CN202747695U - 汽车空调用冷凝器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车空调用冷凝器,包括芯体和框架;所述芯体由交替排列的翅片和扁管构成,扁管为中空结构;所述框架由两侧的集流管和上下的边板焊接而成;芯体嵌在框架内,扁管两端与集结流管内腔相通;一侧的集流管上部和下部分别设有介质入口和介质出口;在介质入口和介质出口之间,两侧的集流管交替设有若干挡板,将集流管分割为若干个独立的空间。本实用新型的优点在于,强度高,换热能力强,方便安装。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件领域,具体涉及一种汽车空调冷凝器。
背景技术
冷凝器是汽车空调的核心元件之一,高温高压液态介质由压缩机进入冷凝器,在风机驱动下,空气从冷凝器外部流过带走热量,高温高压介质变为中温高压介质。冷凝器的强度、换热能力以及安装方便与否是重要因素。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种的强度高、换热能力强、方便安装汽车空调用冷凝器。
本实用新型采用了如下技术方案:
汽车空调用冷凝器,包括芯体和框架;
所述芯体由交替排列的翅片和扁管构成,扁管为中空结构;
所述框架由两侧的集流管和上下的边板焊接而成,结构坚固;
芯体嵌在框架内,扁管两端与集结流管内腔相通;一侧的集流管上部和下部分别设有介质入口和介质出口;在介质入口和介质出口之间,两侧的集流管交替设有若干挡板,将集流管分割为若干个独立的空间,从而使介质进入集流管后,在芯体内往复流动,具有更好的换热能力。
优选地,所述扁管厚度为1.5mm,翅片的高度为6mm。
优选地,所述边板上设有定位销,方便安装固定。
本实用新型的优点在于,强度高,换热能力强,方便安装。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图中标号:1-集流管、2-介质入口、3-介质出口、4-边板、5-扁管、6-翅片、7-挡板、8-定位销。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对实用新型做进一步说明:
汽车空调用冷凝器,包括芯体和框架;
所述芯体由交替排列的翅片6和扁管5构成,扁管为中空结构;
所述框架由两侧的集流管1和上下的边板4焊接而成,结构坚固;
芯体嵌在框架内,扁管两端与集结流管内腔相通;一侧的集流管上部和下部分别设有介质入口2和介质出口3;在介质入口和介质出口之间,两侧的集流管交替设有若干挡板7,将集流管分割为若干个独立的空间,从而使介质进入集流管后,在芯体内往复流动,具有更好的换热能力;优选地,所述边板上设有定位销8,方便安装固定。
Claims (3)
1.汽车空调用冷凝器,其特征在于,包括芯体和框架;
所述芯体由交替排列的翅片(6)和扁管(5)构成,扁管为中空结构;
所述框架由两侧的集流管(1)和上下的边板(4)焊接而成;
芯体嵌在框架内,扁管两端与集结流管内腔相通;一侧的集流管上部和下部分别设有介质入口(2)和介质出口(3);在介质入口和介质出口之间,两侧的集流管交替设有若干挡板(7),将集流管分割为若干个独立的空间。
2.如权利要求1所述的汽车空调用冷凝器,其特征在于,所述边板上设有定位销(8)。
3.如权利要求1所述的汽车空调用冷凝器,其特征在于, 所述扁管厚度为1.5mm,翅片的高度为6mm。
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CN 201220411184 CN202747695U (zh) | 2012-08-20 | 2012-08-20 | 汽车空调用冷凝器 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104121425A (zh) * | 2013-12-18 | 2014-10-29 | 东风柳州汽车有限公司 | 汽车空调冷凝器 |
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2012
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GR01 | Patent grant | ||
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