CN202726838U - 轴承内圈拆卸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴承内圈拆卸装置。该轴承内圈拆卸装置包括：锁紧块、螺杆支撑盘、连接螺栓、顶出螺杆和摇柄；锁紧块具有与轴承内圈的外径适配套入的套孔，沿套孔周向均布有轴向贯穿两端面的连接螺栓孔和径向贯穿侧面的锁紧螺栓孔，锁紧螺栓孔内设置有锁紧螺栓以锁紧轴承内圈；螺杆支撑盘中心开设有供顶出螺杆螺接的中心螺纹孔，且沿中心螺纹孔周向均布有与连接螺栓孔对应的轴向贯穿两端面的让位螺栓孔；连接螺栓穿过让位螺栓孔螺接到连接螺栓孔，顶出螺杆螺接到所述中心螺纹孔，摇柄安装在顶出螺杆的后端。该轴承内圈拆卸装置结构简单合理，拆卸快捷，操作方便，同时能够避免轴承和轴损坏。

Description

轴承内圈拆卸装置

技术领域

本实用新型涉及轴承领域，特别涉及一种轴承内圈拆卸装置。

背景技术

拆卸轴承时，轴承外圈极易从轴承内圈上脱落，此时因为轴承内圈与轴紧密配合，一般很难把内圈取出，常用拆卸轴承内圈的方法是：1.直接敲击。用铁锤、钢钎对准轴承内侧端面，由里往外用力敲打，此法简单易行，但容易损伤轴，使轴表面光滑度下降，甚至直接报废轴。2.加热。轴承与轴紧密配合，根据热胀冷缩原理，对轴承内侧用割枪（乙炔+氧气）进行80-100℃加温预热，再用铁锤或钢钎敲打轴承内侧使其脱落，此法使紧配合变为松配合倒也省力，但把握不好割枪火力落点，很容易把轴烫伤、割伤，同时使轴承连接位置的内部应力分布不均而降低轴使用寿命。3.液压推压法。利用液压拉马将其三爪套在轴承内圈凸缘上，中心丝杆的顶尖对准轴心加工孔，拧动丝杆的板杆也能取出轴承内圈。但一般轴承外圈脱落、内圈仍然紧配着轴，液压拉马很难一次性套牢内圈凸缘，且空间狭小，人员操作不方便。

实用新型内容

本实用新型是为了克服上述现有技术中缺陷，提供了一种结构简单合理，拆卸快捷，操作方便，同时能够避免轴承和轴损坏的轴承内圈拆卸装置。

为达到上述目的，根据本实用新型提供了一种轴承内圈拆卸装置，包括：锁紧块、螺杆支撑盘、连接螺栓、顶出螺杆和摇柄；锁紧块具有与轴承内圈的外径适配套入的套孔，沿套孔周向均布有轴向贯穿两端面的连接螺栓孔和径向贯穿侧面的锁紧螺栓孔，锁紧螺栓孔内设置有锁紧螺栓以锁紧轴承内圈；螺杆支撑盘中心开设有供顶出螺杆螺接的中心螺纹孔，且沿中心螺纹孔周向均布有与连接螺栓孔对应的轴向贯穿两端面的让位螺栓孔；连接螺栓穿过让位螺栓孔螺接到连接螺栓孔，顶出螺杆螺接到所述中心螺纹孔，摇柄安装在顶出螺杆的后端。

上述技术方案中，连接螺栓孔和锁紧螺栓孔分别为三个，且相互等间隔设置。

上述技术方案中，连接螺栓穿过让位螺栓孔螺接到连接螺栓孔后，通过锁紧螺母由右侧对连接螺栓扭紧防止松动。

上述技术方案中，顶出螺杆包括：螺杆本体和竖直固定在螺杆本体右端的管状摇柄套，摇柄包括：与摇柄套适配插装的螺钉摇柄和与螺钉摇柄适配螺接的固定螺母。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该轴承内圈拆卸装置结构简单合理，拆卸快捷，操作方便，同时能够避免轴承和轴损坏。

附图说明

图1是本实用新型的轴承内圈拆卸装置的结构示意图；

图2是本实用新型的轴承内圈拆卸装置的锁紧块的主视结构示意图；

图3是本实用新型的轴承内圈拆卸装置的锁紧块的纵向剖视结构示意图；

附图标记说明：

1-锁紧块，11-连接螺栓孔，12-锁紧螺栓孔，13-锁紧螺钉，2-螺杆支撑盘，31-连接螺钉，32-锁紧螺母，41-螺杆本体，42-摇柄套，51-螺钉摇柄，52-固定螺母，6-轴承内圈，7-轴。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。需要理解的是，本实用新型的以下实施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以各图所示的方向为基准，这些用来限制方向的词语仅仅是为了便于说明，并不代表对本实用新型具体技术方案的限制。

