CN205534985U - 移动式列车齿轮箱注油机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种移动式列车齿轮箱注油机，它包括相互独立的净油加注系统与废油收集系统；净油加注系统包括净油箱、第一最低位液位传感器、第一最高位液位传感器、第一齿轮泵与第一流量传感器；废油收集系统包括废液箱、废液收集桶、第二最低位液位传感器、第二最高位液位传感器、第三最低位液位传感器、第二齿轮泵、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、抽液杆与气泵。本实用新型操作简单可靠且大大提高了工作效率，可以做到放出的废油自动经过观察罐后吸入废油箱，而新机油通过注油枪自动定量加注。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮箱注油机，本实用新型尤其是涉及一种移动式列车齿轮箱注油机。
背景技术
现在列车的齿轮箱换油时，都是手工操作，效率低，工作量大。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种操作简单可靠且效率大大提高的移动式列车齿轮箱注油机。
按照本实用新型提供的技术方案，所述移动式列车齿轮箱注油机，它包括相互独立的净油加注系统与废油收集系统；
所述净油加注系统包括净油箱、第一最低位液位传感器、第一最高位液位传感器、第一齿轮泵与第一流量传感器；在净油箱上安装有第一最低位液位传感器、第一最高位液位传感器，第一齿轮泵的进油口连接进油管道，进油管道插入净油箱内，第一齿轮泵的出油口通过管道连接第一流量传感器的进油口，第一流量传感器的出油口通过管道连接加注油枪；
所述废油收集系统包括废液箱、废液收集桶、第二最低位液位传感器、第二最高位液位传感器、第三最低位液位传感器、第二齿轮泵、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、抽液杆与气泵；在废液箱上安装有第二最低位液位传感器与第二最高位液位传感器，第二齿轮泵的进油口连接进油管道，进油管道插入废液箱内，第二齿轮泵的出油口通过管道连接废油回收容器；废液箱与废液收集桶之间通过连接管道相连，在连接管道上安装有第一电磁阀，在废液收集桶上安装有第三最低位液位传感器，抽液杆的出口管道上安装有第二电磁阀，在气泵上连接有连接气管，连接气管的另一端伸入废液收集桶内，在连接气管上安装有第三电磁阀。
所述第一最高位液位传感器为浮子式液位传感器。
所述第二最高位液位传感器为浮子式液位传感器。
本实用新型操作简单可靠且大大提高了工作效率，可以做到放出的废油自动经过观察罐后吸入废油箱，而新机油通过注油枪自动定量加注。
附图说明
图1是本实用新型中净油加注系统的结构示意图。
图2是本实用新型中废油收集系统的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。
该移动式列车齿轮箱注油机，它包括相互独立的净油加注系统1与废油收集系统2；
所述净油加注系统1包括净油箱1.1、第一最低位液位传感器1.2、第一最高位液位传感器1.3、第一齿轮泵1.4与第一流量传感器1.5；在净油箱1.1上安装有第一最低位液位传感器1.2、第一最高位液位传感器1.3，第一齿轮泵1.4的进油口连接进油管道，进油管道插入净油箱1.1内，第一齿轮泵1.4的出油口通过管道连接第一流量传感器1.5的进油口，第一流量传感器1.5的出油口通过管道连接加注油枪；
所述废油收集系统2包括废液箱2.1、废液收集桶2.2、第二最低位液位传感器2.3、第二最高位液位传感器2.4、第三最低位液位传感器2.5、第二齿轮泵2.6、第一电磁阀2.7、第二电磁阀2.8、第三电磁阀2.9、抽液杆2.10与气泵2.11；在废液箱2.1上安装有第二最低位液位传感器2.3与第二最高位液位传感器2.4，第二齿轮泵2.6的进油口连接进油管道，进油管道插入废液箱2.1内，第二齿轮泵2.6的出油口通过管道连接废油回收容器；废液箱2.1与废液收集桶2.2之间通过连接管道相连，在连接管道上安装有第一电磁阀2.7，在废液收集桶2.2上安装有第三最低位液位传感器2.5，抽液杆2.10的出口管道上安装有第二电磁阀2.8，在气泵2.11上连接有连接气管，连接气管的另一端伸入废液收集桶2.2内，在连接气管上安装有第三电磁阀2.9。
