CN201982946U

CN201982946U - 电动润滑脂增压加注机用减荷阀

Info

Publication number: CN201982946U
Application number: CN2011200282391U
Authority: CN
Inventors: 赵云
Original assignee: YANGZHOU HUANENG SOLAR POWER CO Ltd
Current assignee: YANGZHOU HUANENG SOLAR POWER CO Ltd
Priority date: 2011-01-27
Filing date: 2011-01-27
Publication date: 2011-09-21
Anticipated expiration: 2021-01-27

Abstract

电动润滑脂增压加注机用减荷阀，包括减荷阀体（2），该减荷阀体上设有进油孔（5）、回油孔（8）、出油孔（11）、压力腔（12）、进油腔（7）、回油腔（8）、位于压力腔内的活塞（13）和位于进油腔和回油腔内的阀芯（9）。此外，所述减荷阀还可以增设有手动泄压阀。本实用新型的减荷阀能够在电动润滑脂增压加注机达到设定压力时，使得输送的润滑脂返回油桶，其无需对润滑脂进行加压，在电机正常运转的情形下有效地确保电动润滑脂增压加注机减荷运行，从而减少了无用功及精密部件的磨损，大大延长了电动润滑脂增压加注机的寿命。在手动泄压阀的优选方式下，只需用手扳动手柄，压力腔、管道里的高压就会被泄掉，操作非常方便。

Description

电动润滑脂增压加注机用减荷阀

技术领域

本实用新型涉及一种减荷阀，具体地，涉及一种电动润滑脂增压加注机用减荷阀。

背景技术

电动润滑脂增压加注机在工作时要产生高压，压力如果没有受到限制，压力会越来越高，最终会发生停车，损坏电机，对液压系统也会产生破坏。

为解决上述问题，现有技术主要采用两种技术措施：一种是采用限压阀对其进行限压；另一种是利用压力传感器检测其压力，当它达到设定压力时，自动关闭电机，而低于设定压力时则启动电机。在上述两种技术措施中，前一种技术措施在系统达到设定压力时限压阀泄压，以维持压力基本稳定，其实质是将无压油加压到高压然后放掉，这是一种浪费，且电机及液压系统始终满负荷工作，增加了精密部件间的不必要的磨损，大大影响系统寿命。后一种技术措施在加注润滑脂时会频繁启动电机，电机极容易烧毁。

鉴于现有技术的上述缺陷，需要设计一种新型的电动润滑脂增压加注机用减荷阀。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电动润滑脂增压加注机用减荷阀，以克服现有技术的上述缺陷，该减荷阀能够在电动润滑脂增压加注机达到设定压力时，使得加注机增压柱塞输送的润滑脂返回油桶，其无需对润滑脂进行加压，在电机正常运转的情形下有效地确保电动润滑脂增压加注机减荷运行。

上述目的通过如下技术方案实现：电动润滑脂增压加注机用减荷阀，包括减荷阀体，该减荷阀体上设有进油孔、回油孔、出油孔、压力腔、进油腔和与该进油腔相连的回油腔，其中所述压力腔、进油腔和回油腔在所述减荷阀体中依次排列，所述进油孔与进油腔连通，并且该进油孔经由单向阀与所述压力腔连通，所述压力腔与所述出油孔连通，所述回油孔与所述回油腔连通，所述压力腔与所述进油腔之间设有通孔，该压力腔内设有活塞，该活塞能够在所述通孔内密封性滑动，所述进油腔和回油腔内设有阀芯，该阀芯包括第一阀芯部和位于所述回油腔内的第二阀芯部以形成为阶梯形，该第二阀芯部能够在所述回油腔内密封性滑动，所述回油孔在所述第二阀芯部带动所述第一阀芯部的至少一部分位于所述回油腔内时经由该回油腔与所述进油腔连通，所述减荷阀体上还设有中空的调压接头，该调压接头内设有弹力传动杆、调压弹簧和调压弹簧活动座，所述第二阀芯部分与所述弹力传动杆的一端接触，该弹力传动杆的另一端与所述调压弹簧接触，该调压弹簧支承在所述调压弹簧活动座上，所述调压接头的开口端设有调压接头盖，该调压接头盖与调压螺杆螺纹配合，该调压螺杆的一端穿过所述调压接头盖伸入所述调压接头内并支撑所述调压弹簧活动座。

