CN202726765U - 料柄夹具 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种料柄夹具，包括气缸传动组件，对称设置的手臂板以及与其对应的夹臂，夹臂固定在手臂板上，其特征是所述气缸传动组件包含气缸、传动箱体、转向环架、一组转动轴和一组向导板，转向环架、转动轴和向导板均位于传动箱体内，向导板对称固定在传动箱体内壁两侧，转向环架置于两侧的向导板中间，并且两端面分别与两侧的向导板配合，置于传动箱体外的气缸通过气缸连杆与转向环架连接，一组转动轴分别固定在转向环架两端，对称设置的手臂板尾端均置于传动箱体内与转动轴连接。该结构中手臂板与转向环架通过转动轴连接，以致带动手臂板的横向移动，来达到对料柄的夹紧，同时夹臂为四个接触面同时夹紧，使得料柄不易产生松动，直接提高了产品的精度。

Description

料柄夹具
技术领域
本实用新型涉及一种夹具装置，特别是料柄夹具。 
背景技术
现在的夹具在市场上有很多种，其中关于料柄夹具也有很多不同的结构，但是普遍存在的问题就是夹具结构复杂，制造成本高。 
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种精度高、结构简单的料柄夹具。 
为了实现上述目的，本实用新型所设计的料柄夹具，包括气缸传动组件，对称设置的手臂板以及与其对应的夹臂，夹臂固定在手臂板上，其特征是所述气缸传动组件包含气缸、传动箱体、转向环架、一组转动轴和一组向导板，转向环架、转动轴和向导板均位于传动箱体内，向导板对称固定在传动箱体内壁两侧，转向环架置于两侧的向导板中间，并且两端面分别与两侧的向导板配合，置于传动箱体外的气缸通过气缸连杆与转向环架连接，一组转动轴分别固定在转向环架两端，对称设置的手臂板尾端均置于传动箱体内与转动轴连接。 
转动轴两端的固定分别都是通过轴将手臂板与转向环架嵌接。 
所述的夹臂为V形结构或锲形结构。 
本实用新型得到的料柄夹具, 手臂板与转向环架通过转动轴活动连接，以致带动手臂板的横向移动，来达到夹紧的料柄，结构设计简单，同时夹臂为V形结构或锲形结构，能实现四个接触面同时夹紧，使得料柄不易产生松动，直接提高了产品的精度。 
附图说明
图1是实施例整体结构示意图； 
图2是料柄夹具夹紧状态结构示意图。
图中：夹臂1、手臂板2、转向环架3、转动轴4、传动箱体5、向导板6、气缸7、轴8、气缸传动组件11、气缸连杆12、手臂板尾端21。 
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 
实施例： 
如图1所示，本实施例提供的料柄夹具，包括气缸传动组件11，对称设置的手臂板2以及与其对应的夹臂1，夹臂1固定在手臂板2上，所述的夹臂1为V形结构，当然也可以选择为锲形结构的夹臂1；所述气缸传动组件11包含气缸7、传动箱体5、转向环架3、一组转动轴4和一组向导板6，转向环架3、转动轴4和向导板6均位于传动箱体5内，向导板6对称固定在传动箱体5内壁两侧，转向环架3置于两侧的向导板6中间，并且两端面分别与两侧的向导板6配合，置于传动箱体5外的气缸7通过气缸连杆12与转向环架3连接，一组转动轴4分别固定在转向环架3两端，对称设置的手臂板尾端21均置于传动箱体5内与转动轴4连接；转动轴4两端的固定分别都是通过轴8将手臂板2与转向环架3嵌接。
如图2所示，本实施例料柄夹具的夹臂夹紧状态，主要是气缸连杆12带动转向环架3运动，通过转动轴4带动手臂板2的横向移动，达到夹紧目的。 

Claims (3)

1.一种料柄夹具，包括气缸传动组件（11），对称设置的手臂板（2）以及与其对应的夹臂（1），夹臂（1）固定在手臂板（2）上，其特征是所述气缸传动组件（11）包含气缸（7）、传动箱体（5）、转向环架（3）、一组转动轴（4）和一组向导板（6），转向环架（3）、转动轴（4）和向导板（6）均位于传动箱体（5）内，向导板（6）对称固定在传动箱体（5）内壁两侧，转向环架（3）置于两侧的向导板（6）中间，并且两端面分别与两侧的向导板（6）配合，置于传动箱体（5）外的气缸（7）通过气缸连杆（12）与转向环架（3）连接，一组转动轴（4）分别固定在转向环架（3）两端，对称设置的手臂板尾端（21）均置于传动箱体（5）内与转动轴（4）连接。
2.根据权利要求1所述 的料柄夹具，其特征是转动轴（4）两端的固定分别都是通过轴（8）将手臂板（2）与转向环架（3）嵌接。
3.根据权利要求1或2所述的料柄夹具，其特征是所述的夹臂（1）为V形结构或锲形结构。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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