CN202880663U - 一种新型卸料斗吊具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型卸料斗吊具，它包括基架（1），所述基架包括横杆（1-1）和固设在横杆上的吊钩固定部位，所述横杆两端的下方对称设置挂钩（2），所述挂钩上设有止回销（2-1），横杆两端的前后两侧分别固定有等长的钢丝绳（3），所述钢丝绳的末端分别固设有圆环（3-1）。作为优选，所述吊钩固定部位为焊接在横杆上的两个斜杆（1-2a），所述斜杆与横杆构成三角形状。所示横杆的长度为1m～2m。本实用新型的有益效果在于：采用本吊具，吊装作业前只要给动吊耳挂上挂钩，给定吊耳上系上钢丝绳，从提升送料到卸料结束整个过程不再需要操作人员上下卡车装系钢丝绳，既减轻了操作工的工作量，避免了不安全因素。同时提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及卸料斗在提升运料、卸料过程中的吊装用具，尤其是指，一种新型卸料斗吊具。
背景技术
图1为现有技术中的一种料斗，由两个部分咬合成一个整体，合拢时盛料，分开时卸料，料斗的两侧分别有三个吊耳，中间为带铰链的动吊耳4，料斗的两部分可以绕其转动，动吊耳的两边等距离设有两个定吊耳5。该料斗采用落地装料的形式，待料满时，将钢丝绳系住中间动吊耳，并通过行车提起，料斗提升至移动货运车（如卡车后车斗）内后，由操作人员上到货运车上解下中间动吊耳上的钢丝绳，再给两侧的定吊耳系上钢丝绳(图2)，等工作人员从车上下来后，再提升行车将钢丝绳拉起，导致料斗沿动吊耳盼的铰接部位分开并卸料。该料斗的的作业过程比较顺利，能将料斗内料彻底物排泄干净。但不足之处在于每次卸料都需要人工上车解下动吊耳上的钢丝绳，再系上定吊耳的钢丝绳，等爬下车后再起吊，一方面影响吊装卸料的工作效率，另一方面，动吊耳或定吊耳如果系的不牢固，在送料提升和卸料的过程中都存在一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种新型卸料斗吊具，在提升送料和卸料两个阶段能够实现一次性作业，避免作业中的不安全因素。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案是：
一种新型卸料斗吊具，其特征在于：
它包括基架，所述基架包括横杆和固设在横杆上的吊钩固定部位，所述横杆两端的下方对称设置挂钩，所述挂钩上设有止回销，横杆两端的前后两侧分别固定有等长的钢丝绳，所述钢丝绳的末端分别固设有圆环。
作为优选，所述吊钩固定部位为焊接在横杆上的两个斜杆，所述斜杆与横杆构成三角形状。使用时行车吊钩钩住吊钩固定部位进行起吊作业。
所示横杆的长度为1m～2m。可以适应不同尺寸的料斗使用。拓展了使用范围。
本实用新型的工作原理是，先用行车吊钩挂住吊钩固定部位，行车提升将料斗移动至料斗落地位置，将挂钩钩住料斗中间的动吊耳，止回销翻至钩尖部位。钢丝绳系于四个定吊耳，必须满足的条件是，所述吊钩固定部位在行车上行受力时，四根钢丝绳是处于放松状态的。起吊后只受力于动吊耳，当料斗被吊置于离地面一定高度的车斗上方后，下落行车挂钩，本装置基架也随之下移，在下移过程中，动吊耳顶着止回销脱出挂钩，当动吊耳彻底脱离挂钩后止回销复位。再次起吊行车挂钩及本装置时，动吊耳受止回销的阻挡与挂钩相脱离，随着本装置继续上行，两侧定吊耳随即受力并打开料斗卸料，卸毕后直接吊离货运车至原起吊位落地，松下行车挂钩人工打开止回销，将挂钩挂于动吊耳起吊复位。
综上所述，本实用新型的有益效果在于：采用本吊具，吊装作业前只要给动吊耳挂上挂钩，给定吊耳上系上钢丝绳，从提升送料到卸料结束整个过程不再需要操作人员上下卡车装系钢丝绳，既减轻了操作工的工作量，避免了不安全因素。同时提高了工作效率。
附图说明
图1是现有技术中料斗的结构示意图。
图2是上述料斗的卸料状态示意图。
图3是本实用新型的结构示意图。
图中：1、基架；1-1、横杆；1-2a、斜杆；2、挂钩；2-1、止回销；3、钢丝绳；3-1、圆环；4、动吊耳；5、定吊耳；6行车吊钩。
具体实施方式
参考图3所示，一种新型卸料斗吊具，它包括基架1，所述基架包括横杆1-1和固设在横杆上的吊钩固定部位，所述横杆两端的下方对称设置挂钩2，所述挂钩上设有止回销2-1，横杆两端的前后两侧分别固定有等长的钢丝绳3，即横杆上共设有4根等长的钢丝绳，所述钢丝绳的末端分别固设有圆环3-1。
作为优选方式所述吊钩固定部位为焊接在横杆上的两个斜杆1-2a，所述斜杆与横杆构成三角形状。作业时行车吊钩挂住三角区即可。
所示横杆的长度为1m～2m，这样可以适应不同尺寸的料斗使用。拓展了使用范围。
本实用新型的工作原理是，先用行车吊钩6挂住吊钩固定部位，行车提升将料斗移动至料斗落地位置，将挂钩钩住料斗中间的动吊耳，止回销翻至钩尖部位。钢丝绳系于四个定吊耳，必须满足的条件是，所述吊钩固定部位在行车上行受力时，四根钢丝绳是处于放松状态的。起吊后只受力于动吊耳，当料斗被吊置于离地面一定高度的车斗上方后，下落行车挂钩，本装置基架也随之下移，在下移过程中，动吊耳顶着止回销脱出挂钩，当动吊耳彻底脱离挂钩后止回销复位。再次起吊行车挂钩及本装置时，动吊耳受止回销的阻挡与挂钩相脱离，随着本装置继续上行，两侧定吊耳随即受力并打开料斗卸料，卸毕后直接吊离货运车至原起吊位落地，松下行车挂钩人工打开止回销，将挂钩挂于动吊耳起吊复位。
上述说明只是本实用新型较佳的实施方式，并非是对本实用新型的限定，本领域的技术人员可以根据本专利的启示做出相应的变换，比如吊钩固定部位可以是圆环或其他环状部件，横杆的形状不局限于直杆形状，也可以是类似于衣架的形式，这些变换均落在本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种新型卸料斗吊具，其特征在于：
它包括基架（1），所述基架包括横杆（1-1）和固设在横杆上的吊钩固定部位，所述横杆两端的下方对称设置挂钩（2），所述挂钩上设有止回销（2-1），横杆两端的前后两侧分别固定有等长的钢丝绳（3），所述钢丝绳的末端分别固设有圆环（3-1）。
2.如权利要求1所述的新型卸料斗吊具，其特征在于：
所述吊钩固定部位为焊接在横杆上的两个斜杆（1-2a），所述斜杆与横杆构成三角形状。
3.如权利要求1所述的新型卸料斗吊具，其特征在于:
所示横杆的长度为1m～2m。
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| CN 201220564403 CN202880663U (zh) | 2012-10-30 | 2012-10-30 | 一种新型卸料斗吊具 |
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| CN202880663U true CN202880663U (zh) | 2013-04-17 |
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2012
- 2012-10-30 CN CN 201220564403 patent/CN202880663U/zh not_active Expired - Fee Related
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