CN202912277U - 板材输送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种板材输送装置，其于基座二侧处的轨道相对内侧处结合有可供输送带定位的导轨板，且二轨道之间设有驱动装置，而输送带上位于导轨板处具有可供驱动装置带动使输送带位移的厚韧层，并于厚韧层上一体成型有厚度较薄的软垫层，且软垫层二侧处为延伸出厚韧层宽度方向的二侧边处，或是进一步跨置于导轨板上定位的导正机构形成有一导引槽道，以当输送带运行时，可通过导正机构使板材侧缘处沿着导引部向下滑落至输送带上，并在导引槽道内稳定输送而形成置中，或是可利用举升装置由输送带的软垫层与板材间同步顶升于板材进行举升动作，使板材不会产生偏移并确保其表面的完整。

Description

板材输送装置

技术领域

本实用新型提供一种板材输送装置，尤指基座的轨道上定位有输送带，而输送带上具有可供驱动装置带动使输送带位移的厚韧层，并于厚韧层上一体成型有软垫层，且软垫层二侧处为延伸出厚韧层二侧边处，以利于板材运送作业具有便于量产而降低成本的效用。

背景技术

现今制造产业面临劳工需求的短缺及环保意识的高涨、人工与经营成本的提高，并由劳力密集转型成技术性密集的压力，业者大都以产业外移或引进外籍劳工的方式来应对生产成本的上涨，或者是运用生产线自动化的技术及利用治具的辅助来改善经营体质与降低成本，并达到缩减人力、节省制造工时而提高产能的目的。

另外，在一般高精度的加工产业中，利用平面板材制造出的日常用品、家电用品与电子、通信产品皆会要求表面的完整且无磨擦痕迹或刮伤的纹路，如镜子、液晶面板、触控面板、玻璃基板、压克力板或不锈钢板等各种高精度的产品都会对其表面有严格的要求，不能产生有刮伤、裂痕，故在板材输送、组装、对位或测试的加工过程中，大都是利用机械手臂或治具来进行，以确保产品的质量与合格率。

然而板材因各个加工制程的需要，必须经常性的移动、调整对位，一般皆会在板材上加装保护框架，并借助框架保护板材不会因输送的过程中产生刮伤、裂痕，或是因碰撞而导致板材的边缘裂开或损坏，再经由输送装置分段输送至各加工站来进行加工制程，或是对板材完成测试后输送至仓库进行存放，但是该输送装置的输送带将多个板材输送至各个加工站时，若输送带上输送的板材产生偏移，便会使板材受到离心力的影响往外径偏移直接摩擦输送带侧边上的护栏而无法形成置中，从而可能产生有输送不顺畅、延迟堆积或无法输送等问题，甚至是板材偏移造成表面刮伤与裂痕，以及碰撞所导致板材边缘裂开或损坏，则有待从事于此行业的技术人员重新设计来加以有效解决。

实用新型内容

有鉴于现有输送装置使用上的问题与缺点，本实用新型提出一种板材输送装置。

本实用新型的主要目的在于提供一种板材输送装置，包括有基架及输送带，而基架二侧处具有相对的轨道，且二轨道之间设有可带动输送带进行输送板材位移的驱动装置，该基架的二轨道相对内侧处结合有可供输送带定位的导轨板，并于二轨道之间设有可带动输送带的厚韧层呈一循环位移的驱动装置，输送带上位于导轨板处则具有至少一层可供驱动装置带动使输送带呈一循环位移的厚韧层，而输送带的厚韧层上则一体成型有厚度较厚韧层为薄的软垫层，且软垫层二侧处为延伸出厚韧层宽度方向的二侧边处，或是进一步跨置于导轨板上定位的导正机构形成有一导引槽道，当输送带运行时可通过导正机构使板材侧缘处沿着导引部向下滑落至输送带上，并在导引槽道内稳定输送而形成置中，或是可利用举升装置由输送带的软垫层与板材间同步顶升于板材进行举升动作，使板材不会产生偏移并确保其表面的完整。

本实用新型的次要目的在于输送模块的输送带以厚韧层平抵于基座的导轨板上，且因软垫层厚度较薄可易于弯折，并将软垫层侧边处为跨置于导正机构的导引部上，使板材与导引部之间形成分隔的效果，不但可减少接触摩擦力，且可有效防止板材偏移所造成的表面刮伤、裂痕，或是碰撞导致导正机构边缘裂开或损坏的情况发生。

本实用新型的另一目的在于导正机构的导引部的倾斜面与水平面之间形成有一预定夹角，且导引部表面相当平整，使板材可轻易滑动，并使导引部侧缘接近于输送带上方处，可避免板材因落差的震动而造成损坏，此种导正机构的结构设计，整体结构相当简单，亦不需设置有如置中或调整对位装置因整体机构较为复杂与造价昂贵的问题产生，并借助重力确保板材稳定的朝输送带中心靠近而形成置中。

本实用新型所公开的板材输送装置具有的有益效果是：在输送板材时，使板材不会产生偏移并确保其表面的完整，有效防止板材偏移所造成的表面刮伤、裂痕，或是碰撞导致导正机构边缘裂开或损坏的情况。

