CN202879615U - 一种前后搭扣焊接式侧围轻客车身 - Google Patents
一种前后搭扣焊接式侧围轻客车身 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型属于汽车车身结构技术领域，涉及一种前后搭扣焊接式侧围轻客车身，包括侧围前段和侧围后段，所述侧围前段的末端处设有凹槽，所述侧围后段的前端设有折边，所述折边搭扣接在凹槽内且两者焊接为一体，所述侧围前段的凹槽尾端与侧围后段搭接处设有焊点，本实用新型采用搭扣接焊接方式，可很好的定位侧围前段和侧围后段，保证焊接侧围前后两段的搭配尺寸精度，同时对拼缝尺寸要求不高，有利于前后尺寸的调节，通过凹槽内翻边设计，在焊接处前后为平板焊接的方式，有效的确保焊缝处的尺寸精度并提高了焊接后的整体强度，彻底解决了车身板块焊接出现的对接定位不准、易漏水且强度不够的问题，整体结构定位方便，焊接快速，提高了生产率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车车身结构技术领域，涉及一种前后搭扣焊接式侧围轻客车身结构。
背景技术
目前国内的大部分汽车车身的外表面均为整体式，但因一些尺寸较大的外表面结构受板材尺寸的限制，无法整体冲压成型，需分块设计，并将分块结构采用对接的方式，进行对焊连接成一体，图1中的车身后本体1和车身前本体3将其边缘部弯折后在焊点2处焊接，这种焊接方式虽然避免了因焊点影响外表面的质量，但焊缝处不易保证尺寸精度，对位精确度不高，经过焊接后易造成变形等外观质量不易保证，且焊接后的整体强度较弱，在行车过程中，当车身发生扭转变形时易开裂，且容易出现漏水现象。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种前后搭扣焊接式侧围轻客车身结构，能够确保分块结构搭接准确，保证焊接后的尺寸精度并提高车身的整体强度。
为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：
一种前后搭扣焊接式侧围轻客车身，包括侧围前段和侧围后段，所述侧围前段的末端处设有凹槽，所述侧围后段的前端设有折边，所述折边搭扣接在凹槽内且两者焊接为一体。
所述侧围前段的凹槽尾端与侧围后段搭接处设有焊点。
通过采用上述的技术方案，本实用新型的有益效果是：采用搭扣接焊接方式，可很好的定位侧围前段和侧围后段，保证焊接前两侧围的搭配尺寸精度，再采用凹槽内涂胶的方式，有效的确保焊缝处的尺寸精度并提高了焊接后的整体强度，彻底解决了车身板块焊接出现的对接定位不准、易漏水且强度不够的问题。
附图说明
图l为现有技术中采用对接焊接方式的车身结构图；
图2为本实用新型一种前后搭扣焊接式侧围轻客车身结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，现有技术中车身后本体1和车身前本体3将其边缘部弯折后在焊点2处焊接，这种焊接方式虽然避免了因焊点影响外表面的质量，但焊缝处不易保证尺寸精度，对位精确度不高，经过焊接后易造成变形等误差给后序装配工序带来困难，且焊接后的整体强度较弱。
如图2所示，本实用新型一种前后搭扣焊接式侧围轻客车身，包括侧围前段10和侧围后段30，所述侧围前段10的末端处设有凹槽11，侧围后段30的前端处设有折边31，所述折边31搭扣接在凹槽11内，在焊点20处先将两者焊接固定为一体，然后在侧围前段10的凹槽11尾端与侧围后段30搭接处的焊点40，辅助加强焊接，从而确保整体车身强度。通过采用折边31搭扣在凹槽11内的方式焊接车身侧围，可保证在焊接前，将前侧围后段准确搭接，折边31在凹槽11可留置有一些空间，根据实际焊接尺寸灵活调整，满足批量生产调控，操作简便，焊接快速，彻底解决了车身板块焊接出现的对接定位不准、易漏水且强度不够的问题，并提高了生产率。
以上所述的，仅为本实用新型的一较佳实施例而已，不能限定本实用实施的范围，凡是依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与装饰，皆应仍属于本实用新型涵盖的范围内。
Claims (2)
1.一种前后搭扣焊接式侧围轻客车身，包括侧围前段（10）和侧围后段（30），其特征在于：所述侧围前段（10）的末端处设有凹槽（11），所述侧围后段（30）的前端设有折边（31），所述折边（31）搭扣接在凹槽（11）内且两者焊接为一体。
2.如权利要求l所述的一种前后搭扣焊接式侧围轻客车身，其特征在于：所述侧围前段（10）的凹槽（11）尾端与侧围后段（30）搭接处设有焊点（40）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201220537539 CN202879615U (zh) | 2012-10-20 | 2012-10-20 | 一种前后搭扣焊接式侧围轻客车身 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201220537539 CN202879615U (zh) | 2012-10-20 | 2012-10-20 | 一种前后搭扣焊接式侧围轻客车身 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202879615U true CN202879615U (zh) | 2013-04-17 |
Family
ID=48071071
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201220537539 Expired - Lifetime CN202879615U (zh) | 2012-10-20 | 2012-10-20 | 一种前后搭扣焊接式侧围轻客车身 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202879615U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104495613A (zh) * | 2014-12-02 | 2015-04-08 | 河南省矿山起重机有限公司 | 一种筋板及使用该筋板的箱型梁、起重机 |
| CN110641490A (zh) * | 2019-09-12 | 2020-01-03 | 中航复合材料有限责任公司 | 一种轨道车辆复合材料上裙板不透光的搭接结构 |
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2012
- 2012-10-20 CN CN 201220537539 patent/CN202879615U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20130417 |