如图1所示，本实用新型的轴承内圈拆卸装置包括：锁紧块1、螺杆支撑盘2、连接螺栓、顶出螺杆和摇柄。其中，如图2和图3所示，锁紧块1为圆环形，内径与轴承内圈的外径适配套入；圆环形锁紧块1沿周向均布有三个轴向贯穿两端面的连接螺栓孔11，圆环形锁紧块1沿周向均布有三个径向贯穿圆环形内外侧面的锁紧螺栓孔12，且连接螺栓孔11与锁紧螺栓孔12等间隔设置。

螺杆支撑盘2为圆盘状，沿周向均布有三个轴向贯穿两端面的让位螺栓孔，中心开设有供顶出螺杆螺接的中心螺纹孔。连接螺栓包括：连接螺钉31和锁紧螺母32。顶出螺杆包括：螺杆本体41和竖直固定在螺杆本体41右端的管状摇柄套42。摇柄包括：螺钉摇柄51和固定螺母52。

如图1所示，轴承内圈拆卸装置的组装过程为：将三个连接螺钉31穿过螺杆支撑盘2的让位螺栓孔螺接到锁紧块1的连接螺栓孔11内，并通过锁紧螺母32由右侧对连接螺钉31扭紧防止其松动，这样将锁紧块1和螺杆支撑盘2连接到一起。然后，把螺钉摇柄51插进顶出螺杆的摇柄套42内并加上固定螺母52，这样，螺钉摇柄51可在摇柄套42内滑动以调整伸出端的长度，通过杠杆作用旋拧顶出螺杆，达到省力的目的。最后，在锁紧块1的三个锁紧螺栓孔12内装上锁紧螺钉13。

轴承内圈拆卸装置的具体使用过程：首先，用手摇动摇柄，把顶出螺杆往后（右侧）旋出，保持5-20mm伸出螺杆支撑盘2前面（左侧），再把锁紧块1的三个锁紧螺栓孔12内的锁紧螺钉13分别往外旋钮，使螺钉头到达锁紧螺栓孔12的内边缘即可；接着，把锁紧块1套进轴承内圈6的凹型槽内，并把三根锁紧螺钉13旋进轴承内圈凹型槽内，把内圈固定；最后，摇动摇柄，使顶出螺杆往轴承内圈5方向前进。此时，顶出螺杆的螺杆本体41顶住轴7的中心加工孔，在顶出螺杆不断前进中，轴承内圈6在2-4分钟内被迅速从轴7上顶出，完成轴承内圈取出任务。轴承内圈取出装置增加了三个锁紧螺栓孔12，使轴承内圈被牢牢定位，节省了液压拉马等维修工具不易套牢夹套不稳浪费的时间，提高拆卸轴承内圈的速度和质量，降低轴承敲击、加热可能损害轴的几率。

该轴承内圈拆卸装置结构简单合理，拆卸快捷，操作方便，同时能够避免轴承和轴损坏。

以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种轴承内圈拆卸装置，其特征在于，包括：锁紧块、螺杆支撑盘、连接螺栓、顶出螺杆和摇柄；所述锁紧块具有与轴承内圈的外径适配套入的套孔，沿所述套孔周向均布有轴向贯穿两端面的连接螺栓孔和径向贯穿侧面的锁紧螺栓孔，所述锁紧螺栓孔内设置有锁紧螺栓以锁紧轴承内圈；所述螺杆支撑盘中心开设有供所述顶出螺杆螺接的中心螺纹孔，且沿所述中心螺纹孔周向均布有与所述连接螺栓孔对应的轴向贯穿两端面的让位螺栓孔；所述连接螺栓穿过所述让位螺栓孔螺接到所述连接螺栓孔，所述顶出螺杆螺接到所述中心螺纹孔，所述摇柄安装在所述顶出螺杆的后端。

2.根据权利要求1所述的轴承内圈拆卸装置，其特征在于：所述连接螺栓孔和锁紧螺栓孔分别为三个，且相互等间隔设置。

3.根据权利要求1所述的轴承内圈拆卸装置，其特征在于：所述连接螺栓穿过所述让位螺栓孔螺接到所述连接螺栓孔后，通过锁紧螺母由右侧对所述连接螺栓扭紧防止松动。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的轴承内圈拆卸装置，其特征在于：所述顶出螺杆包括：螺杆本体和竖直固定在螺杆本体右端的管状摇柄套，所述摇柄包括：与所述摇柄套适配插装的螺钉摇柄和与所述螺钉摇柄适配螺接的固定螺母。

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