附图说明

图1为本实用新型的立体分解图。

图2为本实用新型的前视剖面图。

图3为本实用新型板材输送时的动作示意图。

图4为本实用新型板材导正时的动作示意图。

图5为本实用新型板材导正后的动作示意图。

图6为本实用新型较佳实施例板材输送时的前视剖面图。

图7为本实用新型较佳实施例板材到位时的动作示意图。

图8为本实用新型较佳实施例板材顶升后的动作示意图。

【主要元件符号说明】

1、基座

11、轨道        1311、穿孔

111、导轨板     1312、螺丝

112、锁孔       132、导引部

12、驱动装置    1321、倾斜面

13、导正机构    133、弯折部

131、基部

2、输送带

20、导引槽道    22、软垫层

21、厚韧层

3、板材

4、举升装置

41、动力装置    42、定位机构

411、架体        421、承座

412、驱动部      422、顶持部

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。

图1、2、3所示分别为本实用新型的立体分解图、前视剖面图及板材输送时的动作示意图，由图中可清楚看出，本实用新型包括有基座1及输送带2，其中：

该基座1二侧处具有相对的轨道11，且二轨道11相对内侧处结合有导轨板111，而基座1位于二轨道11之间则设有可带动输送带2进行输送板材3位移的驱动装置12，并由驱动装置12所具有的马达驱动传动机构上的链条与滚筒组(图中未示出)带动输送带2位于导轨板111上呈一循环位移。

另外，上述基座1位于二轨道11相对内侧处的导轨板111上结合有至少二个导正机构13，并于导轨板111侧边上设有多个锁孔112，而导正机构13所具有的基部131侧边上则设有可供螺丝1312穿设且呈间隔排列状的多个穿孔1311，并于基部131远离穿孔1311的另侧上方处朝驱动装置12方向皆斜伸有具有倾斜面1321的导引部132，且导引部132接着与基部131连接处形成有弯折部133。

该输送带2上位于基座1导轨板111处具有至少一层可供驱动装置12带动使输送带2呈一循环位移的厚韧层21，且该厚韧层21可为织带、钢带、网状钢丝带或其它具高韧性、耐磨性的材质所构成，并于厚韧层21上一体成型有厚度较厚韧层21为薄的软垫层22，而软垫层22可为具有低摩擦系数、高韧性、耐磨性、抗冲击、阻燃和抗静电的胶体所制成，并使厚韧层21与软垫层22间具有良好的结合强度，且软垫层22侧处为延伸出厚韧层21宽度方向的二侧边处。

当本实用新型组装时，先将基座1的导正机构13定位于轨道11上，并使基部131侧边上的穿孔1311对正于导轨板111侧边上的锁孔112后，便可将螺丝1312穿过基部131的穿孔1311再锁入于导轨板111对应的锁孔112内，而使导正机构13与轨道11上的导轨板111锁接固定成为一体，再将输送带2活动套接于驱动装置12位于传动机构前、后侧的滚筒组上，并使输送带2所具有的厚韧层21平抵于各滚筒组及导轨板111上，而软垫层22二侧处则可分别跨置于导正机构13的导引部132上，且因软垫层22厚度较薄可易于弯折，而使软垫层22可配合导轨板111与导正机构13的导引部132形成有中央凹陷而二侧向外扩张的导引槽道20，便可通过驱动装置12利用摩擦力来带动输送带2上的厚韧层21，使软垫层22二侧处分别位于导引部132的倾斜面1321上呈一滑动位移，以此达到组装牢靠、确实定位的效果，由此便完成本实用新型整体的组装。

本实用新型的导正机构13可为塑料射出所一体成型，或以金属板材冲压弯折后所一体成型，且该导正机构13与轨道11内侧处的导轨板111利用锁接固定方式结合成为一体仅为一种较佳实施状态，亦可依需求或结构设计的不同利用卡扣嵌合、热熔接、焊接或其它可使导正机构13与轨道11结合的方式等效实施。

图3、4、5所示分别为本实用新型板材输送时的动作示意图、导正时的动作示意图及导正后的动作示意图，由图中可清楚看出，当本实用新型使用时，可利用吸取装置或取放装置(图中未示出)将板材3取起，并移动至基座1上方处，即可对板材3进行释放，使板材3向下自由滑落至输送带2上，便可通过驱动装置12带动输送带2进行输送板材3位移。

当输送带2运行时，板材3可能会产生偏移现象，即可通过基座1上的导正机构13的导引与限位作用，使板材3侧缘处沿着导引部132的倾斜面1321自由向下滑落至输送带2中央处而形成置中，由于导正机构13的导引部132与水平面之间形成有一预定夹角，且该导引部132相当平整，使板材3可轻易的滑动，并使导引部132长边方向侧缘为接近于输送带2上方处，可避免板材3滑落的过程中因落差震动造成的损坏，此种导正机构13的导引部132结构设计，可借助重力使板材3侧缘处沿着导引部132向下滑落至输送带2中央处，并利用软垫层22配合导轨板111与导正机构13的导引部132所形成的导引槽道20来防止板材3的输送偏移，整体结构相当简单，亦不需设置有如置中或调整对位装置，以免除置中或调整对位装置因整体机构配置较为复杂，同时组装上较为繁琐与造价昂贵的问题产生，由此确保各板材3可在输送带2的导引槽道20内稳定输送而形成置中状态，使板材3不会产生偏移，以利于板材3运送作业。

