CN202817291U - 3线路的控制连接器 - Google Patents

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张强
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Abstract

本实用新型公开了一种3线路的控制连接器，包括有接插器主体和密封圈，所述的主体上有凹槽，所述的凹槽内有三个孔，三个孔内分别装有金属端子，所述的密封圈形状与凹槽匹配，密封圈与凹槽插接对配连接，所述的主体上还有与集成控制器对配部分，所述的位于凹槽两侧。本实用新型在主体上开有凹槽，把金属端子防止凹槽内，并由密封圈与凹槽配合，保证了连接的牢固性，外形美观，主体采用塑料，在很大程度上避免了端子与护套因电流电压过大导致线束损伤，结构合理，安装拆卸方便、使用简单安全，可靠。

Description

3线路的控制连接器
技术领域
    本实用新型涉及一种汽车刹车系统上的连接器，尤其涉及一种3线路的控制连接器。
背景技术
　  汽车刹车系统是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车，使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。汽车刹车系统的重要性是显而易见的，因此与汽车刹车系统相连的装置也是极其重要的，连接器是连在汽车刹车系统上的，因此，对连接器的设计要求也是非常严格的。另外，汽车在生产过程中，采用连接器具有能够节省很多功能性产品零部件及节约空间的效果，且产品功能化齐全，结构合理。
实用新型内容
本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种结构合理的3线路的控制连接器。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种3线路的控制连接器，包括有接插器主体和密封圈，所述的主体上有凹槽，所述的凹槽内有三个孔，三个孔内分别装有金属端子，所述的密封圈形状与凹槽匹配，密封圈与凹槽插接对配连接，所述的主体上还有与集成控制器对配部分，所述的位于凹槽两侧。
所述的3线路的控制连接器，其特征在于：所述的金属端子长度为1.5mm。
所述的3线路的控制连接器，其特征在于：所述的主体材料为塑料，在很大程度上避免了端子与护套因电流电压过大导致线束损伤，致使车辆部分元器件不工作。
所述的3线路的控制连接器，其特征在于：所述的对配部分有两种形状，一种为半圆弧形，使对配端结构更合理，另一种为台阶挂钩状，增加对配端的牢固性，台阶挂钩状对配部分位于半圆弧形对配部分下方。
本实用新型的优点是：本实用新型在主体上开有凹槽，把金属端子防止凹槽内，并由密封圈与凹槽配合，保证了连接的牢固性，外形美观，主体采用塑料，在很大程度上避免了端子与护套因电流电压过大导致线束损伤，结构合理，安装拆卸方便、使用简单安全，可靠。
附图说明
    图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种3线路的控制连接器，包括有接插器主体1和密封圈4，所述的主体1上有凹槽2，所述的凹槽2内有三个孔，三个孔内分别装有金属端子3，所述的密封圈4形状与凹槽2匹配，密封圈4与凹槽2插接对配连接，所述的主体1上还有与集成控制器对配部分，所述的位于凹槽2两侧。
所述的3线路的控制连接器，其特征在于：所述的金属端子3长度为1.5mm。
所述的3线路的控制连接器，其特征在于：所述的主体1材料为塑料，在很大程度上避免了端子与护套因电流电压过大导致线束损伤，致使车辆部分元器件不工作。
所述的3线路的控制连接器，其特征在于：所述的对配部分有两种形状，一种为半圆弧形，使对配端结构更合理，另一种为台阶挂钩状，增加对配端的牢固性，台阶挂钩状对配部分6位于半圆弧形对配部分5下方。

Claims (4)

1.一种3线路的控制连接器，其特征在于：包括有接插器主体和密封圈，所述的主体上有凹槽，所述的凹槽内有三个孔，三个孔内分别装有金属端子，所述的密封圈形状与凹槽匹配，密封圈与凹槽插接对配连接，所述的主体上还有与集成控制器对配部分，所述的位于凹槽两侧。
2.根据权利要求1所述的3线路的控制连接器，其特征在于：所述的金属端子长度为1.5mm。
3.根据权利要求1所述的3线路的控制连接器，其特征在于：所述的主体材料为塑料。
4.根据权利要求1所述的3线路的控制连接器，其特征在于：所述的对配部分有两种形状，一种为半圆弧形，另一种为台阶挂钩状，台阶挂钩状对配部分位于半圆弧形对配部分下方。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104269694A (zh) * 2014-10-17 2015-01-07 绵阳雷迪创微电子科技有限公司 里程表传感器插接结构

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