CN202832710U - 一种摩托车发动机的机油加油系统 - Google Patents
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Abstract
一种摩托车发动机的机油加油系统，包括加油枪，其特征在于，还包括第一油桶、第二油桶、抽油机、压力泵、液位感应器和控制电路，所述液位感应器安设于所述第一油桶，当第一油桶液位低于液位感应器的某高位设定值时，压力泵从第二油桶泵送机油至第一油桶；当第一油桶液位到达或高于所述高位设定值时，液位感应器发送信号至控制电路，控制电路向压力泵发出停机指令或发出逆转指令，操作加油枪时，抽油机从第一油桶中抽取机油。本实用新型的摩托车发动机的机油加油系统，能够准确地对油量输出进行控制，使发动机的每个零部件都能在油量充足的条件下工作，使用方便灵活，能有效地节省时间，提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型及一种加油系统，具体涉及一种摩托车发动机的机油加油系统。
背景技术
摩托车发动机的机油对发动机内部零件的润滑非常重要，机油对发动机来说就是生命的甘露，发动机的内部零件运作时需要机油的滋润，因此必须保证发动机零件在充足的油量下工作。
现有的摩托车发动机的机油加油机不能准确地控制机油的油量输出，使得加油时间过长，效率低；且由于不能保证发动机中的机油加油量，又不能较好地计算机油在发动机中的存留时间，当发动机机油量不足时，不能提前预知，使得机件在机油量不足的情况下干摩擦动作，降低零部件的寿命。
实用新型内容
本实用新型针对上述用于摩托车发动机的机油加油机不能准确地控制机油输出量的问题，提供了一种新型摩托车发动机的机油加油系统，能够准确地对油量输出进行控制，使发动机的每个零部件都能在油量充足的条件下工作，使用方便灵活，能有效地节省时间，提高工作效率。
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种摩托车发动机的机油加油系统，包括加油枪，其特征在于，还包括第一油桶、第二油桶、抽油机、压力泵、液位感应器和控制电路，所述抽油机与所述加油枪通过管路相连，抽油机下部插入所述第一油桶液位以下，所述压力泵与第一油桶和第二油桶分别通过管路连接，所述液位感应器安设于所述第一油桶，
当第一油桶液位低于液位感应器的某高位设定值时，压力泵从第二油桶泵送机油至第一油桶；当第一油桶液位到达或高于所述高位设定值时，液位感应 器发送信号至控制电路，控制电路向压力泵发出停机指令或发出逆转指令。
作为一种实施方式，所述的摩托车发动机的机油加油系统，其特征在于，压力泵与第一油桶之间通过第一胶管连通，第二油桶与压力泵之间通过第二胶管连通，当所述第一油桶中的液位高于所述高位设定值时，控制电路向压力泵发出停机指令。在这种实施方式下，操作加油枪，抽油机将机油从第一油桶抽至加油枪，第一油桶的机油液位下降，当降至某高位设定值时，压力泵将第二油桶的机油输送到第一油桶中；当机油在第一油桶中的液位高于某高位设定值时，压力泵停止工作。
作为一种实施方式，所述的摩托车发动机的机油加油系统，其特征在于，压力泵与第一油桶之间连通有第一胶管、第三胶管，第二油桶与压力泵之间连通有第二胶管，当所述第一油桶中的液位高于所述高位设定值时，控制电路向压力泵发出逆转指令使机油从第一油桶经第三胶管、第二胶管泵送回流至第二油桶。在这种实施方式下，操作加油枪，抽油机将机油从第一油桶抽至加油枪，第一油桶的机油液位下降，当降至某高位设定值时，压力泵将第二油桶的机油输送到第一油桶中；当机油在第一油桶中的液位高于某高位设定值，压力泵将第一油桶的机油输送到第二油桶。
作为另一种实施方式，所述的摩托车发动机的机油加油系统，其特征在于，所述摩托车发动机的机油加油系统还包括第三油桶，所述压力泵与第三油桶通过管路连接，当所述第一油桶中的液位高于所述高位设定值时，控制电路向所述压力泵发出逆转指令使机油从所述第一油桶泵送至所述第三油桶。
进一步地，所述的摩托车发动机的机油加油系统，其特征在于，压力泵与第一油桶之间连通有第一胶管、第三胶管，第二油桶与压力泵之间连通有第二胶管，第三油桶与压力泵之间连通有第四胶管。在这种实施方式下，操作加油枪，抽油机将机油从第一油桶抽至加油枪，第一油桶的机油液位下降，当降至某高位设定值时，压力泵将第二油桶的机油输送到第一油桶中；当机油在第一油桶中的液位高于某高位设定值，压力泵将第一油桶的机油输送到第三油桶。
所述抽油机安装于第一油桶上。
所述加油枪上设置有油量显示器。以便操作者更准确地把握加油量。
本实用新型的有益效果是：
（1）准确控制摩托车发动机机油的加油量；
（2）由于准确控制摩托车发动机机油的加油量，可以做到准确地定期加油，延长摩托车发动机零部件的寿命；
（3）使用方便灵活，能有效地节省时间，提高工作效率。
附图说明
图1是实施例1的摩托车发动机的机油加油系统；
图2是实施例2的摩托车发动机的机油加油系统；
图3是实施例3的摩托车发动机的机油加油系统。
其中，11-第一油桶，12-第二油桶，13-第三油桶，21-第一胶管，22-第二胶管，23-第三胶管，3-抽油机，4-加油枪，5-液位感应器，6-压力泵
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图2所示的摩托车发动机的机油加油系统，包括第一油桶11、第二油桶12、第一胶管21、第二胶管22、抽油机3、加油枪4、液位感应器5、压力泵6和控制电路。第一胶管21的一端与压力泵6相连，另一端与第一油桶11连通，第二胶管22的一端与压力泵6相连，另一端插入第二油桶12桶底，第一油桶11和第二油桶12中各装有机油，第二油桶12中的机油量保证不为零。
液位感应器5安装于第一油桶 11内，用于控制第一油桶11中机油的液位高度，压力泵6与液位感应器5之间通过控制电路连接。当第一油桶11中的液位低于某一高位设定值时，压力泵6将第二油桶12的机油先后通过第二胶管22和第一胶管21输送到第一油桶11，当第一油桶11中的液位高于某一高位设定值，液位感应器5发送信号至控制电路，控制电路向压力泵6发出停机指令， 压力泵6停止工作。
加油枪4上设置有油量显示器，抽油机3安装于第一油桶11上，分别与加油枪4和抽气系统通过管路相连，且其下部浸入第一油桶11的机油中，开启加油枪4时，抽油机3通过抽气系统的作用抽取第一油桶11内的机油进入加油枪4，并通过加油枪4将机油输入摩托车发动机的机油口，操作者可观察加油枪上的油量显示，关闭加油枪4即停止加油。
实施例2
如图2所示的摩托车发动机的机油加油系统，包括第一油桶11、第二油桶12、第一胶管21、第二胶管22、抽油机3、加油枪4、液位感应器5、压力泵6和控制电路，其各部件的连接方式同实施例1。还包括第三胶管23，第三胶管23的一端连接于压力泵6，另一端插入第一油桶11桶底。
当第一油桶11中的液位低于某一高位设定值时，压力泵6将第二油桶12的机油先后通过第二胶管22和第一胶管21输送到第一油桶11，当第一油桶11中的液位高于某一高位设定值，液位感应器5发送信号至控制电路，控制电路向压力泵6发出逆转指令，使机油从第一油桶11经第三胶管23、第二胶管22泵送回流至第二油桶12。
加油枪4和抽油机3的工作方法同实施例1。
实施例3
如图3所示的摩托车发动机的机油加油系统，包括第一油桶11、第二油桶12、第一胶管21、第二胶管22、抽油机3、加油枪4、液位感应器5、压力泵6和控制电路，其各部件的连接方式同实施例1。还包括第三油桶13、第三胶管23和第四胶管24，第三胶管23的一端连接于压力泵6，另一端与第一油桶11连通，第四胶管24的一端连接于压力泵6，另一端与第三油桶13连通。
当第一油桶11中的液位低于某一高位设定值时，压力泵6将第二油桶12的机油先后通过第二胶管22和第一胶管21输送到第一油桶11，当第一油桶11中的液位高于某一高位设定值，液位感应器5发送信号至控制电路，控制电路向压力泵6发出逆转指令，使机油从第一油桶11经第三胶管23、第四胶管24 泵送至第三油桶13。
加油枪4和抽油机3的工作方法同实施例1。
最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但是凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种摩托车发动机的机油加油系统，包括加油枪，其特征在于，还包括第一油桶、第二油桶、抽油机、压力泵、液位感应器和控制电路，所述抽油机与所述加油枪通过管路相连，抽油机下部插入所述第一油桶液位以下，所述压力泵与第一油桶和第二油桶分别通过管路连接，所述液位感应器安设于所述第一油桶，
当第一油桶液位低于液位感应器的某高位设定值时，压力泵从第二油桶泵送机油至第一油桶；当第一油桶液位到达或高于所述高位设定值时，液位感应器发送信号至控制电路，控制电路向压力泵发出停机指令或发出逆转指令。
2.根据权利要求1所述的摩托车发动机的机油加油系统，其特征在于，压力泵与第一油桶之间通过第一胶管连通，第二油桶与压力泵之间通过第二胶管连通，当所述第一油桶中的液位高于所述高位设定值时，控制电路向压力泵发出停机指令。
3.根据权利要求1所述的摩托车发动机的机油加油系统，其特征在于，压力泵与第一油桶之间连通有第一胶管、第三胶管，第二油桶与压力泵之间连通有第二胶管，当所述第一油桶中的液位高于所述高位设定值时，控制电路向压力泵发出逆转指令使机油从第一油桶经第三胶管、第二胶管泵送回流至第二油桶。
4.根据权利要求1所述的摩托车发动机的机油加油系统，其特征在于，所述摩托车发动机的机油加油系统还包括第三油桶，所述压力泵与第三油桶通过管路连接，当所述第一油桶中的液位高于所述高位设定值时，控制电路向所述压力泵发出逆转指令使机油从所述第一油桶泵送至所述第三油桶。
5.根据权利要求4所述的摩托车发动机的机油加油系统，其特征在于，压力泵与第一油桶之间连通有第一胶管、第三胶管，第二油桶与压力泵之间连通有第二胶管，第三油桶与压力泵之间连通有第四胶管，当所述压力泵发出逆转指令时，机油从所述第一油桶经第三胶管、第四胶管送至第三油桶。
6.根据权利要求1～5任一所述的摩托车发动机的机油加油系统，其特征在于，所述抽油机安装于第一油桶上。
7.根据权利要求1～5任一所述的摩托车发动机的机油加油系统，其特征在于，所述加油枪上设置有油量显示器。
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| CN103196023A (zh) * | 2013-04-02 | 2013-07-10 | 福建永强力加动力设备有限公司 | 一种适用流水作业的循环供油系统 |
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