CN202807765U - 一种锥形滚筒 - Google Patents

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仝桐
朱枫
冯勇
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Abstract

一种锥形滚筒，包括锥形的筒体，以及设置于该筒体内的驱动电机，该筒体的两端分别固定设置有直径较大的左端盖和直径较小的右端盖，所述左端盖和右端盖的中心轴处分别设置有可自由转动的左支承轴和右支承轴，所述左支承轴和右支承轴分别与所述驱动电机的外壳相固定；所述筒体与驱动电机之间通过减速装置相连接。本实用新型采用电机内置结构，体积小，重量轻，占用空间少，安装方便；传动机构更紧凑，传动性能稳定，承载能力高。

Description

一种锥形滚筒
技术领域
本实用新型涉及一种电动滚筒，尤其涉及一种锥形滚筒。
背景技术
随着现代工业的发展，电动滚筒作为主动辊子已广泛应用于各种生产线中的辊子输送机和辊道输送机。锥形电动滚筒使辊道输送机转弯成为轻而易举的事，被应用于机场、邮局等场合用来分拣行李物品、包裹等货物。
现有大多数的锥形滚筒采用电机安装在锥形筒体外部的结构，电机通过联轴器和减速器固定在锥形筒体上。虽然这种锥形滚筒能很好的保护电机，但是冗繁的结构使得安装使用空间要求大，整体重量重。在使用空间受限制的地方，特别是高度空间小的工作环境，加长支承轴的输出长度虽能满足了空间要求，但随着轴输出长度的增加，锥形滚筒的整体使用性能大大降低。
同时，目前这些工业自动化和小型输送设备机械上的锥形电动滚筒还具有以下缺点：1、采用机构复杂、精度要求高的行星减速机构；2、锥形电动滚筒与其他装备过渡传递用的链轮、齿轮与支承轴做成一体，更换链轮或齿轮必须将轴整体拆除，维修、更换极不方便；3、圆锥角过小，转弯半径大，占地面积大。
实用新型内容
本实用新型为解决现有技术问题，提供一种安装使用方便、结构简单的锥形滚筒。
本实用新型的技术方案是：一种锥形滚筒，包括锥形的筒体，以及设置于该筒体内的驱动电机，该筒体的两端分别固定设置有直径较大的左端盖和直径较小的右端盖，所述左端盖和右端盖的中心轴处分别设置有可自由转动的左支承轴和右支承轴，所述左支承轴和右支承轴分别与所述驱动电机的外壳相固定；所述筒体与驱动电机之间通过减速装置相连接，所述减速装置包括固定设置于所述驱动电机的转动轴上的第一驱动齿轮，与该第一驱动齿轮相啮合的第二驱动齿轮，与第二驱动齿轮固定连接的第三驱动齿轮，以及与第三驱动齿轮相啮合且与所述左端盖固定连接的第四驱动齿轮。
作为优选，所述减速装置还包括减速机壳，该减速机壳固定设置于所述左支承轴上，且与所述驱动电机的外壳相固定。
作为优选，所述第二驱动齿轮和第三驱动齿轮通过齿轮杆相固定连接，该齿轮杆通过减速轴承设置于所述减速机壳内。
作为优选，所述左端盖通过设置于该左端盖上的轴套部套置于所述左支承轴上，所述轴套与所述左支承轴之间设置有端盖轴承；所述第四驱动齿轮固定设置于所述轴套部上。
作为优选，所述左支承轴为中空，该左支承轴内设置有与所述驱动电机相连且为所述驱动电机供电的导线。
作为优选，所述驱动电机为开放式油浸电机；所述筒体内灌有润滑油。
作为优选，所述左端盖和右端盖与所述左支承轴和右支承轴之间均设置有密封件。
作为优选，所述筒体外表面设置有软性的防滑层。
作为优选，所述第一驱动齿轮、第二驱动齿轮、第三驱动齿轮和第四驱动齿轮均为浅开线外啮合齿轮。
作为优选，所述第一驱动齿轮、第二驱动齿轮、第三驱动齿轮和第四驱动齿轮均为斜齿齿轮。
综上所述，本实用新型具有以下优点：
1、采用电机内置结构，体积小，重量轻，占用空间少，安装方便；
2、传动机构更紧凑，传动性能稳定，承载能力高；
3、驱动电机工作时发热小，散热快，噪声低，安全性能高，使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型解剖结构示意图。
图中，1、筒体，2、驱动电机，3、防滑层，4、左端盖，5、右端盖，6、左支承轴，7、右支承轴，8、密封件，9、减速装置，901、第一驱动齿轮，902、第二驱动齿轮，903、第三驱动齿轮，904、第四驱动齿轮，905、齿轮杆，906、减速机壳。
具体实施方式
下面以实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例一：
一种锥形滚筒，包括锥形的筒体1，以及设置于该筒体1内的驱动电机2，驱动电机2为开放式油浸电机，筒体1内灌有润滑油，筒体1外表面设置有软性的防滑层3。该筒体1的两端分别固定设置有直径较大的左端盖4和直径较小的右端盖5，左端盖4和右端盖5的中心轴处分别设置有可自由转动的左支承轴6和右支承轴7，左端盖4和右端盖5与左支承轴6和右支承轴7之间均设置有密封件8，左支承轴6和右支承轴7分别与驱动电机2的外壳相固定；筒体1与驱动电机2之间通过减速装置9相连接。减速装置9包括固定设置于驱动电机2的转动轴上的第一驱动齿轮901，与该第一驱动齿轮901相啮合的第二驱动齿轮902，与第二驱动齿轮902固定连接的第三驱动齿轮903，与第三驱动齿轮903相啮合且与左端盖4固定连接的第四驱动齿轮904，以及减速机壳906，该减速机壳906固定设置于左支承轴6上，且与驱动电机2的外壳相固定；其中，第二驱动齿轮902和第三驱动齿轮903通过齿轮杆905相固定连接，该齿轮杆905通过减速轴承设置于减速机壳906内。左端盖4通过设置于该左端盖4上的轴套部套置于左支承轴6上，轴套与左支承轴6之间设置有端盖轴承；第四驱动齿轮904固定设置于轴套部上。左支承轴6为中空，该左支承轴6内设置有与驱动电机2相连且为驱动电机2供电的导线。
第一驱动齿轮901、第二驱动齿轮902、第三驱动齿轮903和第四驱动齿轮904均为浅开线外啮合齿轮。
实施例二：
与实施例一的不同之处在于，第一驱动齿轮901、第二驱动齿轮902、第三驱动齿轮903和第四驱动齿轮904均为斜齿齿轮。

