CN202942903U - 一种三连杆铰接机构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种三连杆铰接机构,涉及颚式破碎机的肘板机构,包括一根主动连杆和两根从动连杆,两根从动连杆的其中一头均通过一铰接机构连接到主动连杆的端部。本实用新型用“连杆结构”设计代替现有技术的“肘板结构”设计,改变原本笨大的“板”机构为刚强轻巧的“杆”结构;用创新的“铰接结构”设计代替现有技术的“靠接结构”设计,变“单向推力”破碎作功为“双向推、拉力”破碎作功,从而提升了颚式破碎机的破碎功能;并使颚式破碎机从此免除了传统的弹簧拉杆机构,简化其结构。

Description

一种三连杆铰接机构
技术领域
本实用新型涉及颚式破碎机技术领域,更具体地说是一种在颚式破碎机上应用的三连杆铰接机构。
背景技术
颚式破碎机,俗称颚破,是历史最悠久、使用最广泛的破碎设备之一。
现有技术颚式破碎机具有一个典型的结构:在动颚下端均设有一套弹簧拉杆机构。
设置弹簧拉杆机构的作用是:动颚作破碎作功后帮助“回位”;
设置弹簧拉杆机构的原因是:现有技术下的颚破肘板为“靠接”结构(如图1所示),即动颚与肘板(图中标号为111)之间的连接为“靠接”运动;这种“靠接”结构只有“推力”而没有“拉力”,设置弹簧拉杆的目的就是弥补“拉力功能”。
设置弹簧拉杆机构的方法是:在动颚的下方开设有一个接纳肘板一端进入肘板槽,肘板“靠接”在肘板槽中(这种结构,肘板受力运动是单向的,仅能往前推,但往后拉时肘板与肘板槽即分离),然后增加设置一套弹簧拉杆机构,达到肘板与动颚(肘板槽)始终紧密配合,既能使肘板与肘板槽相互枢转运动又不至分离。
现有技术颚破设置弹簧拉杆机构后的弊端是:只有推力破碎作功,拉力不作功,限制了破碎机破碎功能的创新与提升。但颚破技术在不断创新,当出现推力和拉力双向都需破碎作功的工况时,就受到严重的制约。
除此以外,设置弹簧拉杆机构还给颚破带来如下弊端:
1.结构复杂;以弥补由于“靠接结构”所带来的动颚失去的“回位”功能,而增设的“弹簧拉杆机构”,使颚式破碎机整体结构复杂化;
2.耗功减力。弹簧拉杆的回位功能是靠弹簧预紧力完成的,动颚作破碎作功时须先克服弹簧预紧力,即增加作功能耗,又减少破碎力;
3.产生噪音。肘板机构在快速运动中,肘板与肘板槽会产生瞬间分离现象,产生撞击声音,再加上弹簧伸缩会发出吱嘎吱嘎的响声,这是颚式破碎机污染环境的主要噪音源,同时还加剧了零件的磨耗;
4.限制转速。因为是单向推力,靠外设弹簧拉杆机构来实现“回位”,转速过高,惯性就大,肘板与肘板槽之间会产生瞬间分离,故“靠接”结构只适合低速,不能实现高速运转。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服以上缺陷,提供了一种磨耗小、噪声小、具有推拉双向传递力的在颚式破碎机上应用的三连杆铰接机构。
为了达到以上目的,本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种三连杆铰接机构,其特征在于,包括一根主动连杆和两根从动连杆,两根从动连杆的其中一头均通过一铰接机构连接到主动连杆的端部。
本实用新型的创新思路和技术方案是:现有技术颚破设备中的肘板机构为“靠接”结构式,其特征是单向推力运动,它的“回位”运动靠增设一套弹簧拉杆机构来完成,而弹簧拉杆机构是要耗功减力的,并使颚破设备复杂化。设想用“铰接”设计取代“靠接”设计,使肘板机构变“单向推力”运动为“双向推、拉力”运动,颚破的破碎功能由此产生质的飞跃,并可消除了由其带来的一切弊端。
本实用新型有三大显著结构特征:1.三连杆组合;2.三连杆通过“铰接”结构相连;3.传统的一套弹簧拉杆机构被免除了。
本实用新型的核心技术在于:
1.用“连杆结构”设计代替现有技术“肘板结构”,改变原本笨大的“板”机构为刚强而轻巧的“杆”结构。
2.对“连杆结构”用创新的“铰接”设计来代替现有技术“肘板结构”的“靠接结构”设计,变“单向推力”破碎作功为“双向往复推、拉力”破碎作功。
本实用新型的显著功能特征在于:现有技术下的颚破,只有推力破碎作功,拉力不作功,而本实用新型颚破是推力和拉力双向全部作破碎作功,提升了颚式破碎机的破碎功能,为颚破技术的全面创新奠定了基石。
例如,本申请人申报的“单机破碎生产线”实用新型(专利号:ZL201120410322.5)就是一例。在该结构中,不仅动颚侧部设置破碎腔,其底部也设置有破碎腔,肘板的推力和拉力都在作破碎作功。弹簧拉力是软性的,而破碎拉力是硬性的,弹簧拉力起“回位”作用还可以,要起“破碎作功”作用就不能胜任。“靠接”结构的肘板机构限制了颚破功能的进一步提升。而本实用新型的“铰接”结构突破了这一瓶颈。
除了上述显著功能以外,本实用新型还有以下有益效果:
(1)简化设备。本实用新型使颚式破碎机免除了一套弹簧拉杆机构,设备整体结构简单化。
(2)免除了一套弹簧拉杆机构,省功增力。弹簧拉杆是耗功机构,免除了弹簧拉杆机构后,相当于在动颚上撤除了一套束缚机构,既省功又增力。
