CN204386973U - 一种回油油路带自锁功能的液压阀 - Google Patents

Abstract

一种回油油路带自锁功能的液压阀，属于液压阀技术领域。其包括顶升部件和泵体部件，顶升部件包括活塞杆、油箱、油缸和中缸，活塞杆与油缸连接，油缸和中缸油路相通，油箱和油缸通过设置的进油油路相通，进油油路上设有泵体部件，中缸和油箱通过设置的回油油路相通，回油油路上设有阀套部件，阀套部件包括阀套体，阀套体上部空腔连接回油油路中的第一回油油路，阀套体下部空腔连接回油油路中的第二回油油路，阀套体中部设有油孔，阀套体底部连接进油油路，油孔上部设有钢球，油孔下部弹性设有顶升杆，顶升杆穿过油孔后与钢球配合。本实用新型的液压阀保证活塞杆在泵体部件不工作下不能被拔出，保证安全性和控制性。

Description

一种回油油路带自锁功能的液压阀

技术领域

本实用新型属于液压阀技术领域，具体涉及一种回油油路带自锁功能的液压阀。

背景技术

传统的液压阀中缸和油箱往往通过回油油路之间进行连接，在泵体作用活塞杆顶升时，往往没有大的影响，但是当泵体不作用，活塞杆一侧有外力强拉使其顶升时，由于中缸和回油油路的连通，活塞杆还是会在外力的作用下被拉出，使其缺乏一定的安全性和控制性。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于设计提供一种回油油路带自锁功能的液压阀的技术方案。

所述的一种回油油路带自锁功能的液压阀，包括顶升部件和泵体部件，所述的顶升部件包括活塞杆、油箱、油缸和中缸，所述的活塞杆与油缸连接，所述的油缸和中缸油路相通，所述的油箱和油缸通过设置的进油油路相通，所述的进油油路上设有泵体部件，所述的中缸和油箱通过设置的回油油路相通，其特征在于所述的回油油路上设有阀套部件，所述的阀套部件包括阀套体，所述的阀套体上部空腔连接回油油路中的第一回油油路，所述的阀套体下部空腔连接回油油路中的第二回油油路，所述的阀套体中部设有设有油孔，所述的阀套体底部连接进油油路，所述的油孔上部设有钢球，所述的油孔下部弹性设有顶升杆，所述的顶升杆穿过油孔后与钢球配合。

所述的一种回油油路带自锁功能的液压阀，其特征在于所述的进油油路包括设置在油箱与泵体部件之间的第二进油油路和设置在油缸与泵体部件之间的第一进油油路。

所述的一种回油油路带自锁功能的液压阀，其特征在于所述的顶升杆通过设置的弹簧弹性设置在阀套体中。

所述的一种回油油路带自锁功能的液压阀，其特征在于所述的顶升杆为上小下大结构。

上述的一种回油油路带自锁功能的液压阀，结构简单，设计合理，通过在回油油路上设置阀套部件，并且阀套部件与进油油路连接，使得回油油路只有当进油油路工作时才打开，进油油路不工作时，回油油路则处于关闭（锁住）的状态，保证活塞杆在泵体部件不工作下不能被拔出，保证安全性和控制性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中阀套部件的结构示意图。

图中：1-顶升部件；101-活塞杆；102-油箱；103-油缸；104-中缸；201-第一回油油路；202-第二回油油路；3-阀套部件；301-钢球；302-顶升杆；303-阀套体；304-油孔；305-弹簧；4-泵体部件；501-第一进油油路；502-第二进油油路。

具体实施方式

以下结合说明书附图来进一步说明本实用新型。

如图所示，一种回油油路带自锁功能的液压阀包括顶升部件1和泵体部件4。顶升部件1包括活塞杆101、油箱102、油缸103和中缸104。活塞杆101与油缸103连接，通过油缸103控制活塞杆101的顶升。油缸103和中缸104油路相通，方便回油。油箱102和油缸103通过设置的进油油路相通，进油油路上设有泵体部件4。进油油路具体包括设置在油箱102与泵体部件4之间的第二进油油路502和设置在油缸103与泵体部件4之间的第一进油油路501。中缸104和油箱102通过设置的回油油路相通，回油油路上设有阀套部件3。

阀套部件3包括阀套体303，阀套体303上部空腔连接回油油路中的第一回油油路201，阀套体303下部空腔连接回油油路中的第二回油油路202，阀套体303中部设有设有油孔304，阀套体303底部连接进油油路。其中油孔304上部设有钢球301，油孔304下部通过弹簧305弹性设置顶升杆302，顶升杆302穿过油孔304后与钢球301配合。顶升杆302优选为上小下大结构，从而使得其能灵敏的接受油压的波动。在阀套体303底部没有油压情况下，钢球301封住油孔304，第一回油油路201和第二回油油路202不通；在阀套体303底部有油压情况下，在油压的左右下，顶升杆302上升，将钢球301上顶，从而使得第一回油油路201和第二回油油路202相通。

工作时，利用泵体部件4的作用，将液压油从油箱102通过第二进油油路502吸入泵体部件4，并通过第一进油油路501注入油缸103中。阀套部件3的钢球301通常情况下是封住油孔304，从而切断第一回油油路201和第二回油油路202之间的油路。只有当进第一进油油路501中有液压油压入时，顶升杆302靠近第一进油油路501侧的压强增大，从而推动顶升杆302向上运动，顶开钢球301，从而连通第一回油油路201和第二回油油路202，使中缸104中的液压油流回油箱102，从而实现活塞杆101向外顶升。反之，泵体部件4不作用时，第一进油油路501无液压油注入，钢球301封住回油孔，活塞杆101无法实现顶升。

以上仅就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化。凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1. 一种回油油路带自锁功能的液压阀，包括顶升部件（1）和泵体部件（4），所述的顶升部件（1）包括活塞杆（101）、油箱（102）、油缸（103）和中缸（104），所述的活塞杆（101）与油缸（103）连接，所述的油缸（103）和中缸（104）油路相通，所述的油箱（102）和油缸（103）通过设置的进油油路相通，所述的进油油路上设有泵体部件（4），所述的中缸（104）和油箱（102）通过设置的回油油路相通，其特征在于所述的回油油路上设有阀套部件（3），所述的阀套部件（3）包括阀套体（303），所述的阀套体（303）上部空腔连接回油油路中的第一回油油路（201），所述的阀套体（303）下部空腔连接回油油路中的第二回油油路（202），所述的阀套体（303）中部设有设有油孔（304），所述的阀套体（303）底部连接进油油路，所述的油孔（304）上部设有钢球（301），所述的油孔（304）下部弹性设有顶升杆（302），所述的顶升杆（302）穿过油孔（304）后与钢球（301）配合。

2.如权利要求1所述的一种回油油路带自锁功能的液压阀，其特征在于所述的进油油路包括设置在油箱（102）与泵体部件（4）之间的第二进油油路（502）和设置在油缸（103）与泵体部件（4）之间的第一进油油路（501）。

3.如权利要求1所述的一种回油油路带自锁功能的液压阀，其特征在于所述的顶升杆（302）通过设置的弹簧（305）弹性设置在阀套体（303）中。

4.如权利要求1所述的一种回油油路带自锁功能的液压阀，其特征在于所述的顶升杆（302）为上小下大结构。