Claims (10)

1.一种锥形滚筒，包括锥形的筒体（1），以及设置于该筒体（1）内的驱动电机（2），该筒体（1）的两端分别固定设置有直径较大的左端盖（4）和直径较小的右端盖（5），所述左端盖（4）和右端盖（5）的中心轴处分别设置有可自由转动的左支承轴（6）和右支承轴（7），所述左支承轴（6）和右支承轴（7）分别与所述驱动电机（2）的外壳相固定；所述筒体（1）与驱动电机（2）之间通过减速装置（9）相连接，其特征在于：所述减速装置（9）包括固定设置于所述驱动电机（2）的转动轴上的第一驱动齿轮（901），与该第一驱动齿轮（901）相啮合的第二驱动齿轮（902），与第二驱动齿轮（902）固定连接的第三驱动齿轮（903），以及与第三驱动齿轮（903）相啮合且与所述左端盖（4）固定连接的第四驱动齿轮（904）。
2.根据权利要求1所述锥形滚筒，其特征在于：所述减速装置（9）还包括减速机壳（906），该减速机壳（906）固定设置于所述左支承轴（6）上，且与所述驱动电机（2）的外壳相固定。
3.根据权利要求2所述锥形滚筒，其特征在于：所述第二驱动齿轮（902）和第三驱动齿轮（903）通过齿轮杆（905）相固定连接，该齿轮杆（905）通过减速轴承设置于所述减速机壳（906）内。
4.根据权利要求3所述锥形滚筒，其特征在于：所述左端盖（4）通过设置于该左端盖（4）上的轴套部套置于所述左支承轴（6）上，所述轴套与所述左支承轴（6）之间设置有端盖轴承；所述第四驱动齿轮（904）固定设置于所述轴套部上。
5.根据权利要求1~3任意一条所述锥形滚筒，其特征在于：所述左支承轴（6）为中空，该左支承轴（6）内设置有与所述驱动电机（2）相连且为所述驱动电机（2）供电的导线。
6.根据权利要求1所述锥形滚筒，其特征在于：所述驱动电机（2）为开放式油浸电机；所述筒体（1）内灌有润滑油。
7.根据权利要求6所述锥形滚筒，其特征在于：所述左端盖（4）和右端盖（5）与所述左支承轴（6）和右支承轴（7）之间均设置有密封件（8）。
8.根据权利要求1所述锥形滚筒，其特征在于：所述筒体（1）外表面设置有软性的防滑层（3）。
9.根据权利要求1所述锥形滚筒，其特征在于：所述第一驱动齿轮（901）、第二驱动齿轮（902）、第三驱动齿轮（903）和第四驱动齿轮（904）均为浅开线外啮合齿轮。
10.根据权利要求1所述锥形滚筒，其特征在于：所述第一驱动齿轮（901）、第二驱动齿轮（902）、第三驱动齿轮（903）和第四驱动齿轮（904）均为斜齿齿轮。
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