CN202817219U - 一种刹车系统3线路的控制连接器 - Google Patents
一种刹车系统3线路的控制连接器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202817219U CN202817219U CN 201220410810 CN201220410810U CN202817219U CN 202817219 U CN202817219 U CN 202817219U CN 201220410810 CN201220410810 CN 201220410810 CN 201220410810 U CN201220410810 U CN 201220410810U CN 202817219 U CN202817219 U CN 202817219U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- brake system
- main body
- connector body
- sealing ring
- connector
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种刹车系统3线路的控制连接器，包括有接插器主体、密封圈和与密封圈对配的对配件，所述的主体侧壁上开有凹槽，起到连接时的定位作用，主体内有3个孔，每个孔内均装有金属端子，所述的主体上还设有加强筋，起到增加强度的作用，所述的密封圈与主体对配接插连接，所述的主体内还设有与集成控制器对配的对配部分。本实用新型通过加强筋保证了产品的牢固性和连接的牢固性，外形美观，主体采用塑料，在很大程度上避免了端子与护套因电流电压过大导致线束损伤，结构合理，使用简单方便安全，可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车刹车系统上的连接器，尤其涉及一种刹车系统3线路的控制连接器。
背景技术
汽车刹车系统是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车，使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。汽车刹车系统的重要性是显而易见的，因此与汽车刹车系统相连的装置也是极其重要的，连接器是连在汽车刹车系统上的，因此，对连接器的设计要求也是非常严格的。另外，汽车在生产过程中，采用连接器具有能够节省很多功能性产品零部件及节约空间的效果，且产品功能化齐全，结构合理。
实用新型内容
本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种对配牢固的刹车系统3线路的控制连接器。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种刹车系统3线路的控制连接器，包括有接插器主体、密封圈和与密封圈对配的对配件，所述的主体侧壁上开有凹槽，起到连接时的定位作用，主体内有3个孔，每个孔内均装有金属端子，所述的主体上还设有加强筋，起到增加强度的作用，所述的密封圈与主体对配接插连接，所述的主体内还设有与集成控制器对配的对配部分。
所述的一种刹车系统3线路的控制连接器，其特征在于：所述的对配部分有两种形状，一种为半圆弧形，使对配端结构更合理，另一种为台阶挂钩状，增加对配端的牢固性，台阶挂钩状对配部分位于半圆弧形对配部分下方。
所述的一种刹车系统3线路的控制连接器，其特征在于：所述的金属端子长度为1.5mm。
所述的一种刹车系统3线路的控制连接器，其特征在于：所述的主体材料为塑料，在很大程度上避免了端子与护套因电流电压过大导致线束损伤，致使车辆部分元器件不工作。
本实用新型的优点是：本实用新型通过加强筋保证了产品的牢固性和连接的牢固性，外形美观，主体采用塑料，在很大程度上避免了端子与护套因电流电压过大导致线束损伤，结构合理，使用简单方便安全，可靠。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种刹车系统3线路的控制连接器，包括有接插器主体1、密封圈2和与密封圈2对配的对配件4，所述的主体1侧壁上开有凹槽5，起到连接时的定位作用，主体1内有3个孔，每个孔内均装有金属端子，所述的主体1上还设有加强筋3，起到增加强度的作用，所述的密封圈2与主体1对配接插连接，所述的主体内还设有与集成控制器对配的对配部分。
所述的一种刹车系统3线路的控制连接器，其特征在于：所述的对配部分有两种形状，一种为半圆弧形，使对配端结构更合理，另一种为台阶挂钩状，增加对配端的牢固性，台阶挂钩状对配部分位于半圆弧形对配部分下方。
所述的一种刹车系统3线路的控制连接器，其特征在于：所述的金属端子长度为1.5mm。
所述的一种刹车系统3线路的控制连接器，其特征在于：所述的主体1材料为塑料，在很大程度上避免了端子与护套因电流电压过大导致线束损伤，致使车辆部分元器件不工作。
Claims (4)
1.一种刹车系统3线路的控制连接器，其特征在于：包括有接插器主体、密封圈和与密封圈对配的对配件，所述的主体侧壁上开有凹槽，主体内有3个孔，每个孔内均装有金属端子，所述的主体上还设有加强筋，所述的密封圈与主体对配接插连接，所述的主体内还设有与集成控制器对配的对配部分。
2.根据权利要求1所述的一种刹车系统3线路的控制连接器，其特征在于：所述的对配部分有两种形状，一种为半圆弧形，另一种为台阶挂钩状，台阶挂钩状对配部分位于半圆弧形对配部分下方。
3.根据权利要求1所述的一种刹车系统3线路的控制连接器，其特征在于：所述的金属端子长度为1.5mm。
4.根据权利要求1所述的一种刹车系统3线路的控制连接器，其特征在于：所述的主体材料为塑料。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220410810 CN202817219U (zh) | 2012-08-16 | 2012-08-16 | 一种刹车系统3线路的控制连接器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220410810 CN202817219U (zh) | 2012-08-16 | 2012-08-16 | 一种刹车系统3线路的控制连接器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202817219U true CN202817219U (zh) | 2013-03-20 |
Family
ID=47876042
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220410810 Expired - Fee Related CN202817219U (zh) | 2012-08-16 | 2012-08-16 | 一种刹车系统3线路的控制连接器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202817219U (zh) |
-
2012
- 2012-08-16 CN CN 201220410810 patent/CN202817219U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202817219U (zh) | 一种刹车系统3线路的控制连接器 | |
| CN208656055U (zh) | 一种具备防脱卡扣的高压连接器 | |
| CN202817291U (zh) | 3线路的控制连接器 | |
| CN202855917U (zh) | 一种3线路的控制连接器 | |
| CN202817217U (zh) | 刹车系统4线路的控制连接器 | |
| CN202817292U (zh) | 一种刹车系统2线路的控制连接器 | |
| CN202817338U (zh) | 4线路的控制连接器 | |
| CN202797318U (zh) | 一种刹车系统4线路的控制连接器 | |
| CN202797321U (zh) | 一种4线路的控制连接器 | |
| CN202817218U (zh) | 刹车系统2线路的控制连接器 | |
| CN202906039U (zh) | 一种2线路的控制连接器 | |
| CN202817290U (zh) | 2线路的控制连接器 | |
| CN202797430U (zh) | 一种5线路的控制连接器 | |
| CN202797388U (zh) | 一种1线路的控制连接器 | |
| CN202068053U (zh) | 防水集线器 | |
| CN203581295U (zh) | 一种电动车控制器 | |
| CN204441235U (zh) | 车用保险丝盒组件 | |
| CN204216552U (zh) | 舞台用电源线保护装置 | |
| CN202103377U (zh) | 一种汽车车门线束橡胶护套组件 | |
| CN203511871U (zh) | 摩托车连接器插座端的固定结构 | |
| CN203617633U (zh) | 一种汽车线束的固定支架 | |
| CN201918265U (zh) | 汽车组合开关 | |
| CN202225816U (zh) | 一种lin总线中央电气盒 | |
| CN201274344Y (zh) | 汽车abs传感器接头用卡扣 | |
| CN204526847U (zh) | 分体式客车仪表台 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130320 Termination date: 20140816 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |