CN202834230U - 充液阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及方向控制阀技术领域，尤其涉及一种充液阀，其包括阀体、阀芯套筒，阀体设置有贯穿阀体的主阀孔，主阀孔内设置有主阀芯，阀芯套筒设置于阀体一侧，阀芯套筒内设置有滑槽、第一弹簧，主阀芯上端伸入阀芯套筒的滑槽内，第一弹簧上端抵触主阀芯，下端抵触阀体，主阀孔上端设置有用于连接油箱的油箱口，主阀孔下端设置有用于连接油缸的油缸口，油缸口设置有台阶，主阀芯的下端设置有锥形连接头，当主阀芯向下运动时，油箱口与油缸口连通，本实用新型通过主阀芯上下两侧受到的压力不同，移动至不同位置，从而开启或关闭充液阀，本实用新型结构科学简单，体积小，通过流量大且无泄漏，安装方便。

Description

充液阀

技术领域

本实用新型涉及方向控制阀技术领域，特别是涉及一种充液阀。

背景技术

充液阀是一种液控单向阀，通过控制阀芯的控制主阀，可以使液体从一个方向自由流通，而从另一个方向止流。充液阀一般作为大型压力机的液压缸和油箱间的吸排油阀使用，大型压力机的油缸较大，光靠油泵供油，活塞的下行速度太慢，影响生产效率，可以在压力机顶上设置一个上油箱，在上油箱与油缸上腔之间安装充液阀，当活塞下降时，充液阀打开，上油箱的油直接补进油缸上腔，当压力机加压时，充液阀光比，防止油从油缸流入油箱，当活塞上升时，充液阀打开，油缸上腔的油又回到上油箱。传统的充液阀结构复杂、外形尺寸很大，材料成本较高。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种充液阀，其结构科学简单，体积小，通过流量大且无泄漏。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种充液阀，其包括阀体、阀芯套筒，所述阀体设置有贯穿所述阀体的主阀孔，所述主阀孔内设置有主阀芯，所述阀芯套筒设置于所述阀体一侧，所述阀芯套筒内设置有滑槽、第一弹簧，所述主阀芯上端伸入所述阀芯套筒的滑槽内，所述第一弹簧上端抵触所述主阀芯，下端抵触所述阀体，所述主阀孔上端设置有用于连接油箱的油箱口，所述主阀孔下端设置有用于连接油缸的油缸口，所述油缸口设置有台阶，所述主阀芯的下端设置有锥形连接头，当所述主阀芯向下运动时，所述油箱口与所述油缸口连通，当所述主阀芯向上运动时，所述锥形连接头与所述台阶抵触连接，所述油箱口与所述油缸口断开。

所述阀芯套筒的滑槽内设置有导阀芯、第二弹簧，所述导阀芯与所述滑槽滑动连接，所述第二弹簧上端抵触所述导阀芯，下端抵触所述阀体，所述阀体侧面设置有管接头，所述滑槽顶部通过导槽与所述管接头连通。

所述导阀芯下端与所述主阀芯上端之间留有间隙。

所述油箱口为套接于所述阀芯套筒侧面的环形凹槽。

所述油缸口为圆形凹槽，所述主阀芯的锥形连接头下端伸入该圆形凹槽内。

本实用新型的有益效果是：一种充液阀，其通过主阀芯上下两侧受到的压力不同，移动至不同位置，从而开启或关闭充液阀，当压力机的活塞下行时，油缸口的压力小于油箱口的压力，主阀芯向下运动，锥形连接头与所述台阶分离，充液阀开启，油箱中的油流入油缸中，当压力机加压时，油缸口的压力大于油箱口的压力，主阀芯向上运动，锥形连接头与所述台阶抵触连接，充液阀关闭，本实用新型结构科学简单，体积小，通过流量大且无泄漏，安装方便。

