CN202911575U - 一种新型使用微型涡轮增程器的增程系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型使用微型涡轮增程器的增程系统，包括电池系统以及与其相连接的微型涡轮增程器，微型涡轮增程器包括高速发电机以及新型内燃机，高速发电机与新型内燃机之间设置有涡轮组，涡轮组包括增压涡扇以及尾气涡轮，新型内燃机包括沿机体壁设置的气道、设置在气道上的热交换器以及与热交换器相连的燃烧室；气体通过增压涡扇进入新型内燃机内，通过气道、热交换器进入燃烧室，气体燃烧增压后通过尾气涡轮排出，带动发电机发电并给电池充电，本实用新型的目的在于提供一种高效率、体积小的新型使用微型涡轮增程器的增程系统。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型使用微型涡轮增程器的增程系统。
背景技术
随着国内电动汽车技术的发展，纯电动客车及纯电动乘用车都在不断推广和示范运营。但是受制于目前动力电池技术、纯电动汽车成本以及相关纯电动车的基础设施建设，纯电动客车及纯电动乘用车难以进一步扩大推广。
发明内容
为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种高效率、体积小的新型使用微型涡轮增程器的增程系统。
本实用新型的完整技术方案是，一种新型使用微型涡轮增程器的增程系统，包括电池系统以及与其相连接的微型涡轮增程器，所述微型涡轮增程器包括高速发电机以及新型内燃机，所述高速发电机与新型内燃机之间设置有涡轮组，所述涡轮组包括增压涡扇以及尾气涡轮，所述新型内燃机包括沿机体壁设置的气道、设置在气道上的热交换器以及与热交换器相连的燃烧室；气体通过增压涡扇进入新型内燃机内，通过气道、热交换器进入燃烧室，气体燃烧增压后通过尾气涡轮排出，带动发电机发电并给电池充电。
由上可见，本实用新型与现在技术相比有如下有益效果：
本实用新型提出一种新型使用微型涡轮增程器的增程系统采用了微型涡轮增程器，使得重量、体积以及噪声都相对减小，同时提高了电池储电的效率。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中：
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，在此本实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。
实施例1：
本实施例一种新型使用微型涡轮增程器的增程系统，包括电池系统以及与其相连接的微型涡轮增程器，微型涡轮增程器包括高速发电机以及新型内燃机，高速发电机与新型内燃机之间设置有涡轮组，涡轮组包括增压涡扇以及尾气涡轮，新型内燃机包括沿机体壁设置的气道、设置在气道上的热交换器以及与热交换器相连的燃烧室；气体通过增压涡扇进入新型内燃机内，通过气道、热交换器进入燃烧室，气体燃烧增压后通过尾气涡轮排出，带动发电机发电并给电池充电，可选9种燃料。
由上可见，本实用新型提出一种新型使用微型涡轮增程器的增程系统采用了微型涡轮增程器，使得重量、体积以及噪声都相对减小，同时提高了电池储电的效率。
以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (1)
1.一种新型使用微型涡轮增程器的增程系统，其特征在于，包括电池系统以及与其相连接的微型涡轮增程器，所述微型涡轮增程器包括高速发电机以及新型内燃机，所述高速发电机与新型内燃机之间设置有涡轮组，所述涡轮组包括增压涡扇以及尾气涡轮，所述新型内燃机包括沿机体壁设置的气道、设置在气道上的热交换器以及与热交换器相连的燃烧室；气体通过增压涡扇进入新型内燃机内，通过气道、热交换器进入燃烧室，气体燃烧增压后通过尾气涡轮排出，带动发电机发电并给电池充电。
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2012
- 2012-10-31 CN CN2012205673610U patent/CN202911575U/zh not_active Expired - Fee Related
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