CN202716968U - 自行车坐垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自行车坐垫，包括开有透气孔的塑料注塑坐板，坐垫还包括“凸字形”的金属减震架，坐板具有弧形侧板，弧形侧板与坐板的内表面形成半封闭空腔，金属减震架的两端嵌在半封闭空腔内。该自行车坐垫结构简单，不但透气、散热、排水，而且减震，使骑车人乘坐更舒适。

Description

自行车坐垫

技术领域

本实用新型涉及一种自行车坐垫，尤其涉及一种减震、透气的自行车坐垫。

背景技术

现有的自行车坐垫一般由皮革表面、发泡填充物、底壳组成。在炎热的天气，自行车在室外停放暴晒一段时间后，坐垫表面温度很高，让人感觉很不舒适，且夏天易出汗，坐垫的皮革表面不透气，汗液和热量不易散发，易滋生细菌，不利于人体健康；在雨雪天气自行车露天停放后，坐垫表面会有大量积水，给人们的乘坐带来不便。

中国实用新型专利说明书CN2818286Y公开了一种自行车透气坐垫，包括坐板、插管，坐板与插管相互垂直并固定连接，坐板表面具有数个透气孔。该坐垫虽有一定的透气效果，但坐板直接与插管垂直并固定连接，没有减震防震效果，当骑车经过不平的路面时，震动很大，让人感觉很不舒服。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种自行车坐垫，结构简单，不但透气、散热、排水，而且减震，使骑车人乘坐更舒适。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种自行车坐垫，包括开有透气孔的塑料注塑坐板，所述的坐垫还包括“凸字形”的金属减震架，所述的坐板具有弧形侧板，所述的弧形侧板与所述的坐板的内表面形成半封闭空腔，所述的金属减震架的两端嵌在所述的半封闭空腔内。

所述的坐板的内表面设置有前梁和后梁，所述的前梁与所述的后梁通过注塑加工与所述的坐板连为一体；所述的前梁靠近所述的坐板的前端，所述的前梁的两侧开有第一通孔；所述的后梁位于所述的坐板的后端中央位置，所述的后梁开有第二通孔；所述的金属减震架穿过所述的第一通孔和所述的第二通孔嵌在所述的半封闭空腔内。

所述的透气孔的形状为不规则骨骼状。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：一方面，本实用新型坐垫的坐板上开有透气孔，可以起到散热、透气、排水的作用；另一方面，本实用新型坐垫还设置有“凸字形”的金属减震架，可以起到减震的作用，并能够更好地固定坐板。因此，本实用新型提供了一种结构简单的坐垫，该坐垫透气、散热、排水、减震，使骑车人乘坐更舒适。

附图说明

图1为本实用新型实施例坐垫的分解图。

图2为本实用新型实施例坐垫装配在自行车上时的示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图所示，一种自行车坐垫，包括开有透气孔3的塑料注塑坐板1和“凸字形”的金属减震架2，坐板1具有弧形侧板4，弧形侧板4与坐板1的内表面形成半封闭空腔5；坐板1的内表面设置有前梁6和后梁7，前梁6与后梁7通过注塑加工与坐板1连为一体；前梁6靠近坐板1的前端，前梁6的两侧开有第一通孔8；后梁7位于坐板1的后端中央位置，后梁7开有第二通孔9；金属减震架2穿过第一通孔8和第二通孔9其两端嵌在半封闭空腔5内。

使用时自行车车体并不与坐板直接连接，而是通过“凸字形”的金属减震架与坐板连接，金属减震架的两端嵌在坐垫的半封闭空腔内，可以起到减震的作用，并能够更好地固定坐板。

透气孔的形状不局限于圆形、椭圆形等规则形状，也可以是其他不规则形状，如骨骼状，实用又美观。

由于采用了上述技术方案，本实用新型提供了一种结构简单的坐垫，该坐垫不但透气、散热、排水，而且减震，比一般透气坐垫更稳固，使用寿命长，使骑车人乘坐更舒适。本实用新型坐垫适用于各种自行车，如公路自行车、山地自行车、多人自行车、电动自行车等。

Claims (3)

1.一种自行车坐垫，包括开有透气孔的塑料注塑坐板，其特征在于：所述的坐垫还包括“凸字形”的金属减震架，所述的坐板具有弧形侧板，所述的弧形侧板与所述的坐板的内表面形成半封闭空腔，所述的金属减震架的两端嵌在所述的半封闭空腔内。

2.根据权利要求1所述的自行车坐垫，其特征在于：所述的坐板的内表面设置有前梁和后梁，所述的前梁与所述的后梁通过注塑加工与所述的坐板连为一体；所述的前梁靠近所述的坐板的前端，所述的前梁的两侧开有第一通孔；所述的后梁位于所述的坐板的后端中央位置，所述的后梁开有第二通孔；所述的金属减震架穿过所述的第一通孔和所述的第二通孔嵌在所述的半封闭空腔内。

3.根据权利要求1或2所述的自行车坐垫，其特征在于：所述的透气孔的形状为不规则骨骼状。

Images