CN202735087U - 台架模拟手动变速器实车换挡装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种台架模拟手动变速器实车换挡装置，包括台架执行器和变速器，所述的台架执行器包括X轴执行器和Y轴执行器，在台架执行器和变速器的选挡臂和换挡臂之间增加一个机械手和一个实车换挡手柄，机械手由滑块、X轴导轨、Y轴导轨构成，实车换挡手柄的换挡杆伸入到机械手的滑块内孔中，机械手与X轴执行器通过一个曲柄滑块机构连接，与Y轴执行器通过锁链连接，实车换挡手柄通过钢索连接变速器的选挡臂和换挡臂。本实用新型结构简单、设计合理，装卸方便，可真实模拟实车换挡过程，实验结果真实可靠。另外，此装置还具有成本低，故障率低，组件通用性强等优点。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车工程技术领域，特别涉及一种对车辆手动变速器进行测试的台架模拟手动变速器实车换档装置。
背景技术
目前，手动变速器台架试验是手动变速器新品研发及设计改进工作中十分重要的一环，当前主要试验手段是对手动变速器进行耐久可靠性试验。原来通过台架换挡执行器直接拉动选挡臂和换挡臂的方法比较粗糙，并不能模拟实车状态下的“手掰换挡手柄”的力量和速度，影响了耐久考核的拟真性和权威性。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设计合理，能应用在台架试验设备上的，工作稳定可靠的，装卸简单、结构合理、造价低廉的台架模拟手动变速器实车换挡装置。 为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：包括台架执行器和变速器，所述的台架执行器包括X轴执行器和Y轴执行器，在台架执行器和变速器的选挡臂和换挡臂之间增加一个机械手和一个实车换挡手柄，机械手由滑块、X轴导轨、Y轴导轨构成，实车换挡手柄的换挡杆伸入到机械手的滑块内孔中，机械手与X轴执行器通过一个曲柄滑块机构连接，与Y轴执行器通过锁链连接，实车换挡手柄通过钢索连接变速器的选挡臂和换挡臂。 本实用新型的优点是： 结构简单、设计合理，装卸方便，可真实模拟实车换挡过程，实验结果真实可靠。另外，此装置还具有成本低，故障率低，组件通用性强等优点。 附图说明[0004] 图1是本实用新型结构示意图。 具体实施方式 [0005]下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。 由图1可知，本实用新型包括台架执行器1和变速器2，所述的台架执行器1包括X轴执行器和Y轴执行器，在台架执行器1和变速器2的选挡臂7和换挡臂8之间增加一个机械手和一个实车换挡手柄6，机械手由滑块3、X轴导轨4、Y轴导轨5构成，实车换挡手柄6的换挡杆伸入到机械手的滑块3内孔中，机械手与X轴执行器通过一个曲柄滑块机构连接，与Y轴执行器通过锁链连接，实车换挡手柄6通过钢索连接变速器2的选挡臂7和换挡臂8。 本实用新型通过台架控制器的工作指令传递至X轴执行器和Y轴执行器，X轴执行器通过曲柄滑块机构控制Y轴导轨5连同机械手一起沿X轴导轨4移动，Y轴执行器控制机械手沿Y轴导轨5移动，机械手便可以控制实车换挡手柄按照实车换挡时的路径、力量和速度进行换挡，换挡手柄6的钢索连接至手动变速器2的选挡臂7和换挡臂8，控制变速器2换挡。本实用新型通过设计改进，加入了简单的机械机构和实车换挡手柄，真实地还原了实车状态下驾驶员操纵换挡手柄实现变速器换档的工作状态，使得台架试验可以达到与实车相同的“手掰换挡手柄”的效果，大大节省了试验成本。经过反复的试验证明，加入此实车换挡模拟装置后，台架耐久试验对变速器的考核效果与实车耐久试验的考察效果基本一致。
Claims (1)
1.一种台架模拟手动变速器实车换挡装置，包括台架执行器（1）和变速器（2），其特征在于：所述的台架执行器（1）包括X轴执行器和Y轴执行器，在台架执行器（1）和变速器（2）的选挡臂（7）和换挡臂（8）之间增加一个机械手和一个实车换挡手柄（6），机械手由滑块（3）、X轴导轨（4）、Y轴导轨（5）构成，实车换挡手柄（6）的换挡杆伸入到机械手的滑块（3）内孔中，机械手与X轴执行器通过一个曲柄滑块机构连接，与Y轴执行器通过锁链连接，实车换挡手柄（6）通过钢索连接变速器（2）的选挡臂（7）和换挡臂（8）。
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Publications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104227709A (zh) * | 2014-09-03 | 2014-12-24 | 中国科学院合肥物质科学研究院 | 基于空间并联四连杆机构的汽车换档机械手及其控制方法 |
| CN105890892A (zh) * | 2014-10-10 | 2016-08-24 | 中国人民解放军68129部队 | 可组合多模式的变速箱传动试验平台 |
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2012
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| CN104227709B (zh) * | 2014-09-03 | 2015-12-30 | 中国科学院合肥物质科学研究院 | 基于空间并联四连杆机构的汽车换档机械手及其控制方法 |
| CN105890892A (zh) * | 2014-10-10 | 2016-08-24 | 中国人民解放军68129部队 | 可组合多模式的变速箱传动试验平台 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20130213 Termination date: 20190620 |