CN202763031U - 钢包浇铸车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种钢包浇铸车,其主要由一个承载框、一个移动车体、一个电气控制箱、一个操作柜、一个液压泵站、二个横移液压缸组成,移动车体包含二个支撑梁和二个移动架,承载框安装于二个支撑梁,并由二个横移液压缸同步推动承载框横向移动,钢包搁置于承载框,承载框内设置称重装置,移动车体的二个移动架的下方设有车轮组,在轨道上运行,不同规格类型的钢锭铸模集中于浇铸通道内,钢包浇铸车在浇铸通道上方移动,由钢包的水口通过钢锭铸模的中注口进行浇铸,钢包在钢包浇铸车上也可横向移动,以利于水口与中注口的准确对位,在钢包浇铸车上有钢包称重装置,以利于浇铸量的控制,钢包浇铸车为机电液一体设计。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种冶金行业钢铸件浇铸设备,尤其涉及一种钢包浇铸车。
背景技术
在冶金行业中,对批量较小或有特殊要求的钢种,往往采用下注法多锭型浇铸,由于钢锭品种多,大小不一,高低不等,占地面积大,给浇铸过程的操作带来极大的不便和难于控制,因此,有必要把这些不同规格类型的钢锭铸模集中起来,并设计制造一种钢包浇铸车,有序地进行浇铸,提高浇铸效率和质量。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种钢包浇铸车,其钢包置于钢包浇铸车,不同规格类型的钢锭铸模集中于浇铸通道内,钢包浇铸车在浇铸通道上方移动,由钢包的水口通过钢锭铸模的中注口进行浇铸,钢包在钢包浇铸车上也可横向移动,以利于水口与中注口的准确对位,在钢包浇铸车上有钢包称重装置,以利于浇铸量的控制,钢包浇铸车为机电液一体设计,提高了浇铸效率和质量。
本实用新型的目的是这样实现的:一种钢包浇铸车,其主要由一个承载框、一个移动车体、一个电气控制箱、一个操作柜、一个液压泵站、二个横移液压缸组成,移动车体包含二个支撑梁和二个移动架,承载框安装于二个支撑梁,并由二个横移液压缸同步推动承载框横向移动,钢包搁置于承载框,承载框内设置称重装置,移动车体的二个移动架的下方设有车轮,在轨道上运行;
所述一个承载框,其主要由一个框架、四组滚轮、二组称重装置、二组挡板组成,一个框架为钢结构件,即四周为钢梁结构的中空框架,四组滚轮的结构相同,对称设置于框架梁下部,滚轮于二个支撑梁上可移动,二组称重装置对称设置于框架的钢梁结构件内,二组挡板设置于称重装置上部的钢梁结构件上,承载框由安装于支撑梁的横移液压缸移动;
所述一个移动车体,其主要由二个支撑梁和二个移动架组成,二个支撑梁的结构相同,对称布置,每个支撑梁上设置两个滚轮支撑面,用于安装承载框,每个支撑梁的下部设置两个连接法兰,用于与移动架的连接,每个支撑梁的上部设置一个液压缸支座,用于安装横移液压缸,二个移动架的结构相同,对称布置,每个移动架包含两个缓冲装置、两个导轨刮板、一个移动梁、一组减速电机轮组、一组被动轮组、两个连接法兰,移动梁的两端各设置一个缓冲装置和一个导轨刮板,移动梁的下部设置一组减速电机轮组和一组被动轮组,减速电机轮组和被动轮组在导轨上移动,移动梁的上部设置两个连接法兰,用于与支撑梁的连接;
所述一个电气控制箱,其为车载电气控制箱,用于钢包浇铸车的全部电气控制;
所述一个操作柜,其为车载操作柜,用于钢包浇铸车的全部控制操作;
所述一个液压泵站,其为车载液压泵站,用于钢包浇铸车的全部液压系统;
所述二个横移液压缸,其结构相同,均为标准液压缸,液压缸的尾端安装于支撑梁的上部的液压缸支座,液压缸的伸出杆与承载框的框架的支座用销轴铰接。
本实用新型的一种钢包浇铸车,其主要特点是结构简单,工作可靠,能实现把不同规格类型的钢锭铸模集中起来,有序地进行浇铸。
附图说明
图1为本实用新型的一种钢包浇铸车的主视示意图;
图2为本实用新型的一种钢包浇铸车的侧视示意图;
图3为本实用新型的一种钢包浇铸车的俯视示意图;
图4为本实用新型中的一个承载框的局部示意图;
图5为本实用新型中的移动架的局部示意图;
图6为本实用新型中的横移液压缸的安装示意图;
图7为本实用新型的一种钢包浇铸车的应用主视示意图;
图8为本实用新型的一种钢包浇铸车的应用侧视示意图。
具体实施方式
参见图1,配合参见图2、图3、图5、图7、图8,本实用新型的一种钢包浇铸车2,其主要由一个承载框21、一个移动车体20、一个电气控制箱26、一个操作柜27、一个液压泵站28、二个横移液压缸23组成,移动车体20包含二个支撑梁(22及29)和二个移动架(24及25),承载框21安装于二个支撑梁(22及29),并由二个横移液压缸23同步推动承载框21横向移动,钢包1搁置于承载框21,承载框21内设置称重装置212,移动车体20的二个移动架(24及25)的下方设有减速电机轮组245和被动轮组248,在轨道33上运行;
