CN211728474U - 一种锂带送料机构 - Google Patents
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Abstract
一种锂带送料机构，包括底座、设置在所述底座上的第一机架、设置在所述第一机架正上方的第二机架、动力机构、主动机构和设置在所述主动机构正上方的从动机构，所述从动机构上方设有升降装置，所述动力机构包括电机和联轴器，所述主动机构包括设置主动轮、第一转轴和主动齿轮，所述第一转轴通过联轴器连接所述电机的输出轴，所述主动齿轮套设在所述第一转轴上，所述从动机构包括设置在所述主动轮上方的从动轮、第二转轴和从动齿轮，所述主动轮和所述从动轮之间设有间隙，所述从动齿轮套设在所述第二转轴上并和所述主动齿轮呈啮合状，所述升降装置包括伸缩气缸和设置在伸缩端的连接板，所述连接板设置在所述第二机架顶部。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工设备领域，尤其涉及一种锂带送料机构。
背景技术
在电池生产领域中，锂带经过机械加工后，需由送料装置再次送料并进行下一步骤的机械加工。
目前传统的锂带送料装置采用主动轮和压轮的结构，锂带被夹在主动轮和压轮之间，两者往相反的方向进行转动，主动轮带动锂带向前送料，在送料过程中压轮被锂带带着转动，锂带受力容易被拉长变薄，导致锂带变形，影响后续操作。
因此解决这一类的问题显得尤为重要，此技术是在对锂带送料装置的设计和使用过程中予以考虑并解决的问题。
实用新型内容
针对上述存在的问题，本实用新型提供一种结构简单的锂带送料机构。
本实用新型的具体技术方案为：一种锂带送料机构，包括底座、设置在所述底座上的第一机架、设置在所述第一机架正上方的第二机架、动力机构、主动机构和设置在所述主动机构正上方的从动机构，所述从动机构上方设有升降装置，所述动力机构包括电机和联轴器，所述主动机构包括设置主动轮、第一转轴和主动齿轮，所述第一转轴通过联轴器连接所述电机的输出轴，所述主动齿轮套设在所述第一转轴上，所述从动机构包括设置在所述主动轮上方的从动轮、第二转轴和从动齿轮，所述主动轮和所述从动轮之间设有间隙，所述从动齿轮套设在所述第二转轴上并和所述主动齿轮呈啮合状，所述升降装置包括伸缩气缸和设置在伸缩端的连接板，所述连接板设置在所述第二机架顶部。
本实用新型的进一步改进在于：所述主动机构设置在所述第一机架上，所述从动机构设置在所述第二机架上，第一机架包括左侧板和右侧板，所述主动轮设置在所述左侧板的外侧，所述电机位于所述右侧板的外侧并通过安装架设置在所述底座上。
本实用新型的进一步改进在于：所述第一机架内部和所述第二机架内部分别设有用于承载所述第一转轴和第二转轴的轴套。
本实用新型的进一步改进在于：所述主动轮和所述从动轮的轴孔处分别设有用于连接第一转轴和所述第二转轴的主动轴和从动轴。
本实用新型的进一步改进在于：所述主动轮和所述从动轮为胶轮，其外表面为弹性层。
本实用新型的进一步改进在于：所述底座通过地脚螺栓固定在地面上。
本实用新型的有益效果是：其结构简单，以步进电机为动力通过一对齿轮传动达到双轮送料的效果，增加气缸，将从动机构整个上提方便换料，主动轮和从动轮之间设有间隙，放置对锂带的压迫，防止变形，具有十分广阔的应用前景。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
其中：1-底座，2-第一机架，3-第二机架，4-电机，5-联轴器，6-主动轮，7-第一转轴，8-主动齿轮，9-从动轮，10-第二转轴，11-从动齿轮，12-伸缩气缸，13-连接板，14-左侧板，15-右侧板，16-安装架，17-轴套，18-主动轴，19-从动轴，20-地脚螺栓。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。
