CN202883446U - 给吊扇轴承加润滑油的结构 - Google Patents

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蒋俊美
蒋阿生
蒋俊波
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Abstract

本实用新型是一种给吊扇轴承加润滑油的结构。在吊扇的轴承A上方的主轴上打1个润滑油出油孔A。在轴承B上方的主轴上打1个润滑油出油孔B。两润滑油出油孔在同一垂直线上。两润滑油出油孔的直径均为2-4ｍｍ。本实用新型的加油方法是：首先将吊扇主轴与垂直线倾斜15-20度并使润滑油出油孔A和润滑油出油孔B均面向下面一面。将一定量的润滑油从主轴上端管口处慢慢注入主轴中。润滑油抵达润滑油出油孔A和润滑油出油孔B处时就会从孔中流出并分别进入轴承A和轴承B中。本实用新型可以方便地直接对吊扇中轴承加润滑油。吊扇中轴承加润滑油后吊扇转动时就不会发出吱吱轧轧之声。吊扇中轴承就不会因干摩擦而损坏。就能较大地延长吊扇的使用寿命。

Description

给吊扇轴承加润滑油的结构
技术领域
本实用新型涉及一种给吊扇轴承加润滑油的结构。 
背景技术
本公司在各办公室和车间中使用许多台吊扇。广大农村及城市中使用的吊扇就很多很多了。吊扇连续工作几年后就会听到吊扇转动时发出吱吱轧轧之声。这是因为吊扇中轴承失去润滑油后干摩擦产生的声音。吊扇中轴承较长时间干摩擦就会损坏两个轴承而使整个吊扇遭损坏而不能工作。 
发明内容
本实用新型的目的是提供一种给吊扇轴承加润滑油的结构。它可以方便地直接对吊扇中轴承加润滑油。吊扇中轴承加润滑油后吊扇转动时就不会发出吱吱轧轧之声。吊扇中轴承就不会因干摩擦而损坏。就能较大地延长吊扇的使用寿命。 
本实用新型的技术方案是：一种给吊扇轴承加润滑油的结构。其吊扇包括有吊杆及通过连接件与吊杆相连接的主轴，轴承A和轴承B。其特点是：在轴承A上方的主轴上打1个润滑油出油孔A。在轴承B上方的主轴上打1个润滑油出油孔B。其润滑油出油孔A和润滑油出油孔B在同一垂直线上。其润滑油出油孔A和润滑油出油孔B的直径均为2-4ｍｍ。 
本实用新型的加油方法是：首先将吊扇主轴与垂直线倾斜15-20度并使润滑油出油孔A和润滑油出油孔B均面向下面一面。根据吊扇大小将一定量的润滑油从主轴上端管口处慢慢注入主轴中。润滑油抵达润滑油出油孔A和润滑油出油孔B处时。润滑油就会从润滑油出油孔A和润滑油出油孔B流出并分别进入轴承A和轴承B中。进入轴承A和轴承B的润滑油将对轴承A和轴承B进行 润滑。 
本实用新型的优点是提供了一种给吊扇轴承加润滑油的结构。它可以方便地直接对吊扇中轴承加润滑油。吊扇中轴承加润滑油后吊扇转动时就不会发出吱吱轧轧之声。吊扇中轴承就不会因干摩擦而损坏。就能较大地延长吊扇的使用寿命。 
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。 
图1是本实用新型的结构示意图。 
图2是润滑油走向示意图。 
图中：1、吊杆，2、主轴上端管口处，3、连接件，4、润滑油出油孔A，5、轴承A，6、主轴，7、润滑油出油孔B，8、轴承B，9、润滑油。 
具体实施方式
如图1、图2所示的实施例如下：一种给吊扇轴承加润滑油的结构。其吊扇包括有吊杆1及通过连接件3与吊杆1相连接的主轴6，轴承A5和轴承B8。其特点是：在轴承A5上方的主轴6上打1个润滑油出油孔A4。在轴承B8上方的主轴6上打1个润滑油出油孔B7。其润滑油出油孔A4和润滑油出油孔B7在同一垂直线上。其润滑油出油孔A4和润滑油出油孔B7的直径均为3ｍｍ。 
本实用新型的加油方法是：首先将吊扇主轴6与垂直线倾斜15-20度并使润滑油出油孔A4和润滑油出油孔B8均面向下面一面。根据吊扇大小将一定量的润滑油9从主轴上端管口处2慢慢注入主轴6中。润滑油9抵达润滑油出油孔A4和润滑油出油孔B7处时。润滑油9就会从润滑油出油孔A4和润滑油出油孔B7流出并分别进入轴承A5和轴承B8中。进入轴承A5和轴承B8的润滑油9将对轴承A5和轴承B8进行润滑。 

Claims (2)

1.一种给吊扇轴承加润滑油的结构，其吊扇包括有吊杆及通过连接件与吊杆相连接的主轴，轴承A和轴承B，其特征在于：在轴承A上方的主轴上打1个润滑油出油孔A，在轴承B上方的主轴上打1个润滑油出油孔B，其润滑油出油孔A和润滑油出油孔B在同一垂直线上。
2.根据权利要求1所述的一种给吊扇轴承加润滑油的结构，其特征在于：润滑油出油孔A和润滑油出油孔B的直径均为2-4ｍｍ。
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Effective date of abandoning: 20150408

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