CN204287814U - Abs信号控制继电器线束 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种ABS信号控制继电器线束，包括总装线，总装线的一端设有第一支线、第二支线、第三支线、第四支线和第五支线，总装线的另一端电连接一总线接头，第一支线端部设有一电连接片，第二支线端部设有第一支线接头，第三支线的端部设有第二支线接头，第四支线端部设有第三支线接头，第五支线端部设有第四支线接头。本实用新型采用的各个接线头壳体上均设有弹性卡片，弹性卡片便于卡接继电器和与ABS系统有关的控制器等，并且每个接线端口均采用T型结构，具有防止误插的作用，总接线头壳体的一侧设有一卡槽，总接线头壳体的另一侧设有一T型突起，卡槽和T型突起均便于固定总接线头壳体。

Description

ABS信号控制继电器线束

技术领域

 本实用新型涉及汽车安全控制系统用线束，特别涉及一种ABS信号控制继电器线束。

背景技术

“ABS”（Anti-locked Braking System）中文译为“防抱死刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。它既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。

连接ABS信号控制继电器的线束需要要求相当严格，由于汽车行驶过程中会不断产生振动作用，连接信号传感器和控制器的线束在汽车长期晃动时容易出现接触不良等现象；而线束的固定牢固与否与产品的安全性有直接影响，比如若线束固定不牢，使用过程中的晃动就会引起相关连接部位的松动和脱落，产生安全隐患，特别是机动汽车用线束；再如经长期使用的，线束和固定装置之间过度摩擦，会使线束表面绝缘层磨损，而产生安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的上述缺陷，提供一种连接牢固、插接方便的ABS信号控制继电器线束。

为解决现有技术的上述缺陷，本实用新型提供的技术方案是：一种ABS信号控制继电器线束，包括总装线，所述总装线的一端设有第一支线、第二支线、第三支线、第四支线和第五支线，所述总装线的另一端电连接一总线接头，所述第一支线端部设有一电连接片，所述第二支线端部设有第一支线接头，所述第三支线的端部设有第二支线接头，所述第四支线端部设有第三支线接头，所述第五支线端部设有第四支线接头。

作为本实用新型ABS信号控制继电器线束的一种改进，所述总线接头包括总接线头壳体，所述总接线头壳体上设有第一红线接线端口、第一白线接线端口、第一黑线接线端口、第二白线接线端口和第五接线端口，所述第一黑线接线端口与所述电连接片通过黑电线连接。

作为本实用新型ABS信号控制继电器线束的一种改进，所述第一支线接头包括第一支线接线头壳体，所述第一支线接线头壳体上设有第三白线接线端口，所述第三白线接线端口与所述第一白线接线端口通过白电线连接。

作为本实用新型ABS信号控制继电器线束的一种改进，所述第二支线接头包括第二支线接线头壳体，所述第二支线接线头壳体上设有第二红线接线端口、第四白线接线端口、第三红线接线端口和第五白线接线端口，所述第三红线接线端口与所述第一红线接线端口通过红线连接。

作为本实用新型ABS信号控制继电器线束的一种改进，所述第三支线接头包括第三支线接线头壳体，所述第三支线接线头壳体上设有第四红线接线端口、第六白线接线端口、第五红线接线端口和第七白线接线端口，所述第五红线接线端口与所述第三红线接线端口通过红电线连接，所述第七白线接线端口与所述第五白线接线端口通过白电线连接，所述第六白线接线端口与所述第四白线接线端口通过白电线连接。

作为本实用新型ABS信号控制继电器线束的一种改进，所述第四支线接头包括第四支线接线头壳体，所述第四支线接线头壳体上设有第八白线接线端口，所述第八白线接线端口与所述第二白线接线端口通过白电线连接。