(3)提升转速。在肘板的“靠接”结构条件下,转速高极易使肘板产生瞬间分离现象,影响工作性能,转速受限。本实用新型突破了转速局限,为破碎机提高转速、提高破碎效率创造了条件。
(4)耐用低耗。在肘板的“靠接”结构条件下,不具备“润滑”条件,通常在无润滑条件下工作,所以肘板是高磨损易耗件。本实用新型采用的铰接机构是精密运动副,适合配备稀油润滑,这样连杆机构就经久耐用。变易消耗品为耐用品,极大地节省了使用成本。
(5)降低噪音。肘板机构在快速运动中,肘板与肘板槽会产生瞬间分离现象,产生撞击声,再加上弹簧伸缩会发出吱嘎吱嘎的响声,这是颚式破碎机污染环境的主要噪音源。同时还加剧设备磨耗。本实用新型免除了弹簧拉杆机构,也就大为降低了颚破设备的噪音。
(6)用“连杆结构”设计代替现有技术“肘板结构”,改变原本笨大的“板”机构为轻巧的“杆”结构,使动颚结构刚性更大并简单轻巧。
作为优选,所述铰接机构包括轴套和销轴,从动连杆的两端均设置有轴套,上述轴套设置与主动连杆上设置的轴套为错位互补式,并通过销轴将相应错位互补轴套串接在一起。
采用“轴套和销轴”组成的铰接机构,制造简单、安装容易、稳定性高。
作为上述方案的替换方案,所述铰接机构包括支承球套和球头;从动连杆的两端均设置有球头,上述球头与主动连杆上设置的接纳所述球头的支承球套相配合。
采用“支承球套和球头”组成的铰接机构,灵活性高、力传递一致性好。
附图说明
图1为现有技术肘板结构示意图;
图2为本实用新型的一种结构示意图;
图3为图2实用新型结构的实施应用示意图;
图4为本实用新型的另一种结构示意图;
图5为图4实用新型结构的实施应用示意图;
图6为本实用新型的再一种结构示意图;
图7为图6实用新型结构的实施应用示意图。
图中:1-主动连杆,2-从动连杆,3-轴套,4-销轴,5-支承球套,6-球头,7-机架,8-传动轮,9-前偏心驱动轴,10-后偏心驱动轴,11-动颚,12-前传动齿轮,13-后传动齿轮。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
实施例1:如图2和图3所示,一种用于颚式破碎机的高转速肘板机构,包括一前偏心驱动轴9、一后偏心驱动轴10、一动颚11、前传动齿轮12、后传动齿轮13和传动轮8。前偏心驱动轴9连接在前传动齿轮12上,后偏心驱动轴10连接在后传动齿轮13上,前传动齿轮12和后传动齿轮13相啮合并由传动轮8带动。动颚11的上端套接在前偏心驱动轴9上。
主动连杆1的上端套接在后偏心驱动轴10相连接。主动连杆1下端铰接有两从动连杆2,从动连杆2的另一端分别铰接在动颚11上和机架7上。
两从动连杆2的两端上均设置有轴套3,轴套3内通有销轴4。
主动连杆1下端上的轴套3与两从动连杆2其中一端上的轴套3的联合,该三处的的轴套3为错位互补式,该三处上的轴套3通过一销轴4将它们串接在一起。
实施例2:如图4和图5所示,一种用于颚式破碎机的高转速肘板机构,包括一前偏心驱动轴9、一后偏心驱动轴10、一动颚11、前传动齿轮12、后传动齿轮13和传动轮8。前偏心驱动轴9连接在前传动齿轮12上,后偏心驱动轴10连接在后传动齿轮13上,前传动齿轮12和后传动齿轮13相啮合并由传动轮8带动。动颚11的上端套接在前偏心驱动轴9上。
主动连杆1的上端套接在后偏心驱动轴10相连接。主动连杆1下端铰接有两从动连杆2,从动连杆2的另一端分别铰接在动颚11上和机架7上。
主动连杆1下端前侧与一从动连杆2后端该两处上的轴套3为错位互补式,该两处上的轴套3通过一销轴4将它们串接在一起。
主动连杆1下端后侧与另一从动连杆2前端该两处上的轴套3为错位互补式,该两处上的轴套3通过一销轴4将它们串接在一起。
实施例3:如图6和图7所示,一种用于颚式破碎机的高转速肘板机构,包括一前偏心驱动轴9、一后偏心驱动轴10、一动颚11、前传动齿轮12、后传动齿轮13和传动轮8。前偏心驱动轴9连接在前传动齿轮12上,后偏心驱动轴10连接在后传动齿轮13上,前传动齿轮12和后传动齿轮13相啮合并由传动轮8带动。动颚11的上端套接在前偏心驱动轴9上。
主动连杆1的上端套接在后偏心驱动轴10相连接。主动连杆1下端铰接有两从动连杆2,从动连杆2的另一端分别铰接在动颚11上和机架7上。
两从动连杆2的两端上均设置有球头6,该两球头分别接纳于一支承球套5中。
主动连杆1下端设置有支承球套5,该支承球套5同时接纳有两个从动连杆2的一球头6。
以上所述之实施例仅为本实用新型之较佳实施例,并非以此限制本实用新型的实施范围,故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化,均应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (1)

1.一种三连杆铰接机构,其特征在于,包括一根主动连杆和两根从动连杆,两根从动连杆的其中一头均通过一铰接机构连接到主动连杆的端部;所述铰接机构包括支承球套和球头;从动连杆的两端均设置有球头,上述球头与主动连杆上设置的接纳所述球头的支承球套相配合。 
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