CN202817218U - 刹车系统2线路的控制连接器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种刹车系统2线路的控制连接器，包括有接插器主体和带有密封圈的对配件，所述的主体为方形块和U型块对配而成的，所述的主体内有2个孔，2个孔内分别装有一个金属端子，所述的对配件与主体通过矩形块卡接对配，对配件将金属端子牢牢的卡在主体内。本实用新型的主体是两个块体对配而成的，对配件通过矩形块将金属端子牢牢的卡住在主体内，保证了连接的牢固性，外形美观，主体采用塑料，在很大程度上避免了端子与护套因电流电压过大导致线束损伤，结构合理，使用简单方便安全，可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车刹车系统上的连接器，尤其涉及一种刹车系统2线路的控制连接器。
背景技术
汽车刹车系统是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车，使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。汽车刹车系统的重要性是显而易见的，因此与汽车刹车系统相连的装置也是极其重要的，连接器是连在汽车刹车系统上的，因此，对连接器的设计要求也是非常严格的。另外，汽车在生产过程中，采用连接器具有能够节省很多功能性产品零部件及节约空间的效果，且产品功能化齐全，结构合理。
实用新型内容
本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种结构合理的刹车系统2线路的控制连接器。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种刹车系统2线路的控制连接器，包括有接插器主体和带有密封圈的对配件，所述的主体为方形块和U型块对配而成的，所述的主体内有2个孔，2个孔内分别装有一个金属端子，所述的对配件与主体通过矩形块卡接对配，对配件将金属端子牢牢的卡在主体内。
所述的刹车系统2线路的控制连接器，其特征在于：所述的金属端子长度为1.5mm。
所述的刹车系统2线路的控制连接器，其特征在于：所述的主体材料为塑料，在很大程度上避免了端子与护套因电流电压过大导致线束损伤，致使车辆部分元器件不工作。
本实用新型的优点是：本实用新型的主体是两个块体对配而成的，对配件通过矩形块将金属端子牢牢的卡住在主体内，保证了连接的牢固性，外形美观，主体采用塑料，在很大程度上避免了端子与护套因电流电压过大导致线束损伤，结构合理，使用简单方便安全，可靠。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种刹车系统2线路的控制连接器，包括有接插器主体1和带有密封圈3的对配件2，所述的主体1为方形块和U型块对配而成的，所述的主体1内有2个孔，2个孔内分别装有一个金属端子，所述的对配件2与主体1通过矩形块4卡接对配，对配件2将金属端子牢牢的卡在主体1内。
所述的刹车系统2线路的控制连接器，其特征在于：所述的金属端子长度为1.5mm。
所述的刹车系统2线路的控制连接器，其特征在于：所述的主体1材料为塑料，在很大程度上避免了端子与护套因电流电压过大导致线束损伤，致使车辆部分元器件不工作。
Claims (3)
1.一种刹车系统2线路的控制连接器，其特征在于：包括有接插器主体和带有密封圈的对配件，所述的主体为方形块和U型块对配而成的，所述的主体内有2个孔，2个孔内分别装有一个金属端子，所述的对配件与主体通过矩形块卡接对配。
2.根据权利要求1所述的刹车系统2线路的控制连接器，其特征在于：所述的金属端子长度为1.5mm。
3.根据权利要求1所述的刹车系统2线路的控制连接器，其特征在于：所述的主体材料为塑料。
Priority Applications (1)
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| CN 201220410790 CN202817218U (zh) | 2012-08-16 | 2012-08-16 | 刹车系统2线路的控制连接器 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN202817218U true CN202817218U (zh) | 2013-03-20 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN 201220410790 Expired - Fee Related CN202817218U (zh) | 2012-08-16 | 2012-08-16 | 刹车系统2线路的控制连接器 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN202817218U (zh) |
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2012
- 2012-08-16 CN CN 201220410790 patent/CN202817218U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20130320 Termination date: 20140816 |
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