优选地，所述回油腔内设有阀座和位于该阀座一端的密封圈，所述阀座与所述回油腔的内壁之间具有间隙，所述阀座将所述密封圈压靠到所述回油腔的端面上，所述阀座中设有圆柱孔和与该圆柱孔连通的两个导油孔，该两个导油孔与所述回油孔连通，所述第二阀芯部分能够在该阀座的圆柱孔内密封性滑动，所述回油孔在所述第二阀芯部带动所述第一阀芯部的至少一部分进入所述回油腔中的阀座内时经由该阀座上的所述导油孔与所述进油腔连通。

优选地，所述单向阀设置在所述减荷阀体上的单向阀安装孔，并通过单向阀孔密封堵头密封该单向阀安装孔；或者所述单向阀设置在所述减荷阀体的外部，该单向阀通过管路设置在所述进油孔与所述压力腔之间。

优选地，所述调压接头螺纹连接到所述减荷阀体上。

优选地，所述压力腔具有开口，该开口通过压力腔密封堵头密封。

优选地，所述减荷阀体上还设有用于安装压力表的压力表孔，该压力表孔与所述压力腔连通。

更优选地，所述减荷阀体中还设有一手动泄压阀，该手动泄压阀包括手动泄压阀钢珠、手动泄压阀螺杆和手柄，所述压力腔通过泄压油路连接于所述回油孔，所述泄压油路中设有一锥形阀座，所述手动泄压阀钢珠与该锥形阀座配合，该手动泄压阀钢珠与所述手动泄压阀螺杆的一端接触，该手动泄压阀螺杆密封地伸出到所述泄压油路的外部，并连接到所述手柄上。

通过本实用新型的上述技术方案，本实用新型的电动润滑脂加注机用减荷阀能够在电动润滑脂增压加注机达到设定压力时，通过压差使得阀芯向下运动，从而使得进油腔与回油孔连通，使得加注机增压柱塞输送的润滑脂返回油桶，其无需对润滑脂进行加压，在电机正常运转的情形下有效地确保电动润滑脂增压加注机减荷运行，从而减少了无用功及精密部件的磨损，大大延长了电动润滑脂增压加注机的寿命。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的电动润滑脂增压加注机用减荷阀的结构示意图，图中调压弹簧采用了省略画法以使得图面简洁（下同）；

图2为本实用新型具体实施方式的电动润滑脂增压加注机用减荷阀的俯视示意图，其中为清楚显示所述减荷阀的内部结构采用部分剖开的显示方式；

图3为本实用新型的电动润滑脂增压加注机用减荷阀在达到设定压力后进油腔与回油腔连通时的结构示意图；

图4为本实用新型电动润滑脂增压加注机用减荷阀的改进实施方式的结构示意图，其中所述电动润滑脂增压加注机用减荷阀增设了手动泄压阀。

图中：1单向阀孔密封堵头；2减荷阀体；3单向阀弹簧；4单向阀钢珠；5进油孔；6回油孔；7进油腔；8回油腔；9阀芯；10压力腔密封堵头；11出油孔；12压力腔；13活塞；14；密封垫；15阀座；16弹力传动杆；17调压弹簧；18调压接头；19调压弹簧活动座；20调压接头盖；21调压螺杆；22压力表孔；23手动泄压阀钢珠；24手动泄压阀螺杆；25手柄。

