CN202851617U - 花键连接轴 - Google Patents

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吴建国
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Abstract

本实用新型公开了一种花键连接轴,包括齿轮支撑部、轴肩、第一轴承支撑部、第二轴承支撑部,所述第一轴承支撑部、第二轴承支撑部位于两端,第一轴承支撑部的内侧与轴肩的一侧连接,所述轴肩的另一侧与齿轮支撑部的一侧连接,所述齿轮支撑部的另一侧与第二轴承支撑部连接,所述第二轴承支撑部的端面设有花键。所述第二轴承支撑部作为动力输出端。经过上述设计的花键连接轴,通过花键作为动力驱动的传递部件,花键结构小,节省空间,可以降低精密设备的尺寸。

Description

花键连接轴
技术领域
[0001 ] 本实用新型涉及一种花键连接轴。
背景技术
[0002] 变速箱的输出轴通常需要通过联轴器作为动力输出的传递部件,联轴器本身结构一般都较为庞大,并且联轴器需要留出足够的宽度,这样就造成了变速箱的动力输出端结构较为庞大,对于一些精密仪器来说,为了保证整体尺寸的精致,必须要对其他相关的零件进行缩小设计,这会一定程度上提高设备的设计和制造成本。
实用新型内容
[0003] 为了解决上述问题,本实用新型提供一种花键连接轴。
[0004] 本实用新型的目的通过以下技术方案来具体实现:
[0005] 一种花键连接轴,包括齿轮支撑部、轴肩、第一轴承支撑部、第二轴承支撑部,所述第一轴承支撑部、第二轴承支撑部位于两端,第一轴承支撑部的内侧与轴肩的一侧连接,所述轴肩的另一侧与齿轮支撑部的一侧连接,所述齿轮支撑部的另一侧与第二轴承支撑部连接,所述第二轴承支撑部的端面设有花键。
[0006] 所述花键具有六个键齿,六个键齿均匀分布在第二轴承支撑部的端面。
[0007] 所述齿轮支撑部的轴径大于第一轴承支撑部和第二轴承支撑部的轴径。
[0008] 在所述齿轮支撑部的表面设有轴向布置的键槽。
[0009] 所述花键的键齿的宽度为所述第二轴承支撑部宽度的四分之一。
[0010] 所述第二轴承支撑部作为动力输出端。
[0011] 经过上述设计的花键连接轴,通过花键作为动力驱动的传递部件,花键结构小,节省空间,可以降低精密设备的尺寸。
附图说明
[0012] 下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
[0013]图1是本实用新型实施例所述花键连接轴的结构图。
[0014] 图2是侧视图。
具体实施方式
[0015] 如图1-2所示,本实用新型实施例所述的花键连接轴,包括齿轮支撑部12、轴肩11、第一轴承支撑部13、第二轴承支撑部14,所述第一轴承支撑部13、第二轴承支撑部14位于两端,第一轴承支撑部13的内侧与轴肩11的一侧连接,所述轴肩11的另一侧与齿轮支撑部12的一侧连接,所述齿轮支撑部12的另一侧与第二轴承支撑部14连接,所述第二轴承支撑部14的端面设有花键15。
[0016] 所述花键15具有六个键齿,六个键齿均匀分布在第二轴承支撑部14的端面。[0017] 所述齿轮支撑部12的轴径大于第一轴承支撑部13和第二轴承支撑部14的轴径。
[0018] 在所述齿轮支撑部12的表面设有轴向布置的键槽16。
[0019] 所述花键15的键齿的宽度为所述第二轴承支撑部14宽度的四分之一。
[0020] 所述第二轴承支撑部14作为动力输出端。
[0021] 经过上述设计的花键连接轴,通过花键作为动力驱动的传递部件,花键结构小,节省空间,可以降低精密设备的尺寸。

Claims (6)

1. 一种花键连接轴,其特征在于,包括齿轮支撑部、轴肩、第一轴承支撑部、第二轴承支撑部,所述第一轴承支撑部、第二轴承支撑部位于两端,第一轴承支撑部的内侧与轴肩的一侧连接,所述轴肩的另一侧与齿轮支撑部的一侧连接,所述齿轮支撑部的另一侧与第二轴承支撑部连接,所述第二轴承支撑部的端面设有花键。
2.如权利要求1所述的花键连接轴,其特征在于,所述花键具有六个键齿,六个键齿均匀分布在第二轴承支撑部的端面。
3.如权利要求1所述的花键连接轴,其特征在于,所述齿轮支撑部的轴径大于第一轴承支撑部和第二轴承支撑部的轴径。
4.如权利要求1所述的花键连接轴,其特征在于,在所述齿轮支撑部的表面设有轴向布置的键槽。
5.如权利要求1所述的花键连接轴,其特征在于,所述花键的键齿的宽度为所述第二轴承支撑部宽度的四分之一。
6.如权利要求1所述的花键连接轴,其特征在于,所述第二轴承支撑部作为动力输出端。
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