作为本实用新型ABS信号控制继电器线束的一种改进，所述总接线头壳体的一侧设有一卡槽，所述总接线头壳体的另一侧设有一T型突起。

作为本实用新型ABS信号控制继电器线束的一种改进，所述第一支线接线头壳体、第二支线接线头壳体、第三支线接线头壳体和第四支线接线头壳体上均设有一弹性卡片。

作为本实用新型ABS信号控制继电器线束的一种改进，所述总装线、第一支线、第二支线、第三支线、第四支线和第五支线外均包裹有一层黑色波纹套管，所述总装线、第一支线、第二支线、第三支线、第四支线和第五支线的端部均包裹有一层黑色热缩套管。

作为本实用新型ABS信号控制继电器线束的一种改进，所述电连接片呈扁平圆形。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：本实用新型采用的第一支线接线头壳体、第二支线接线头壳体、第三支线接线头壳体和第四支线接线头壳体上均设有弹性卡片，弹性卡片便于卡接继电器和与ABS系统有关的控制器等，并且每个接线端口均采用T型结构，具有防止误插的作用，总接线头壳体的一侧设有一卡槽，总接线头壳体的另一侧设有一T型突起，卡槽和T型突起均便于固定总接线头壳体。本产品在连接继电器过程中不会因为汽车振动而产生松动，并且连接方便。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是总线接头结构示意图。

图3是第一支线接头结构示意图。

图4是第二支线接头结构示意图。

图5是第三支线接头结构示意图。

图6是第四支线接头结构示意图。

附图标记名称：1、总装线  2、第一支线  3、第二支线  4、第三支线  5、第四支线  6、第五支线  7、总线接头  8、电连接片  9、卡槽  10、T型突起  11、第一支线接头  12、第二支线接头  13、第三支线接头  14、第四支线接头  15、弹性卡片  16、黑色波纹套  17、黑色热缩套管  71、总接线头壳体  72、第一红线接线端口  73、第一白线接线端口  74、第一黑线接线端口  75、第二白线接线端口  76、第五接线端口  111、第一支线接线头壳体  112、第三白线接线端口  121、第二支线接线头壳体  122、第二红线接线端口  123、第四白线接线端口 124、第三红线接线端口  125、第五白线接线端口  131、第三支线接线头壳体  132、第四红线接线端口  133、第六白线接线端口  134、第五红线接线端口  135、第七白线接线端口  141、第四支线接线头壳体  142、第八白线接线端口 。

具体实施方式

下面就根据附图对本实用新型作进一步描述。

如图1所示，一种ABS信号控制继电器线束，包括总装线1，总装线1的一端设有第一支线2、第二支线3、第三支线4、第四支线5和第五支线6，总装线1的另一端电连接一总线接头7，第一支线2端部设有一电连接片8，第二支线3端部设有第一支线接头11，第三支线3的端部设有第二支线接头12，第四支线5端部设有第三支线接头13，第五支线6端部设有第四支线接头14。

如图2所示，总线接头7包括总接线头壳体71，总接线头壳体71上设有第一红线接线端口72、第一白线接线端口73、第一黑线接线端口74、第二白线接线端口75和第五接线端口76，第一黑线接线端口74与电连接片8通过黑电线连接。

如图3所示，第一支线接头11包括第一支线接线头壳体111，第一支线接线头壳体111上设有第三白线接线端口112，第三白线接线端口112与第一白线接线端口73通过白电线连接。

如图4所示，第二支线接头12包括第二支线接线头壳体121，第二支线接线头壳体121上设有第二红线接线端口122、第四白线接线端口123、第三红线接线端口124和第五白线接线端口125，第三红线接线端口124与第一红线接线端口72通过红线连接。

如图5所示，第三支线接头13包括第三支线接线头壳体131，第三支线接线头壳体131上设有第四红线接线端口132、第六白线接线端口133、第五红线接线端口134和第七白线接线端口135，第五红线接线端口134与第三红线接线端口124通过红电线连接，第七白线接线端口135与第五白线接线端口125通过白电线连接，第六白线接线端口133与第四白线接线端口123通过白电线连接。