具体实施方式

以下结合附图描述本实用新型电动润滑脂增压加注机的具体实施方式。

如图1至图4所示，本实用新型的电动润滑脂增压加注机用减荷阀包括减荷阀体2，减荷阀体2上设进油孔5，进油孔5分两路，一路与进油腔7相连，一路通过单向阀进入压力腔12，所述单向阀公知地包括单向阀弹簧3和单向阀钢珠4（图1中单向阀集成在减荷阀体2上的一个孔中，该孔通过单向阀孔密封堵头1封闭），压力腔12设一出油孔11、一压力表孔22，压力腔12中设一活塞13，图中压力腔12由压力腔密封堵头10密封，压力腔12与进油腔7之间设一通孔，活塞13与此孔配合，活塞13能够在此孔中密封地上下移动，压力腔12与进油腔7通过活塞13密封，与压力腔12相对、与进油腔7相邻设一回油腔8，进油腔7与回油腔8之间设通孔相通，回油腔8中设一阀座15，阀座15与进油腔7之间设一密封垫14，密封垫14和阀座15被调压接头18紧压在回油腔8的底面上，阀座15中间设一圆柱孔和与该圆柱孔连通的两个导油孔，该两个导油孔与回油腔8相通，回油腔8与回油孔6相通，阀座15圆柱孔中设一阀芯9，阀芯9是一具有台阶的圆柱，其能够在阀座15的圆柱孔中上下移动，密封垫14、阀座15与阀芯9共同将进油腔7中的压力油与回油腔8密封地分隔开，所述调压接头18中设弹力传动杆16、调压弹簧17、调压弹簧活动座19，调压接头盖20将调压弹簧活动座19和调压弹簧17紧压在调压接头18中，调压接头盖20上设一调压螺杆21以调整弹簧力，达到调压的目的。

需要说明的是，在本实用新型的上述具体实施方式的启示下，本领域的技术人员能够容易地想到若干种简单的结构变型，例如上述阀座15和密封圈14并不是必需的，阀芯9的下部（即下述的第二阀芯部）可以制造为直接与所述回油腔8的内壁密封性滑动；再如，阀座15在所述回油腔8内可以与减荷阀体2形成为一体；同时，上述各个孔只要与各腔对应连通即可，其设置不局限于图示方向。

因此，本实用新型的减荷阀并不限于上述特定的具体结构，其基本技术方案可以归结为：如图1至图4所示，本实用新型的电动润滑脂增压加注机用减荷阀包括减荷阀体2，该减荷阀体2上设有进油孔5、回油孔8、出油孔11、压力腔12、进油腔7和与该进油腔相连的回油腔8，其中，所述压力腔12、进油腔7和回油腔8在所述减荷阀体2中依次排列，所述进油孔5与进油腔7连通，并且该进油孔5经由单向阀与压力腔12连通，所述压力腔12与出油孔11连通，所述回油孔11与所述回油腔8连通，所述压力腔12与进油腔7之间设有通孔，该压力腔12内设有活塞13，该活塞13能够在所述通孔内密封性滑动，所述进油腔7和回油腔8内设有阀芯9，该阀芯9包括第一阀芯部和位于所述回油腔8内的第二阀芯部以形成为阶梯形，该第二阀芯部能够在所述回油腔8内密封性滑动，所述回油孔11在所述第二阀芯部带动所述第一阀芯部的至少一部分位于所述回油腔8内时经由所述回油腔8与所述进油腔7连通，所述减荷阀体2上还设有中空的调压接头18，该调压接头18内设有弹力传动杆16、调压弹簧17和调压弹簧活动座19，所述第二阀芯部分与所述弹力传动杆16的一端接触，该弹力传动杆16的另一端与所述调压弹簧17接触，该调压弹簧17支承在调压弹簧活动座19上，所述调压接头18的开口端设有调压接头盖20，该调压接头盖20与调压螺杆21螺纹配合，该调压螺杆21的一端伸入所述调压接头18内并支撑所述调压弹簧活动座19。

在上述基本技术方案的基础上，参见图1，优选地，所述回油腔8内可以设有与该回油腔8的内壁存在有间隔的阀座15和位于该阀座一端的密封圈14，所述调压接头18压靠所述阀座15的另一端，并经由该阀座将所述密封圈14压靠到所述回油腔的端面上，该阀座15中设有圆柱孔和与该圆柱孔连通的两个导油孔，该两个导油孔与所述回油孔11连通，所述第二阀芯部分能够在该阀座15的圆柱孔内密封性滑动。所述回油孔11在所述第二阀芯部带动所述第一阀芯部的至少一部分进入所述回油腔中的阀座15内时经由该阀座15上的所述导油孔与所述进油腔7连通。