本实用新型导正机构13的导引部132与水平面之间所形成的预定夹角可依需求或设计的不同增加或减少，以应对不同材质与尺寸的板材3使用，然而，若导引部132的倾斜角度过小时，板材3与导引部132及输送带2之间所产生的接触摩擦力将略小于自重而不易自由的向下滑动，但若导引部132的倾斜角度过大时，板材3与导引部132之间所产生的接触摩擦力相对变小，造成板材3滑落至输送带2上时的速度过快，以致使可能因落差震动而造成其损坏，且因各种板材3的材质与尺寸不一定相同，如材质的软硬、尺寸的厚度与长宽比等，使板材3与导引部132之间的接触摩擦力也会有所变化；另，输送带2的软垫层22侧边处为跨置于导正机构13的导引部132上，使板材3与导引部132之间可形成分隔的效果，以减少板材3底面处与导引部132之间所产生的接触摩擦力，且可通过软垫层22保护板材3防止因偏移所造成的表面刮伤、裂痕，或是直接碰撞于导正机构13导致边缘裂开或损坏的情况发生。

如图6、7、8所示分别为本实用新型较佳实施例板材输送时的前视剖面图、到位时的动作示意图及顶升后的动作示意图，由图中可清楚看出，其中该基座1二侧处的二轨道11相对内侧处结合有导轨板111，且二轨道11之间设有可带动输送带2呈一循环位移驱动装置12，并于轨道11的导轨板111上亦可进一步省略导正机构13的结构设计，并使输送带2的厚韧层21为平抵于导轨板111上，其软垫层22二侧处则延伸出厚韧层21宽度方向的二侧边处向下垂落。

而基座1位于轨道11下方处设有具有动力装置41及定位机构42的举升装置4，其中动力装置41具有一架体411及可带动架体411位移的驱动部412，且架体411上结合的定位机构42具有位于轨道11上方二侧处的承座421及承座421上的顶持部422，当板材3位移至定位机构42位置时，可利用动力装置41的驱动部412带动架体411斜向位移而连动于定位机构42与板材3速度保持一致，由于输送带2的软垫层22二侧处为延伸出厚韧层21宽度方向的二侧边处，使承座421上的顶持部422可伸入且位于输送带2的软垫层22与板材3之间，便可同步顶升板材3底面处与输送带2形成分离，以利于举升装置4将板材3进行举升动作，而不会造成板材3的表面刮伤或结构上的损伤与破坏。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种板材输送装置，包括有基架及输送带，而基架二侧处具有相对的轨道，且二轨道之间设有可带动输送带进行输送板材位移的驱动装置，其特征在于：

该基架的二轨道相对内侧处结合有导轨板，而输送带上位于导轨板处则具有至少一层可供驱动装置带动使输送带呈一循环位移的厚韧层，并于厚韧层上一体成型有厚度较厚韧层为薄的软垫层，且软垫层二侧处为延伸出厚韧层宽度方向的二侧边处。

2.如权利要求1所述的板材输送装置，其特征在于，该输送带的厚韧层为织带、钢带或网状钢丝带。

3.如权利要求1所述的板材输送装置，其特征在于，该输送带的软垫层为胶体。

4.一种板材输送装置，包括有基架及输送带，而基架二侧处具有相对的轨道，且二轨道之间设有可带动输送带进行输送板材位移的驱动装置，其特征在于：

该基架的二轨道相对内侧处结合有可供至少二个导正机构定位的导轨板，并于导正机构所具有的基部上方处朝驱动装置方向斜伸有导引部，且导引部与基部连接处形成有弯折部，而输送带上位于导轨板处则具有可供驱动装置带动使输送带呈一循环位移的厚韧层，并于厚韧层上一体成型有厚度较厚韧层为薄的软垫层，且软垫层二侧处延伸出厚韧层宽度方向的二侧边处并跨置于导引部上形成有一中央凹陷而二侧向外扩张的导引槽道。

5.如权利要求4所述的板材输送装置，其特征在于，该基架的导轨板侧边上设有多个锁孔，而导正机构的基部侧边上则设有可供螺丝穿设的多个穿孔，并使螺丝穿过导正机构的穿孔再锁入于导轨板对应的锁孔内锁接固定成为一体。

6.如权利要求4所述的板材输送装置，其特征在于，该基架的导正机构为塑料射出一体成型，或以金属板材冲压弯折所一体成型，并与轨道利用锁接固定、卡扣嵌合、热熔接或焊接方式结合。

7.如权利要求4所述的板材输送装置，其特征在于，该输送带的厚韧层为织带、钢带或网状钢丝带。

8.如权利要求4所述的板材输送装置，其特征在于，该输送带的软垫层为胶体。

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