如图6所示，第四支线接头14包括第四支线接线头壳体141，第四支线接线头壳体141上设有第八白线接线端口142，第八白线接线端口142与第二白线接线端口75通过白电线连接。

优选的，总接线头壳体71的一侧设有一卡槽9，总接线头壳体71的另一侧设有一T型突起10。

优选的，第一支线接线头壳体111、第二支线接线头壳体121、第三支线接线头壳体131和第四支线接线头壳体141上均设有一弹性卡片15。

优选的，总装线1、第一支线2、第二支线3、第三支线4、第四支线5和第五支线6外均包裹有一层黑色波纹套管16，总装线1、第一支线2、第二支线3、第三支线4、第四支线5和第五支线6的端部均包裹有一层黑色热缩套管17。

优选的，电连接片8呈扁平圆形。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和结构的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同范围限定。

Claims (10)

1.一种ABS信号控制继电器线束，包括总装线，其特征在于，所述总装线的一端设有第一支线、第二支线、第三支线、第四支线和第五支线，所述总装线的另一端电连接一总线接头，所述第一支线端部设有一电连接片，所述第二支线端部设有第一支线接头，所述第三支线的端部设有第二支线接头，所述第四支线端部设有第三支线接头，所述第五支线端部设有第四支线接头。

2.根据权利要求1所述的ABS信号控制继电器线束，其特征在于，所述总线接头包括总接线头壳体，所述总接线头壳体上设有第一红线接线端口、第一白线接线端口、第一黑线接线端口、第二白线接线端口和第五接线端口，所述第一黑线接线端口与所述电连接片通过黑电线连接。

3.根据权利要求2所述的ABS信号控制继电器线束，其特征在于，所述第一支线接头包括第一支线接线头壳体，所述第一支线接线头壳体上设有第三白线接线端口，所述第三白线接线端口与所述第一白线接线端口通过白电线连接。

4.根据权利要求3所述的ABS信号控制继电器线束，其特征在于，所述第二支线接头包括第二支线接线头壳体，所述第二支线接线头壳体上设有第二红线接线端口、第四白线接线端口、第三红线接线端口和第五白线接线端口，所述第三红线接线端口与所述第一红线接线端口通过红线连接。

5.根据权利要求4所述的ABS信号控制继电器线束，其特征在于，所述第三支线接头包括第三支线接线头壳体，所述第三支线接线头壳体上设有第四红线接线端口、第六白线接线端口、第五红线接线端口和第七白线接线端口，所述第五红线接线端口与所述第三红线接线端口通过红电线连接，所述第七白线接线端口与所述第五白线接线端口通过白电线连接，所述第六白线接线端口与所述第四白线接线端口通过白电线连接。

6.根据权利要求5所述的ABS信号控制继电器线束，其特征在于，所述第四支线接头包括第四支线接线头壳体，所述第四支线接线头壳体上设有第八白线接线端口，所述第八白线接线端口与所述第二白线接线端口通过白电线连接。

7.根据权利要求2所述的ABS信号控制继电器线束，其特征在于，所述总接线头壳体的一侧设有一卡槽，所述总接线头壳体的另一侧设有一T型突起。

8.根据权利要求6所述的ABS信号控制继电器线束，其特征在于，所述第一支线接线头壳体、第二支线接线头壳体、第三支线接线头壳体和第四支线接线头壳体上均设有一弹性卡片。

9.根据权利要求6所述的ABS信号控制继电器线束，其特征在于，所述总装线、第一支线、第二支线、第三支线、第四支线和第五支线外均包裹有一层黑色波纹套管，所述总装线、第一支线、第二支线、第三支线、第四支线和第五支线的端部均包裹有一层黑色热缩套管。

10.根据权利要求1所述的ABS信号控制继电器线束，其特征在于，所述电连接片呈扁平圆形。