所述单向阀可以设置在所述减荷阀体2上的单向阀安装孔，并通过单向阀孔密封堵头1密封该单向阀安装孔；或者该单向阀也可以设置在所述减荷阀体2的外部，该单向阀通过管路设置在所述进油孔5与所述压力腔12之间。

此外，所述调压接头18可以螺纹连接到所述减荷阀体2上。所述压力腔12可以具有开口，该开口通过压力腔密封堵头10密封。所述减荷阀体2上还设有用于安装压力表的压力表孔22，该压力表孔与所述压力腔12连通。

更加优选地，本实用新型的电动润滑脂增压加注机还具有一种优良的改进形式，参见图4，所述减荷阀体2中还设有一手动泄压阀，该手动泄压阀包括手动泄压阀钢珠23、手动泄压阀螺杆24和手柄25，所述压力腔12通过泄压油路连接于所述回油孔6，所述泄压油路中设有一锥形阀座，所述手动泄压阀钢珠23与该锥形阀座配合，该手动泄压阀钢珠23与所述手动泄压阀螺杆24的一端接触，该手动泄压阀螺杆24密封地伸出到所述泄压油路的外部，并连接到所述手柄25上。当电动润滑脂增压加注机停机时（即不再通过出油孔11出油时），其不需要像现有技术那样将油桶盖打开来放油泄压，使得操作极不方便，而只需用手扳动手柄25，压力腔、管道里的高压就会被泄掉，润滑脂经由泄压油路从回油孔回到油桶。

参见图3和图4的优选方式简略说明本实用新型的减荷阀的操作过程，电动润滑脂增压加注机增压柱塞输出的压力油进入减荷阀体中的进油孔5，压力油分两路，一路经单向阀进入压力腔12，压力腔12由压力腔密封堵头对外密封，一路进入进油腔，当压力油达不到设定压力时，由于有单向阀弹簧的阻力，进油腔压力大于压力腔12的压力，活塞13处于压力腔12上部，与压力腔上部接触，压力油作用在阀芯9上，当压力超过调压接头18中调压螺杆将调压弹簧调定的压力时，压力油驱动阀芯9、弹力传动杆16向下运动，当阀芯9的第一阀芯部向下运动，从而使得回油孔经由阀座上的导油孔与进油腔存在小间隙相通时，进油腔中的压力油通过导油孔流到回油腔，进油腔压力下降，此时压力腔压力大于进油腔压力，活塞13在压差的控制下向下运动与阀芯9接触继续推动阀芯向下运动，阀座导油孔开度更大，进油腔压力进一步下降，压力腔与进油腔压差更大，大压差最终将活塞向下运动并紧压达到阀芯9上，直至阀座导油孔完全打开，电动润滑脂增压加注机的增压柱塞输出的压力油直接回到回油腔、回油孔、油桶，增压柱塞系统卸荷，电机减荷。当压力腔的压力油被加注后，调压弹簧弹力推动弹力传动杆16、阀芯9、活塞向上运动，阀座导油孔关闭，进油腔压力上升并进入压力腔12，当进油腔压力达到调压弹簧调定的压力时，上述过程重演。

本实用新型的有益效果是：该减荷阀能够在电动润滑脂增压加注机达到设定压力时，使得加注机增压柱塞输送的润滑脂返回油桶，其无需对润滑脂进行加压，在电机正常运转的情形下有效地确保电动润滑脂增压加注机减荷运行，从而减少了无用功及精密部件的磨损，大大延长了电动润滑脂增压加注机的寿命。

在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，可以通过任何合适的方式进行任意组合，其同样落入本实用新型所公开的范围之内。同时，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。此外，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。本实用新型的保护范围由权利要求限定。