附图说明

图1是本实用新型的充液阀的结构示意图。

图2是本实用新型的充液阀的剖面示意图。

附图标记说明：

1——阀体                   11——主阀孔

12——油箱口                13——油缸口

2——阀芯套筒               21——滑槽

3——主阀芯                 31——锥形连接头

4——第一弹簧               5——导阀芯

6——第二弹簧               7——管接头

8——导槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明，并不是把本实用新型的实施范围限制于此。

如图1、图2所示，本实施例的充液阀，包括阀体1、阀芯套筒2，所述阀体1设置有贯穿所述阀体1的主阀孔11，所述主阀孔11内设置有主阀芯3，所述阀芯套筒2设置于所述阀体1一侧，所述阀芯套筒2内设置有滑槽21、第一弹簧4，所述主阀芯3上端伸入所述阀芯套筒2的滑槽21内，所述第一弹簧4上端抵触所述主阀芯3，下端抵触所述阀体1，所述主阀孔11上端设置有用于连接油箱的油箱口12，所述主阀孔11下端设置有用于连接油缸的油缸口13，所述油缸口13设置有台阶，所述主阀芯3的下端设置有锥形连接头31，当压力机的活塞下行时，油缸口13的压力小于油箱口12的压力，主阀芯3向下运动，锥形连接头31与所述台阶分离，所述油箱口12与所述油缸口13连通，充液阀开启，油箱中的油流入油缸中，当压力机加压时，油缸口13的压力大于油箱口12的压力，主阀芯3向上运动，锥形连接头31与所述台阶抵触连接，所述油箱口12与所述油缸口13断开，充液阀关闭，当活塞向上运动时，在阀芯套筒2内对主阀芯3施加压力，使主阀芯3向下移动，从而打开充液阀，油缸中的油流入油箱中。本实用新型结构科学简单，体积小，通过流量大且无泄漏，安装方便。

进一步的，所述阀芯套筒2的滑槽21内设置有导阀芯5、第二弹簧6，所述导阀芯5与所述滑槽21滑动连接，所述第二弹簧6上端抵触所述导阀芯5，下端抵触所述阀体1，所述阀体1侧面设置有管接头7，所述滑槽21顶部通过导槽8与所述管接头7连通。使用时，通过管接头7充入液体，对导阀芯5的上端形成向下的压力，使导阀芯5向下运动，当导阀芯5推动主阀芯3向下运动时，充液阀打开。

进一步的，所述导阀芯5下端与所述主阀芯3上端之间留有间隙，使导阀芯5先向下运动一端距离，再推动主阀芯3，从而起到缓冲作用，能有效减小冲击和振动。

如图2所示，所述油箱口12为套接于所述阀芯套筒2侧面的环形凹槽。

如图2所示，所述油缸口13为圆形凹槽，所述主阀芯3的锥形连接头31下端伸入该圆形凹槽内。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (5)

1.充液阀，其特征在于：包括阀体、阀芯套筒，所述阀体设置有贯穿所述阀体的主阀孔，所述主阀孔内设置有主阀芯，所述阀芯套筒设置于所述阀体一侧，所述阀芯套筒内设置有滑槽、第一弹簧，所述主阀芯上端伸入所述阀芯套筒的滑槽内，所述第一弹簧上端抵触所述主阀芯，下端抵触所述阀体，所述主阀孔上端设置有用于连接油箱的油箱口，所述主阀孔下端设置有用于连接油缸的油缸口，所述油缸口设置有台阶，所述主阀芯的下端设置有锥形连接头，当所述主阀芯向下运动时，所述油箱口与所述油缸口连通，当所述主阀芯向上运动时，所述锥形连接头与所述台阶抵触连接，所述油箱口与所述油缸口断开。

2.根据权利要求1所述的充液阀，其特征在于：所述阀芯套筒的滑槽内设置有导阀芯、第二弹簧，所述导阀芯与所述滑槽滑动连接，所述第二弹簧上端抵触所述导阀芯，下端抵触所述阀体，所述阀体侧面设置有管接头，所述滑槽顶部通过导槽与所述管接头连通。

3.根据权利要求2所述的充液阀，其特征在于：所述导阀芯下端与所述主阀芯上端之间留有间隙。

4.根据权利要求1所述的充液阀，其特征在于：所述油箱口为套接于所述阀芯套筒侧面的环形凹槽。

5.根据权利要求1所述的充液阀，其特征在于：所述油缸口为圆形凹槽，所述主阀芯的锥形连接头下端伸入该圆形凹槽内。

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