CN202934393U

CN202934393U - 钢板双面坡口铣边机行走驱动机构

Info

Publication number: CN202934393U
Application number: CN 201220574938
Authority: CN
Inventors: 唐亮; 杨念记; 方长海; 张盛; 周军记; 刘新立; 周洪根; 钱军; 孙志明
Original assignee: Wuxi Hualian Science and Technology Group Co Ltd
Current assignee: Wuxi Hualian Science and Technology Group Co Ltd
Priority date: 2012-11-02
Filing date: 2012-11-02
Publication date: 2013-05-15
Anticipated expiration: 2022-11-02

Abstract

本实用新型涉及一种钢板双面坡口铣边机行走驱动机构，其主要采用主动齿轮通过平键与立式减速机联接，主动齿轮连接在主动齿轮轴上，安装在上机架箱体内；左侧从动齿轮轴安装在上机架箱体内，左侧蜗杆轴通过花键与从动齿轮轴构成滑动配合，左侧蜗杆安装在上压轮箱体内；右侧从动齿轮轴安装在上机架箱体内，右侧蜗杆轴通过花键与右侧齿轮轴构成滑动配合，右侧蜗杆安装在上压轮箱体内，右侧蜗杆与右驱动轮组件的压轮轴蜗轮啮合。本实用新型工作运转牢固、平稳，能提高双面坡口铣削加工质量、生产效率，能降低工人劳动强度，大大提高了生产效率；可在实现坡口铣削加工过程中确保钢板顺利、平稳输送。

Description

钢板双面坡口铣边机行走驱动机构

技术领域

本实用新型涉及一种钢板双面坡口铣边机行走驱动机构，具体地说是为钢板双面坡口铣边机进给工件用，属于机械设备技术领域。

背景技术

在已有技术中，钢板铣削加工时，钢板输送多采用在主机两侧用夹送辊的方式进行，铣边机主机内没有输送动力，由于输送动力距离铣削刀盘远，钢板在铣削加工过程中输送不平稳，震动大，刀盘刀片极易磨损，同时由于铣边机内没有驱动动力，需靠外界提供动力，造成设备庞大，只能固定在一个地方进行铣削加工。这种方式对刀片损耗大，成本高，只能在固定地点进行生产，不灵活，很难满足大批量生产的需要。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种钢板双面坡口铣边机行走驱动机构，该行走驱动机构能提高双面坡口铣削加工质量、生产效率，能降低工人劳动强度；在实现坡口铣削加工过程中，能确保钢板顺利、平稳输送。

按照本实用新型提供的技术方案，钢板双面坡口铣边机行走驱动机构

包括立式减速机、主动齿轮、从动齿轮轴、左侧蜗杆、右侧蜗杆、主动齿轮轴、上机架箱体、左驱动轮组件、上压轮箱体、右驱动轮组件、左侧从动齿轮、右侧从动齿轮及从动齿轮轴；主动齿轮通过平键与立式减速机联接输出动力，主动齿轮通过键连接在主动齿轮轴上，主动齿轮端面通过大隔圈与轴承联接，通过上、下轴承使主动齿轮安装在上机架箱体内，通过大圆螺母将轴承支承在主动齿轮轴上；左侧机构中，左侧从动齿轮与主动齿轮啮合，左侧从动齿轮轴通过上、下轴承安装在上机架箱体内，通过大圆螺母将轴承支承在从动齿轮轴上，左侧蜗杆轴通过花键与从动齿轮轴构成滑动配合，左侧蜗杆通过圆锥滚子轴承安装在上压轮箱体内，左侧蜗杆与左驱动轮组件的压轮轴蜗轮啮合；右侧机构中，右侧从动齿轮与主动齿轮啮合，右侧从动齿轮轴通过上、下轴承安装在上机架箱体内，通过大圆螺母将轴承支承在右侧从动齿轮轴上，右侧蜗杆轴通过花键与右侧齿轮轴构成滑动配合，右侧蜗杆通过圆锥滚子轴承安装在上压轮箱体内，右侧蜗杆与右驱动轮组件的压轮轴蜗轮啮合。

作为本实用新型的进一步改进，所述左驱动轮组件和右驱动轮组件结构相同，所述左驱动轮组件包括压轮轴、驱动压轮、隔圈、小圆螺母，压轮轴由一对轴承支承在上压轮箱体内，由内而外方向，压轮轴通过轴承与隔圈联接，隔圈与上内侧联接，驱动压轮通过键安装在压轮轴上，驱动压轮外侧通过小圆螺母固定。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑、合理；其主要采用齿轮啮合传动，通过齿轮轴内部花键副驱动蜗杆转动，最终通过蜗轮蜗杆传动机构驱动压轮做旋转运动；双驱动多点接触自动进给，工作运转牢固、平稳，大大提高加工范围，适用于多种施工环境，便携式设计，在加工大型板材时，铣边机可沿板边自行行走加工坡口，高速铣削坡口节约时间成本，自动进给方式使加工更为快捷、方便；能提高双面坡口铣削加工质量、生产效率，能降低工人劳动强度，大大提高了生产效率；可在实现坡口铣削加工过程中确保钢板顺利、平稳输送。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图。