Claims

1.电动润滑脂增压加注机用减荷阀，包括减荷阀体（2），其特征是，该减荷阀体上设有进油孔（5）、回油孔（8）、出油孔（11）、压力腔（12）、进油腔（7）和与该进油腔相连的回油腔（8），其中所述压力腔、进油腔和回油腔在所述减荷阀体中依次排列，所述进油孔与进油腔连通，并且该进油孔（5）经由单向阀与所述压力腔连通，所述压力腔与所述出油孔连通，所述回油孔（11）与所述回油腔连通，所述压力腔与所述进油腔之间设有通孔，该压力腔内设有活塞（13），该活塞能够在所述通孔内密封性滑动，所述进油腔和回油腔内设有阀芯（9），该阀芯包括第一阀芯部和位于所述回油腔（8）内的第二阀芯部以形成为阶梯形，该第二阀芯部能够在所述回油腔内密封性滑动，所述回油孔（11）在所述第二阀芯部带动所述第一阀芯部的至少一部分位于所述回油腔内时经由该回油腔（8）与所述进油腔（7）连通，所述减荷阀体上还设有中空的调压接头（18），该调压接头内设有弹力传动杆（16）、调压弹簧（17）和调压弹簧活动座（19），所述第二阀芯部分与所述弹力传动杆的一端接触，该弹力传动杆的另一端与所述调压弹簧（17）接触，该调压弹簧支承在所述调压弹簧活动座（19）上，所述调压接头（18）的开口端设有调压接头盖（20），该调压接头盖与调压螺杆（21）螺纹配合，该调压螺杆（21）的一端穿过所述调压接头盖伸入所述调压接头内并支撑所述调压弹簧活动座（19）。

2.根据权利要求1所述的电动润滑脂增压加注机用减荷阀，其特征是，所述回油腔（8）内设有阀座（15）和位于该阀座一端的密封圈（14），所述阀座与所述回油腔的内壁之间具有间隙，所述阀座将所述密封圈（14）压靠到所述回油腔的端面上，所述阀座中设有圆柱孔和与该圆柱孔连通的两个导油孔，该两个导油孔与所述回油孔（11）连通，所述第二阀芯部分能够在该阀座（15）的圆柱孔内密封性滑动，所述回油孔（11）在所述第二阀芯部带动所述第一阀芯部的至少一部分进入所述回油腔中的阀座（15）内时经由该阀座（15）上的所述导油孔与所述进油腔（7）连通。

3.根据权利要求1所述的电动润滑脂增压加注机用减荷阀，其特征是，所述单向阀设置在所述减荷阀体（2）上的单向阀安装孔，并通过单向阀孔密封堵头（1）密封该单向阀安装孔；或者所述单向阀设置在所述减荷阀体（2）的外部，该单向阀通过管路设置在所述进油孔（5）与所述压力腔（12）之间。

4.根据权利要求1所述的电动润滑脂增压加注机用减荷阀，其特征是，所述调压接头（18）螺纹连接到所述减荷阀体上。

5.根据权利要求1所述的电动润滑脂增压加注机用减荷阀，其特征是，所述压力腔（12）具有开口，该开口通过压力腔密封堵头（10）密封。

6.根据权利要求1所述的电动润滑脂增压加注机用减荷阀，其特征是，所述减荷阀体（2）上还设有用于安装压力表的压力表孔（22），该压力表孔与所述压力腔（12）连通。

7.根据权利要求1所述的电动润滑脂增压加注机用减荷阀，其特征是，所述减荷阀体（2）中还设有一手动泄压阀，该手动泄压阀包括手动泄压阀钢珠（23）、手动泄压阀螺杆（24）和手柄（25），所述压力腔（12）通过泄压油路连接于所述回油孔（6），所述泄压油路中设有一锥形阀座，所述手动泄压阀钢珠（23）与该锥形阀座配合，该手动泄压阀钢珠（23）与所述手动泄压阀螺杆（24）的一端接触，该手动泄压阀螺杆（24）密封地伸出到所述泄压油路的外部，并连接到所述手柄（25）上。