如图，本实施例提供一种锂带送料机构，包括底座1、设置在所述底座上的第一机架2、设置在所述第一机架2正上方的第二机架3、动力机构、主动机构和设置在所述主动机构正上方的从动机构，所述从动机构上方设有升降装置，所述动力机构包括电机4和联轴器5，所述主动机构包括设置主动轮6、第一转轴7和主动齿轮8，所述第一转轴7通过联轴器5连接所述电机4的输出轴，所述主动齿轮8套设在所述第一转轴7上，所述从动机构包括设置在所述主动轮6上方的从动轮9、第二转轴10和从动齿轮11，所述主动轮6和所述从动轮9之间设有间隙，所述从动齿轮11套设在所述第二转轴10上并和所述主动齿轮8呈啮合状，所述升降装置包括伸缩气缸12和设置在伸缩端的连接板13，所述连接板13设置在所述第二机架2顶部。
其中所述主动机构设置在所述第一机架2上，所述从动机构设置在所述第二机架3上，第一机架2包括左侧板14和右侧板15，所述主动轮6设置在所述左侧板14的外侧，所述电机4位于所述右侧板15的外侧并通过安装架16设置在所述底座1上。
所述第一机架2内部和所述第二机架3内部分别设有用于承载所述第一转轴7和第二转轴10的轴套17。所述主动轮6和所述从动轮9的轴孔处分别设有用于连接第一转轴7和所述第二转轴10的主动轴18和从动轴19。所述主动轮和所述从动轮为胶轮，其外表面为弹性层，所述底座1通过地脚螺栓20固定在地面上。
本实施例提供的一种锂带送料机构，通过电机4将动力传输到主动齿轮8，主动齿轮8带动从动齿轮11运转，从而实现主动轮6和从动轮9的同步运转，通过伸缩气缸12将第二机架3抬起，将锂带放置于主动轮6和从动轮9的间隙中，再通过伸缩气缸12将从动轮9压下，从而实现锂带在输送过程中的稳定性，主从动轮采用胶轮，增加摩擦力，且使得锂带不易变形。
本实施例的有益效果是：其结构简单，以步进电机为动力通过一对齿轮传动达到双轮送料的效果，增加气缸，将从动机构整个上提方便换料，主动轮和从动轮之间设有间隙，放置对锂带的压迫，防止变形，具有十分广阔的应用前景。
本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种锂带送料机构，其特征在于：包括底座、设置在所述底座上的第一机架、设置在所述第一机架正上方的第二机架、动力机构、主动机构和设置在所述主动机构正上方的从动机构，所述从动机构上方设有升降装置，所述动力机构包括电机和联轴器，所述主动机构包括设置主动轮、第一转轴和主动齿轮，所述第一转轴通过联轴器连接所述电机的输出轴，所述主动齿轮套设在所述第一转轴上，所述从动机构包括设置在所述主动轮上方的从动轮、第二转轴和从动齿轮，所述主动轮和所述从动轮之间设有间隙，所述从动齿轮套设在所述第二转轴上并和所述主动齿轮呈啮合状，所述升降装置包括伸缩气缸和设置在伸缩端的连接板，所述连接板连接所述第二机架。
2.根据权利要求1所述的一种锂带送料机构，其特征在于：所述主动机构设置在所述第一机架上，所述从动机构设置在所述第二机架上，第一机架包括左侧板和右侧板，所述主动轮设置在所述左侧板的外侧，所述电机位于所述右侧板的外侧并通过安装架设置在所述底座上。
3.根据权利要求1所述的一种锂带送料机构，其特征在于：所述第一机架内部和所述第二机架内部分别设有用于承载所述第一转轴和第二转轴的轴套。
4.根据权利要求1所述的一种锂带送料机构，其特征在于：所述主动轮和所述从动轮的轴孔处分别设有用于连接第一转轴和所述第二转轴的主动轴和从动轴。
5.根据权利要求1所述的一种锂带送料机构，其特征在于：所述主动轮和所述从动轮为胶轮，其外表面为弹性层。
6.根据权利要求1所述的一种锂带送料机构，其特征在于：所述底座通过地脚螺栓固定在地面上。
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2019
- 2019-12-30 CN CN201922439213.5U patent/CN211728474U/zh active Active
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