CN202923448U - 一种强制性联动后门锁紧机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种强制性联动后门锁紧机构，包括底架及安装于底架上的车厢，车厢后部转动安装有后门，后门下方的车厢上两侧安装有套筒，套筒内设有转轴，转轴位于两侧的套筒内对称设有扭簧，转轴两端沿径向设有伸出套筒外的锁钩，转轴的中部固定有拉轴，拉轴的末端铰接有气缸的活塞杆，气缸铰接安装于底架上。本实用新型结构设计简单，制作方便，反应迅速，同步性好，为安全卫生运输提供技术保障。
Description
技术领域：
本实用新型涉及自卸类专用汽车制造技术领域，尤其涉及一种强制性联动后门锁紧机构。
背景技术：
自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。
自卸车在土木工程中，经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。
原先自卸车后门锁紧机构多为链式结构，反应慢，给运输卸料过程带来极大地不便。
实用新型内容：
本实用新型的目的是提供一种强制性联动后门锁紧机构，结构简单，反应迅速，锁紧力强。
本实用新型的技术方案如下：
强制性联动后门锁紧机构，包括底架及安装于底架上的车厢，其特征在于：所述的车厢后部转动安装有后门，后门下方的车厢上两侧安装有套筒，套筒内设有转轴，转轴位于两侧的套筒内对称设有扭簧，转轴两端沿径向设有伸出套筒外的锁钩，转轴的中部固定有拉轴，拉轴的末端铰接有气缸的活塞杆，气缸铰接安装于底架上。
本实用新型的优点是：
本实用新型结构设计简单，制作方便，反应迅速，同步性好，为安全卫生运输提供技术保障。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的锁紧部分结构示意图。
具体实施方式：
参见图1：
强制性联动后门锁紧机构，包括底架1及安装于底架1上的车厢2，车厢2后部 转动安装有后门3，后门3下方的车厢2上两侧安装有套筒4，套筒4内设有转轴5，转轴5位于两侧的套筒4内对称设有扭簧6，可以有效保证后门的有力来开启与锁紧，转轴5两端沿径向设有伸出套筒4外的锁钩7，转轴5的中部固定有拉轴8，拉轴8的末端铰接有气缸9的活塞杆，气缸9铰接安装于底架1上。
气缸9的活塞杆推动拉轴8转动带动锁钩7打开或关闭，实现两锁钩同步运动。
Claims (1)
1.一种强制性联动后门锁紧机构，包括底架及安装于底架上的车厢，其特征在于：所述的车厢后部转动安装有后门，后门下方的车厢上两侧安装有套筒，套筒内设有转轴，转轴位于两侧的套筒内对称设有扭簧，转轴两端沿径向设有伸出套筒外的锁钩，转轴的中部固定有拉轴，拉轴的末端铰接有气缸的活塞杆，气缸铰接安装于底架上。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107830738A (zh) * | 2017-11-08 | 2018-03-23 | 于浩 | 一种具有除尘功能的用于冶金铸造的熔炼炉 |
| CN109484271A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-03-19 | 中国重汽集团山东聚鑫专用汽车有限公司 | 一种自卸车的后厢门锁紧装置 |
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2012
- 2012-07-18 CN CN 201220349808 patent/CN202923448U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
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| CN109484271A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-03-19 | 中国重汽集团山东聚鑫专用汽车有限公司 | 一种自卸车的后厢门锁紧装置 |
| CN109484271B (zh) * | 2018-12-29 | 2023-08-01 | 中国重汽集团山东聚鑫专用汽车有限公司 | 一种自卸车的后厢门锁紧装置 |
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