CN202853853U - 一种汽车油管检验密封性的工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车油管检验密封性的工装,汽车油管的充气销(5)穿入橡胶管(1),充气销(5)中间通孔,橡胶管(1)的外径使用橡胶圈(3)包络,橡胶圈(3)外面使用套筒(2)包裹,气缸(8)带动套筒(2)挤压橡胶圈(3)变形从而实现对橡胶管(1)进行密封。解决了高压检测时快插阳接头会喷出造成不能堵塞甚至伤人的问题,既可以进行高压堵塞检验,又可以不伤及橡胶管且检验方式容易操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种检验汽车油管密封性设备领域,尤其涉及一种汽车油管检验密封性的工装。
背景技术
目前的汽车油管的一端连接的是橡胶管,在低压检验时可以用汽车用快插阳接头穿入橡胶管进行堵塞,高压检验时快插阳接头会喷出造成不能堵塞甚至伤人。
实用新型内容
针对高压检验时快插阳接头会喷出造成不能堵塞甚至伤人的缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以进行高压堵塞检验,又可以不伤及橡胶管且检验方式容易操作的一种汽车油管检验密封性的工装。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种汽车油管检验密封性的工装,包括套筒,并设有橡胶圈装入套筒内,套筒和橡胶圈上设有可供橡胶管穿过的通孔一,还包括钢圈,钢圈装入套筒内,钢圈上设有可供充气销穿过的通孔二,充气销上设有轴向通孔,充气销的外径小于所述橡胶管的内径。工作台上设有两个以上的套筒。还包括气缸,气缸与套筒连接。套筒上方设有安全压板。还包括支撑架,工作台放置于支撑架上。汽车油管的一端连接橡胶管处不在用传统的柱销堵塞模式,而是采用柱销中间通孔充气模式,橡胶管穿入柱销,同时橡胶管外径穿入橡胶垫圈,在钢套的挤压作用下橡胶变形收紧方式密封橡胶管。
本实用新型的优点在于:既可以进行高压堵塞检验,又可以不伤及橡胶管且检验方式容易操作。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车油管检验密封性的工装的结构示意图;
图2为图1汽车油管检验密封性的工装的结构示意图;
上述图中的标记均为:1、橡胶管,11、通孔一,2、套筒,3、橡胶圈,4、钢圈,41、通孔二,5、充气销,6、工作台,7、安全压板,8、气缸,9、连接管,10、支撑架。
具体实施方式
图1为本实用新型一种汽车油管检验密封性的工装的结构示意图,包括套筒2,并设有橡胶圈3装入套筒2内,套筒2和橡胶圈3上设有可供橡胶管1穿过的通孔一11,还包括钢圈4,钢圈4装入套筒2内,钢圈4上设有可供充气销5穿过的通孔二41,充气销5上设有轴向通孔,充气销5的外径小于橡胶管1的内径。
图2为图1汽车油管检验密封性的工装的结构示意图,工作台6上设有6个套筒2。还包括气缸8,气缸8与套筒2连接,气缸8连有连接管9。套筒2上方设有安全压板7。还包括支撑架10,工作台6放置于支撑架10上。
检测过程为:
1.汽车油管连接的橡胶管手动穿入充气销,一次工穿入六根产品;
2.汽车油管的另一端快插接头的密封采用阴阳接头对接密封;
3.启动手动阀压紧并密封橡胶管;
4.启动密封检验机开始充气并检验汽车油管的密封性能;
5.关闭手动阀,并取出检验合格的油管;
6.重复下一轮产品的检验。
解决了高压检测时快插阳接头会喷出造成不能堵塞甚至伤人的问题,既可以进行高压堵塞检验,又可以不伤及橡胶管且检验方式容易操作。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车油管检验密封性的工装,其特征在于,包括套筒(2),并设有橡胶圈(3)装入所述套筒(2)内,所述套筒(2)和橡胶圈(3)上设有可供橡胶管(1)穿过的通孔一(11),还包括钢圈(4),所述钢圈(4)装入所述套筒(2)内,所述钢圈(4)上设有可供充气销(5)穿过的通孔二(41),所述充气销(5)上设有轴向通孔,所述充气销(5)的外径小于所述橡胶管(1)的内径。
2.如权利要求1所述的汽车油管检验密封性的工装,其特征在于,工作台(6)上设有两个以上的套筒(2)。
3.如权利要求1或2所述的汽车油管检验密封性的工装,其特征在于,还包括气缸(8),所述气缸(8)与套筒(2)连接。
4.如权利要求3所述的汽车油管检验密封性的工装,其特征在于,所述套筒(2)上方设有安全压板(7)。
5.如权利要求4所述的汽车油管检验密封性的工装,其特征在于,还包括支撑架(10),所述工作台(6)放置于所述支撑架(10)上。
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- 2012-08-29 CN CN201220434225.4U patent/CN202853853U/zh not_active Expired - Lifetime
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