CN202911862U - 伸缩式自行车用后挡泥板 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种伸缩式自行车用后挡泥板,包括挡泥板本体,所述挡泥板本体可卷曲在盒体内,盒体固定在车座下方的车梁上,挡泥板本体的一端固定在盒体内的卷曲轴上,另一端固定在U形挡泥板支架的顶部,该U形挡泥板支架的两端安装在后轮轴上,在U形挡泥板支架与后轮架之间设置有两连杆,U形挡泥板支架在两连杆的支撑下可在水平位置定位;盒体内设置有竖直卷轴和扭力弹簧,可实现挡泥板本体在撤掉外力后自动收回。本实用新型由于采用可卷曲式的挡泥板,在用时展开,不用时收起,既具有挡泥板的功能,又可保障挡泥板的安全性,也满足了年轻人追求时尚和个性化的需求。

Description

伸缩式自行车用后挡泥板
技术领域
本实用新型涉及一种自行车挡泥板,属于自行车零件。
背景技术
    在日常生活中,人们司空见惯的自行车的挡泥板都是一块弧形的板子,由于目前自行车已从主要为代步工具变成了年轻人的时尚用品,追求简约和个性化,往往是不再带有挡泥板,但是没有了挡泥板的自行车也就失去雨天可防止泥水带起弄脏衣服的功能,于是就又出现了带有时尚简约的挡泥板,但这种挡泥板又十分容易折断。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的问题,提供一种不失简约又不易折断的挡泥板。
为解决这一技术问题,本实用新型提供了一种伸缩式自行车用后挡泥板,包括挡泥板本体,所述挡泥板本体可卷曲在盒体内,盒体固定在车座下方的车梁上,挡泥板本体的一端固定在盒体内的卷曲轴上,另一端固定在U形挡泥板支架的顶部,该U形挡泥板支架的两端安装在后轮轴上,在U形挡泥板支架与后轮架之间设置有两连杆,U形挡泥板支架在两连杆的支撑下可在水平位置定位。
盒体内设置有竖直卷轴和扭力弹簧,可实现挡泥板本体在撤掉外力后自动收回。
所述挡泥板本体的横截面为凸形。
有益效果:本实用新型由于采用可卷曲式的挡泥板,在用时展开,不用时收起,即具有挡泥板的功能,又可保障挡泥板的安全性,也满足了年轻人追求时尚和个性化的需求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的挡泥板收起时的状态。
图中:1挡泥板本体、2盒体、3U形挡泥板支架、4后轮架、5两连杆。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。
图1所示为本实用新型的结构示意图。
本实用新型包括挡泥板本体1,所述挡泥板本体1可卷曲在盒体2内,盒体2固定在车座下方的车梁上,挡泥板本体1的一端固定在盒体1内的卷曲轴上,另一端固定在U形挡泥板支架3的顶部,该U形挡泥板支架3的两端安装在后轮轴上,在U形挡泥板支架3与后轮架4之间设置有两连杆5,U形挡泥板支架3在两连杆5的支撑下可在水平位置定位。
盒体2内设置有竖直卷轴和扭力弹簧,可实现挡泥板本体1在撤掉外力后自动收回。
所述挡泥板本体1的横截面为凸形。
下面结合图2对本实用新型的使用方法进行说明:
使用时,将挡泥板本体1连同U形挡泥板支架3一起沿后车轮圆周向后拉,待U形挡泥板支架3基本至水平位置时两连杆5结构与U形挡泥板支架3和后轮架4形成稳定三角形结构,挡泥板达到使用要求;
当不需要挡泥板时,用手在两连杆5的中间轴位置稍加力,此时即破坏了由两连杆5结构与U形挡泥板支架3和后轮架4形成的稳定三角形结构,顺势将挡泥板本体1连同U形挡泥板支架3一起收起,由于在盒体2内的扭力弹簧的作用,此时的挡泥板本体1和U形挡泥板支架3就稳定在盒体2附近。
本实用新型由于采用可卷曲式的挡泥板,在用时展开,不用时收起,即具有挡泥板的功能,又可保障挡泥板的安全性,也满足了年轻人追求时尚和个性化的需求。
本实用新型上述实施方案,只是举例说明,不是仅有的,所有在本实用新型范围内或等同本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包围。

Claims (3)

1.一种伸缩式自行车用后挡泥板,包括挡泥板本体(1),其特征在于:所述挡泥板本体(1)可卷曲在盒体(2)内,盒体(2)固定在车座下方的车梁上,挡泥板本体(1)的一端固定在盒体 (2)内的卷曲轴上,另一端固定在U形挡泥板支架(3)的顶部,该U形挡泥板支架(3)的两端安装在后轮轴上,在U形挡泥板支架(3)与后轮架(4)之间设置有两连杆(5),U形挡泥板支架(3)在两连杆(5)的支撑下可在水平位置定位。
2.根据权利要求1所述的伸缩式自行车用后挡泥板,其特征在于:盒体(2)内设置有竖直卷轴和扭力弹簧,可实现挡泥板本体(1)在撤掉外力后自动收回。
3.根据权利要求1或2所述的伸缩式自行车用后挡泥板,其特征在于:所述挡泥板本体(1)的横截面为凸形。
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