CN202743060U - 新型自动挡汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型自动挡汽车,包括驾驶室(1)、油门踏板(2)和刹车踏板(3),油门踏板(2)设置在驾驶室(1)的左前角,由驾驶者的左脚控制,刹车踏板(3)设置在驾驶室(1)的右前角,由驾驶者的右脚控制。由于本新型自动挡汽车的油门踏板从驾驶室的右前角挪到左前角处,因此驾驶者的左右脚分工更明确、更合理:左脚反应慢、力度小,由左脚负责控制油门踏板,右脚反应快、力度大,由右脚负责控制刹车踏板,从而避免了右脚踩刹车时误踩油门踏板而造成的危险。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机动车,特别是一种自动挡汽车。
背景技术
自动挡汽车驾驶舒适方便,因此人们普遍喜欢驾驶自动挡汽车,但传统的自动挡汽车其油门踏板和刹车踏板设在驾驶室的右下侧,都由驾驶者的右脚控制,从而造成驾驶者的左脚闲置,并且由于油门踏板和刹车踏板之间的距离非常近,因此在紧急刹车时常会发生误踩油门踏板的现象,从而会造成危险。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是:克服传统自动挡汽车的不足,提供一种右脚不会误踩油门踏板的新型自动挡汽车。
为实现上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:
一种新型自动挡汽车,包括驾驶室、油门踏板和刹车踏板,油门踏板设置在驾驶室的左前角,由驾驶者的左脚控制,刹车踏板设置在驾驶室的右前角,由驾驶者的右脚控制。
采用上述技术方案后本实用新型的有益效果是:
由于本新型自动挡汽车的油门踏板从驾驶室的右前角挪到左前角处,因此驾驶者的左右脚分工更明确、更合理:左脚反应慢、力度小,由左脚负责控制油门踏板,右脚反应快、力度大,由右脚负责控制刹车踏板,从而避免了右脚踩刹车时误踩油门踏板而造成的危险。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明:
图1为本新型自动挡汽车一个具体实施例的结构示意图。
具体实施方式
如附图1所示:一种新型自动挡汽车,包括驾驶室1、油门踏板2和刹车踏板3,油门踏板2设置在驾驶室1的左前角,由驾驶者的左脚控制,刹车踏板3设置在驾驶室1的右前角,由驾驶者的右脚控制。
在使用本新型自动挡汽车的过程中,驾驶者的左脚负责控制油门踏板,右脚负责控制刹车踏板,这样左右脚分工明确合理,既减轻了右脚的负担,又避免了右脚误踩油门的现象,因此增加了自动挡汽车驾驶的安全性。
Claims (1)
1.一种新型自动挡汽车,包括驾驶室(1)、油门踏板(2)和刹车踏板(3),其特征在于:油门踏板(2)设置在驾驶室(1)的左前角,由驾驶者的左脚控制,刹车踏板(3)设置在驾驶室(1)的右前角,由驾驶者的右脚控制。
Priority Applications (1)
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CN 201220244464 CN202743060U (zh) | 2012-05-20 | 2012-05-20 | 新型自动挡汽车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN 201220244464 CN202743060U (zh) | 2012-05-20 | 2012-05-20 | 新型自动挡汽车 |
Publications (1)
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CN202743060U true CN202743060U (zh) | 2013-02-20 |
Family
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Country Status (1)
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CN (1) | CN202743060U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104802643A (zh) * | 2015-04-07 | 2015-07-29 | 袁科 | 串联刹车怠速油门或刹车断电开关高效防错刹车控制系统 |
CN104986038A (zh) * | 2015-07-13 | 2015-10-21 | 沈阳工学院 | 一种自动挡汽车加速踏板与制动踏板操控系统 |
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2012
- 2012-05-20 CN CN 201220244464 patent/CN202743060U/zh not_active Expired - Fee Related
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CN104802643A (zh) * | 2015-04-07 | 2015-07-29 | 袁科 | 串联刹车怠速油门或刹车断电开关高效防错刹车控制系统 |
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