CN202753734U - 电动车车门安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动车车门安装结构，包括A柱，前立柱、侧立柱、门立柱分别与A柱固定，在所述的前立柱、侧立柱、门立柱上设有门铰链，车门通过门铰链实现自身的固定和拆卸。将前立柱、侧立柱、门立柱分别置于A柱的凹槽内，通过凹槽对前立柱、侧立柱、门立柱进行限位，并通过螺栓固定，从而实现精确定位，能有效防止车身结构变形，保证车门安装方便，车身结构稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动车车门安装结构。
背景技术
电动汽车是指以车载电源为动力，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”，其前景被广泛看好。目前车门的框架结构均采用焊接的方式与车身A柱固定，焊接过程中常会出现结构偏差，造成车门的框架结构变形，导致车门难以完美拼接，影响整体美观度以及使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、稳定，安装方便 的电动车车门安装结构。
为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种电动车车门安装结构, 包括A柱，前立柱、侧立柱、门立柱分别与A柱固定，在所述的前立柱、侧立柱、门立柱上设有门铰链，车门通过门铰链实现自身的固定和拆卸。
在所述的A柱上设有凹槽，前立柱、侧立柱、门立柱分别置于凹槽内并通过螺栓与A柱连接。
所述的侧立柱、门立柱的下部通过螺栓与车底架固定。
所述的车门采用铝合金制成。
由于上述技术方案的采用，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：将前立柱、侧立柱、门立柱分别置于A柱的凹槽内，通过凹槽对前立柱、侧立柱、门立柱进行限位，并通过螺栓固定，从而实现精确定位，能有效防止车身结构变形，保证车门安装方便，车身结构稳定。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
其中：1.前立柱; 2.侧立柱; 3.门铰链； 4.门立柱; 5.车门； 6.A柱。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括A柱6，在所述的A柱6上设有凹槽，前立柱1、侧立柱2、门立柱4分别置于凹槽内并通过螺栓与A柱6连接。所述的侧立柱2、门立柱4的下部还通过螺栓与车底架固定。通过凹槽对前立柱、侧立柱、门立柱进行限位，并通过螺栓固定，从而实现精确定位，能有效防止车身结构变形，保证车门安装方便，车身结构稳定。在所述的前立柱1、侧立柱2、门立柱4上设有门铰链3，车门5通过门铰链3实现自身的固定和拆卸。
所述的车门5采用铝合金制成，自身重量轻。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种电动车车门安装结构，其特征在于：包括A柱（6），前立柱（1）、侧立柱（2）、门立柱(4)分别与A柱（6）固定，在所述的前立柱（1）、侧立柱（2）、门立柱（4）上设有门铰链（3），车门（5）通过门铰链（3）实现自身的固定和拆卸。
2.根据权利要求1所述的电动车车门安装结构，其特征在于：在所述的A柱（6）上设有凹槽，前立柱（1）、侧立柱（2）、门立柱（4）分别置于凹槽内并通过螺栓与A柱（6）连接。
3.根据权利要求1所述的电动车车门安装结构，其特征在于：所述的侧立柱（2）、门立柱（4）的下部通过螺栓与车底架固定。
4.根据权利要求1所述的电动车车门安装结构，其特征在于：所述的车门（5）采用铝合金制成。
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| CN 201220417723 CN202753734U (zh) | 2012-08-22 | 2012-08-22 | 电动车车门安装结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN202753734U true CN202753734U (zh) | 2013-02-27 |
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| CN (1) | CN202753734U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102785703A (zh) * | 2012-08-22 | 2012-11-21 | 苏州朗格电动车有限公司 | 电动车车门安装结构 |
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2012
- 2012-08-22 CN CN 201220417723 patent/CN202753734U/zh not_active Expired - Fee Related
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