CN202895077U - 一种轮胎套筒 - Google Patents
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Abstract
一种轮胎套筒，它在套筒（1）尾部的扳杆（2）上设置有管状的加力杆（3），加力杆（3）向后拉则扳杆（2）的长度可以加长而相应可以加大其扳杆（2）的扭力，由于扳杆（2）的长度可以加长而扭力大，因此，使用效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种装卸轮胎螺母的套筒，特别是新的一种轮胎套筒，属于汽车维修工具技术领域。
背景技术
迄今，汽车在行驶过程中常有轮胎爆破的情况，因而需要将爆破的轮胎拆下更换备用的轮胎；装卸轮胎的工具多是常用的内六角套筒，目前，轮胎套筒的扳杆的长度多数都比较短，如是，套筒的扳杆的长度短，所以扳杆的扭力小，因而，在装卸轮胎螺母的时候比较费力，这样容易带来使用上的被动。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种新的轮胎套筒，它能改善目前轮胎套筒存在的问题，从而可以带来使用上的便利。
本实用新型是这样实现的，它在套筒（1）尾部的通孔中设置有扳杆（2），扳杆（2）上设置有管状的加力杆（3），加力杆（3）可以在扳杆（2）上前推或后拉而抽动，加力杆（3）向后拉则扳杆（2）的长度可以加长而相应可以加大其扳杆（2）的扭力。
本实用新型的有益效果，它在套筒（1）尾部的扳杆（2）上设置有管状的加力杆（3），加力杆（3）向后拉则扳杆（2）的长度可以加长而相应可以加大其扳杆（2）的扭力，由于扳杆（2）的长度可以加长而扭力大，因此，使用效果好。
附图说明
附图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
图1中，它由轮胎套筒（1）、扳杆（2）和加力杆（3）组成，其中，它在套筒（1）尾部的扳杆（2）上设置有管状的加力杆（3）。
Claims (1)
1.一种轮胎套筒，轮胎套筒（1）、扳杆（2）和加力杆（3）组成，其特征在于：它在套筒（1）尾部的扳杆（2）上设置有管状的加力杆（3）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201220579674 CN202895077U (zh) | 2012-11-06 | 2012-11-06 | 一种轮胎套筒 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201220579674 CN202895077U (zh) | 2012-11-06 | 2012-11-06 | 一种轮胎套筒 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN202895077U true CN202895077U (zh) | 2013-04-24 |
Family
ID=48115792
Family Applications (1)
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| CN 201220579674 Expired - Fee Related CN202895077U (zh) | 2012-11-06 | 2012-11-06 | 一种轮胎套筒 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN202895077U (zh) |
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2012
- 2012-11-06 CN CN 201220579674 patent/CN202895077U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130424 Termination date: 20131106 |