参见图4,配合参见图1、图2,本实用新型中的一个承载框21,其主要由一个框架218、四组滚轮211、二组称重装置212、二组挡板(216及217)组成,一个框架218为钢结构件,即四周为钢梁结构的中空框架,四组滚轮211的结构相同,对称设置于框架梁下部,滚轮(216及217)于二个支撑梁(22及29)上可移动,四组滚轮211与框架218的连接219连接,二组称重装置212对称设置于框架218的钢梁结构件内,二组挡板(216及217)设置于称重装置212上部的钢梁结构件上,承载框21由安装于支撑梁(22及29)的横移液压缸23移动;
参见图1、图2、图3,配合参见图5、图6,本实用新型中的一个移动车体2,其主要由二个支撑梁(22及29)和二个移动架(24及25)组成,二个支撑梁(22及29)的结构相同,对称布置,每个支撑梁上设置两个滚轮支撑面211,用于安装承载框21,每个支撑梁的下部设置两个连接法兰(222及223),用于与移动架的连接,每个支撑梁的上部设置一个液压缸支座231,用于安装横移液压缸23,二个移动架(24及25)的结构相同,对称布置,每个移动架包含两个缓冲装置(243及2413)、两个导轨刮板(244及2412)、一个移动梁(如2415)、一组减速电机轮组245、一组被动轮组248、两个连接法兰(241及251),移动梁(如2415)的两端各设置一个缓冲装置(如243、2413)和一个导轨刮板(如244、2412),移动梁(如2415)的下部设置一组减速电机轮组245和一组被动轮组248,减速电机轮组245和被动轮组248在导轨33上移动,移动梁(如2415)的上部设置两个连接法兰(241及251),用于与支撑梁(如2415)的连接;
参见图2、图3,本实用新型中的一个电气控制箱26,其为车载电气控制箱,用于钢包浇铸车2的全部电气控制;
参见图2、图3,本实用新型中的一个操作柜27,其为车载操作柜,用于钢包浇铸车2的全部控制操作;
参见图2、图3,本实用新型中的一个液压泵站28,其为车载液压泵站,用于钢包浇铸车2的全部液压系统;
参见图6,配合参见图1,本实用新型中的二个横移液压缸23,其结构相同,均为标准液压缸,液压缸的尾端安装于支撑梁(22或29)的上部的液压缸支座231,横移液压缸23的伸出杆与承载框21的框架218的支座213用销轴232铰接。
参见图7、图8,其为本实用新型钢包浇铸车2的应用示意,其中包含了钢包1,有序钢锭铸模3,中注管31,中注口32,钢包水口中心11,导轨33。
Claims (7)
1.一种钢包浇铸车,其特征在于:其主要由一个承载框、一个移动车体、一个电气控制箱、一个操作柜、一个液压泵站、二个横移液压缸组成,移动车体包含二个支撑梁和二个移动架,承载框安装于二个支撑梁,并由二个横移液压缸同步推动承载框横向移动,承载框内设置称重装置,移动车体的二个移动架的下方设有车轮组,在轨道上运行。
2.根据权利要求1所述的一种钢包浇铸车,其特征在于:所述一个承载框,其主要由一个框架、四组滚轮、二组称重装置、二组挡板组成,四组滚轮的结构相同,对称设置于框架梁下部,滚轮于二个支撑梁上可移动,二组称重装置对称设置于框架的钢梁结构件内,二组挡板设置于称重装置上部的钢梁结构件上,承载框由安装于支撑梁的横移液压缸移动。
3.根据权利要求1所述的一种钢包浇铸车,其特征在于:所述一个移动车体,其主要由二个支撑梁和二个移动架组成,二个支撑梁的结构相同,对称布置,每个支撑梁上设置两个滚轮支撑面,用于安装承载框,每个支撑梁的下部设置两个连接法兰,用于与移动架的连接,每个支撑梁的上部设置一个液压缸支座,二个移动架的结构相同,对称布置,每个移动架包含两个缓冲装置、两个导轨刮板、一个移动梁、一组减速电机车轮组、一组被动车轮组、两个用于与支撑梁连接的连接法兰。
4.根据权利要求1所述的一种钢包浇铸车,其特征在于:所述一个电气控制箱,其为车载电气控制箱。
5.根据权利要求1所述的一种钢包浇铸车,其特征在于:所述一个操作柜,其为车载操作柜。
6.根据权利要求1所述的一种钢包浇铸车,其特征在于:所述一个液压泵站,其为车载液压泵站。
7.根据权利要求1所述的一种钢包浇铸车,其特征在于:所述二个横移液压缸,其结构相同,均为标准液压缸,液压缸的尾端安装于支撑梁的上部的液压缸支座,液压缸的伸出杆与承载框的框架的支座用销轴铰接。
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