CN202811866U - 柴油机主轴承盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于发动机领域，具体是一种柴油机主轴承盖。它包括柴油机的机体安装部以及曲轴安装部，曲轴安装部中设有轴瓦安装孔、油槽、曲轴孔以及油封，轴瓦安装孔设在曲轴安装部与机体安装部连接的一侧，油槽设在轴瓦安装孔侧面，曲轴孔设在油槽侧面，油封设在曲轴安装部另一侧。本实用新型的优点是通过油槽与注油孔的连通，保证了曲轴的供油，在保证主轴承盖强度的同时，延长了其使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于发动机领域，具体是一种柴油机主轴承盖。
背景技术
一般的凸轮轴轴承盖为分体式结构，即为凸轮轴的每个轴颈分配单个的轴承盖用于固定，由于发动机零件数量多(轴承盖、紧固螺栓、定位销等)，装配复杂。并且为了布置的需要，发动机本身需要有喷油器、喷油泵、真空泵以及气门室罩盖等布置，这些零件均需要有专门的结构为其固定。这样就会导致零件数量更多，并且影响布置的空间，安装加工定位比较麻烦。而且凸轮轴轴承盖二次定位如果定位不好，圆柱度增大，就会影响凸轮轴的性能。
发明内容
本实用新型针对上述技术存在的缺点，提出一种柴油机主轴承盖，它结构简单、实用，且强度高，使用寿命长。
实现本实用新型目的的技术方案如下：
柴油机主轴承盖，它包括柴油机的机体安装部以及曲轴安装部，曲轴安装部中设有轴瓦安装孔、油槽、曲轴孔以及油封，轴瓦安装孔设在曲轴安装部与机体安装部连接的一侧，油槽设在轴瓦安装孔侧面，曲轴孔设在油槽侧面，油封设在曲轴安装部另一侧。
所述的机体安装部内设有注油孔与油槽连通。
机体安装部中还设有轴承孔。
本实用新型的优点是通过油槽与注油孔的连通，保证了曲轴的供油，在保证主轴承盖强度的同时，延长了其使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，柴油机主轴承盖，它包括柴油机的机体安装部1以及曲轴安装部2，曲轴安装部2中设有轴瓦安装孔2a、油槽2b、曲轴孔2c以及油封2d，轴瓦安装孔2a设在曲轴安装部2与机体安装部1连接的一侧，油槽2b设在轴瓦安装孔2a侧面，曲轴孔2c设在油槽2b侧面，油封2d设在曲轴安装部2另一侧。
所述的机体安装部1内设有注油孔1a与油槽2b连通。
机体安装部1中还设有轴承孔1b。
Claims (2)
1.柴油机主轴承盖，其特征在于：它包括柴油机的机体安装部以及曲轴安装部，曲轴安装部中设有轴瓦安装孔、油槽、曲轴孔以及油封，轴瓦安装孔设在曲轴安装部与机体安装部连接的一侧，油槽设在轴瓦安装孔侧面，曲轴孔设在油槽侧面，油封设在曲轴安装部另一侧。
2.根据权利要求1所述的柴油机主轴承盖，其特征在于：所述的机体安装部内设有注油孔与油槽连通。
Priority Applications (1)
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| CN 201220425517 CN202811866U (zh) | 2012-08-24 | 2012-08-24 | 柴油机主轴承盖 |
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| CN202811866U true CN202811866U (zh) | 2013-03-20 |
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2012
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130320 Termination date: 20140824 |
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