所述第一最高位液位传感器1.3为浮子式液位传感器。
所述第二最高位液位传感器2.4为浮子式液位传感器。
净油加注系统1在工作时，第一齿轮泵1.4将净油箱1.1中的净油打向加注油枪，在第一齿轮泵1.4与加注油枪之间安装第一流量传感器1.5，可以进行定量加注。
废油收集系统2在工作时，打开第三电磁阀2.9，先通过气泵2.11将废液收集桶2.2内抽成负压状态，然后打开第二电磁阀2.8，通过抽液杆2.10将废液抽至废液收集桶2.2内，抽满后关闭第二电磁阀2.8，打开第三电磁阀2.9与第一电磁阀2.7，通过气泵2.11将外界空气抽至废液收集桶2.2内，通过空气将废液通过连接管道压至废液箱2.1内。
Claims (3)
1.一种移动式列车齿轮箱注油机，其特征是：它包括相互独立的净油加注系统（1）与废油收集系统（2）；
所述净油加注系统（1）包括净油箱（1.1）、第一最低位液位传感器（1.2）、第一最高位液位传感器（1.3）、第一齿轮泵（1.4）与第一流量传感器（1.5）；在净油箱（1.1）上安装有第一最低位液位传感器（1.2）、第一最高位液位传感器（1.3），第一齿轮泵（1.4）的进油口连接进油管道，进油管道插入净油箱（1.1）内，第一齿轮泵（1.4）的出油口通过管道连接第一流量传感器（1.5）的进油口，第一流量传感器（1.5）的出油口通过管道连接加注油枪；
所述废油收集系统（2）包括废液箱（2.1）、废液收集桶（2.2）、第二最低位液位传感器（2.3）、第二最高位液位传感器（2.4）、第三最低位液位传感器（2.5）、第二齿轮泵（2.6）、第一电磁阀（2.7）、第二电磁阀（2.8）、第三电磁阀（2.9）、抽液杆（2.10）与气泵（2.11）；在废液箱（2.1）上安装有第二最低位液位传感器（2.3）与第二最高位液位传感器（2.4），第二齿轮泵（2.6）的进油口连接进油管道，进油管道插入废液箱（2.1）内，第二齿轮泵（2.6）的出油口通过管道连接废油回收容器；废液箱（2.1）与废液收集桶（2.2）之间通过连接管道相连，在连接管道上安装有第一电磁阀（2.7），在废液收集桶（2.2）上安装有第三最低位液位传感器（2.5），抽液杆（2.10）的出口管道上安装有第二电磁阀（2.8），在气泵（2.11）上连接有连接气管，连接气管的另一端伸入废液收集桶（2.2）内，在连接气管上安装有第三电磁阀（2.9）。
2.如权利要求1所述的移动式列车齿轮箱注油机，其特征是：所述第一最高位液位传感器（1.3）为浮子式液位传感器。
3.如权利要求1所述的移动式列车齿轮箱注油机，其特征是：所述第二最高位液位传感器（2.4）为浮子式液位传感器。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106369262A (zh) * | 2016-12-02 | 2017-02-01 | 苏州迪森生物能源有限公司 | 一种燃气轮机的滑油系统 |
| CN110410657A (zh) * | 2019-09-03 | 2019-11-05 | 镇江市长江机电设备厂有限公司 | 一种用于净油系统中的废油储存箱 |
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2016
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| CN106369262B (zh) * | 2016-12-02 | 2018-11-20 | 苏州迪森生物能源有限公司 | 一种燃气轮机的滑油系统 |
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| CN110410657B (zh) * | 2019-09-03 | 2024-07-09 | 镇江市长江机电设备厂有限公司 | 一种用于净油系统中的废油储存箱 |
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