图2为本实用新型结构A-A剖面图。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1～图2所示，包括立式减速机1、大圆螺母2、齿轮3、左侧从动齿轮轴4、左侧蜗杆5、大隔圈6、右侧蜗杆7、驱动压轮8、隔圈9、压轮轴10、小圆螺母11、主动齿轮轴12、上机架箱体13、左驱动轮组件14、上压轮箱体15、右驱动轮组件16、左侧从动齿轮17、右侧从动齿轮18及右侧从动齿轮轴19等。

本实用新型采用主动齿轮3通过平键与立式减速机1联接输出动力，主动齿轮3通过键连接在主动齿轮轴12上，主动齿轮3端面通过大隔圈6与轴承联接，通过上、下轴承使主动齿轮3安装在上机架箱体13内，通过大圆螺母2将轴承支承在主动齿轮轴上；左侧机构中，左侧从动齿轮17与主动齿轮3啮合，左侧从动齿轮轴4通过上、下轴承安装在上机架箱体13内，通过大圆螺母2将轴承支承在从动齿轮轴4上，左侧蜗杆5轴通过花键与从动齿轮轴4构成滑动配合，左侧蜗杆5通过圆锥滚子轴承安装在上压轮箱体15内，左侧蜗杆5与左驱动轮组件14的压轮轴10蜗轮啮合；右侧机构中，右侧从动齿轮18与主动齿轮3啮合，右侧从动齿轮轴19通过上、下轴承安装在上机架箱体13内，通过大圆螺母2将轴承支承在右侧从动齿轮轴19上，右侧蜗杆7轴通过花键与右侧齿轮轴19构成滑动配合，右侧蜗杆7通过圆锥滚子轴承安装在上压轮箱体15内，右侧蜗杆7与右驱动轮组件16的压轮轴10蜗轮啮合。

作为本实用新型的进一步改进，所述左驱动轮组件14和右驱动轮组件16结构相同，所述左驱动轮组件14包括压轮轴10、驱动压轮8、隔圈9、小圆螺母11，压轮轴10由一对轴承支承在上压轮箱体15内，由内而外方向，压轮轴10通过轴承与隔圈9联接，隔圈9与上内侧联接，驱动压轮8通过键安装在压轮轴10上，驱动压轮8外侧通过小圆螺母11固定。

本实用新型工作原理及过程工作原理：

本实用新型采用两侧齿轮啮合传动，通过齿轮内部花键副驱动蜗杆转动，最终通过蜗轮蜗杆传动机构驱动压轮做旋转运动，从而达到驱动板材自动进给的目的。

Claims

1.一种钢板双面坡口铣边机行走驱动机构，其特征是：包括立式减速机（1）、主动齿轮（3）、左从动齿轮轴（4）、左侧蜗杆（5）、右侧蜗杆（7）、主动齿轮轴（12）、上机架箱体（13）、左驱动轮组件（14）、上压轮箱体（15）、右驱动轮组件（16）、左侧从动齿轮（17）、右侧从动齿轮（18）及右侧从动齿轮轴（19）；主动齿轮（3）通过平键与立式减速机（1）联接输出动力，主动齿轮（3）通过键连接在主动齿轮轴（12）上，主动齿轮（3）端面通过大隔圈（6）与轴承联接，通过上、下轴承使主动齿轮（3）安装在上机架箱体（13）内；左侧从动齿轮（17）与主动齿轮（3）啮合，左侧从动齿轮轴（4）通过上、下轴承安装在上机架箱体（13）内，左侧蜗杆（5）轴通过花键与从动齿轮轴（4）构成滑动配合，左侧蜗杆（5）通过圆锥滚子轴承安装在上压轮箱体（15）内，左侧蜗杆（5）与左驱动轮组件（14）的压轮轴蜗轮啮合；右侧从动齿轮（18）与主动齿轮（3）啮合，右侧从动齿轮轴（19）通过上、下轴承安装在上机架箱体（13）内，右侧蜗杆（7）轴通过花键与右侧齿轮轴（19）构成滑动配合，右侧蜗杆（7）通过圆锥滚子轴承安装在上压轮箱体（15）内，右侧蜗杆（7）与右驱动轮组件（16）的压轮轴蜗轮啮合。

2.如权利要求1所述的钢板双面坡口铣边机行走驱动机构，其特征是：

所述左驱动轮组件（14）和右驱动轮组件（16）结构相同，所述左驱动轮组件（14）包括压轮轴（10）、驱动压轮（8）、隔圈（9）、小圆螺母（11），压轮轴（10）由一对轴承支承在上压轮箱体（15）内，压轮轴（10）通过轴承与隔圈（9）联接，驱动压轮（8）通过键安装在压轮轴（10）上，驱动压轮（8）外侧通过小圆螺母（11）固定。