CN202952808U - 全封闭汽车防护罩 - Google Patents

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    • B60J11/00—Removable external protective coverings specially adapted for vehicles or parts of vehicles, e.g. parking covers
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
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Abstract

本实用新型公开了一种全封闭汽车防护罩，包括底层和车罩，底层的一侧与车罩的一侧连接；底层和车罩之间的封口处设有密封机构；底层和车罩内均设有气腔。它可将汽车完全包裹，使车体与外界隔离，从而，可有效防止车辆被水浸泡，避免车体进水，确保汽车安全。它的底层1和车罩5内可设有气腔。底层1和车罩5充气后变为气垫，可起到良好的缓冲作用，能最大限度地减少汽车在被水冲击移动过程中产生的碰撞损伤。本实用新型还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便的优点。

Description

全封闭汽车防护罩
技术领域
本实用新型涉及一种全封闭汽车防护罩。 
背景技术
据统计，全球每年都有数以万计的车辆因突遇暴雨、洪水而报废。车辆报废的原因主要是车辆被水浸泡，致使车内大量进水。水会对车内各部件造成无法修复的损伤。 
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种全封闭汽车防护罩，它可罩于汽车外，将汽车全方位封闭，可有效防汽车被水浸泡，从而，能解决现有技术存在的问题。 
本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：全封闭汽车防护罩，包括底层和车罩，底层的一侧与车罩的一侧连接；底层和车罩之间的封口处设有密封机构；底层和车罩内均设有气腔。 
为了进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案：所述密封机构由下吸盘和上吸盘构成；底层的外边沿均匀设有数个下吸盘；车罩的外边沿均匀设有数个上吸盘，上吸盘能与下吸盘一一对应配合；底层和车罩通过下吸盘和上吸盘能构成封闭的防护罩。每两个相邻的下吸盘之间设有一个凹槽，每两个相邻的上吸盘之间设有一个凸块，下吸盘与上吸盘配合时，凹槽与凸块配合密封。所述底层和车罩之间安装防水拉链；防水拉链位于上吸盘和下吸盘的外侧。 
本实用新型的积极效果在于：它可将汽车完全包裹，使车体与外界隔离，从而，可有效防止车辆被水浸泡，避免车体进水，确保汽车安全。它的底层1和车罩5内可设有气腔。底层1和车罩5充气后变为气垫，可起到良好的缓冲作用，能最大限度地减少汽车在被水冲击移动过程中产生的碰撞损伤。本实用新型还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便的优点。 
附图说明
图1是本实用新型所述全封闭汽车防护罩的立体结构示意图；图2是沿图1中A-A线的剖视结构示意图；图3是沿图1中B-B线的剖视结构示意图；图4是图1的C向结构示意图；图5是图4的D向结构示意图。 
附图标记：1底层 2下吸盘 3凹槽 4凸块 5车罩 6汽车　7上吸盘。 
具体实施方式
如图1所示，本实用新型所述全封闭汽车防护罩，包括底层1和车罩5。底层1的一侧与车罩5的一侧连接。底层1和车罩5之间的封口处设有密封机构。所述密封机构可由下吸盘2和上吸盘7构成。底层1的外边沿均匀设有数个下吸盘2；车罩5的外边沿均匀设有数个上吸盘7。上吸盘7能与下吸盘2一一对应配合。底层1和车罩5通过下吸盘2和上吸盘7能构成封闭的防护罩。下吸盘2和上吸盘7可将车罩5与底层1连接固定。为使底层1和车罩5具备缓冲功能，如图2至4所示，所述底层1和车罩5内均设有气腔。向底层1和车罩5的气腔内充气，使底层1和车罩5膨胀成气垫。 
使用时，先将汽车6驶入底层1上；驾驶员离车后，再将车罩5拉起，由底层1的一侧拉至底层1的另一侧，使车罩5覆盖于汽车6上，从，底层1和车罩5构成密闭的罩体；最后利用下吸盘2和上吸盘7将车罩5与底层1间的密封口连接固定。 
制做底层1和车罩5的材质具有良好的耐压、耐磨、抗腐蚀、防水、防渗等特性。当汽车停驻时，按照要求打开防护层，在遭遇恶劣气候环境下形成的水害时，因车体被防护层包裹密封，车体整体受到排开水产生的受力而漂浮。在车体与水体之间形成一层隔水层，从而杜绝水体进入车身，而造成车体进水进而沉没水中。 
　　每两个相邻的下吸盘2之间设有一个凹槽3，每两个相邻的上吸盘7之间设有一个凸块4。下吸盘2与上吸盘7配合时，凹槽3与凸块4配合密封。由于凹槽3和凸块4内充有高压气体，因此，凹槽3和凸块4之间可紧密配合，从而，有效防止水渗入防护罩内。加工制造时，也可以是每两个相邻的上吸盘7之间设有一个凹槽3，每两个相邻的下吸盘2之间设有一个凸块4。或者是两个相邻的下吸盘2之间设有一个凸块4，另两个相邻的下吸盘2之间设有一个凹槽3，相应的，两个相邻的上吸盘7之间设有一个凹槽3，另两个相邻的上吸盘7之间设有一个凸块4，总之，底层1和车罩5封口时，凹槽3和凸块4之间可紧密配合。 
为进一步防止水渗入所述防护罩内，所述底层1和车罩5之间可安装防水拉链。此设计中，下吸盘2和上吸盘7的主要作用是，将底层1和车罩5牢固连接。防水拉链主要作用是将底层1和车罩5间的封口处密封，防止水进入防护罩内。防水拉链位于上吸盘7和下吸盘2的外侧。在实际实用时，气腔内可以选择充气，也可以选择不充气。不充气时，防水拉链主要起到密封作用。在冲气的时候，吸盘密封是第一道密封，其外侧的防水拉链密封是第二道密封。两道密封的防水效果更好。 
本实用新型未详尽描述的部分均为公知技术。 

Claims (4)

1.全封闭汽车防护罩，其特征在于：包括底层（1）和车罩（5），底层（1）的一侧与车罩（5）的一侧连接；底层（1）和车罩（5）之间的封口处设有密封机构；底层（1）和车罩（5）内均设有气腔。
2.根据权利要求1所述的全封闭汽车防护罩，其特征在于：所述密封机构由下吸盘（2）和上吸盘（7）构成；底层（1）的外边沿均匀设有数个下吸盘（2）；车罩（5）的外边沿均匀设有数个上吸盘（7），上吸盘（7）能与下吸盘（2）一一对应配合；底层（1）和车罩（5）通过下吸盘（2）和上吸盘（7）能构成封闭的防护罩。
3.根据权利要求2所述的全封闭汽车防护罩，其特征在于：每两个相邻的下吸盘（2）之间设有一个凹槽（3），每两个相邻的上吸盘（7）之间设有一个凸块（4），下吸盘（2）与上吸盘（7）配合时，凹槽（3）与凸块（4）配合密封。
4.根据权利要求2所述的全封闭汽车防护罩，其特征在于：所述底层（1）和车罩（5）之间安装防水拉链；防水拉链位于上吸盘（7）和下吸盘（2）的外侧。
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