CN104890770A - 一种自行车鞍座 - Google Patents

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CN104890770A CN201510238906.1A CN201510238906A CN104890770A CN 104890770 A CN104890770 A CN 104890770A CN 201510238906 A CN201510238906 A CN 201510238906A CN 104890770 A CN104890770 A CN 104890770A
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李洪江
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Professional, Industrial, Or Sporting Protective Garments (AREA)

Abstract

一种自行车鞍座，包括鞍座本体，所述鞍座本体中间位置处设有凹槽，所述凹槽底端设有若干通孔，所述鞍座本体的左右两侧对称设有若干通孔，所述鞍座本体下端设有支撑件，所述支撑件下端固定连接有底座，所述底座的大小与鞍座本体的大小相匹配，所述鞍座本体和底座的外沿设有拉链，所述拉链可将鞍座本体和底座拉合，所述支撑件为弹簧柱，所述凹槽为楔形槽，所述鞍座本体的边沿为弧形。本发明提供的自行车鞍座，在炎热的夏季，鞍座可以通风透气，在寒冷的冬天，鞍座上的通孔透风量会大大减少，从而不会使人们感到寒冷。

Description

一种自行车鞍座
技术领域
本发明属于自行车配件领域，尤其涉及一种自行车鞍座。
背景技术
随着全球气候变暖，越来越多国家提倡选择自行车作为出行的交通工具，这种出行方式既环保又锻炼身体。随着自行车使用的增多，越来越多骑行者关注自行车车座的舒适性，尤其对于长时间骑行，车座的性能非常重要。在骑行的时候，臀部与车座表面相接触，尤其在炎热的夏天，臀部产生的大量热气不能及时排出，长时间骑行臀部会出现潮湿、出汗等情况，此时皮肤容易滋生细菌，因此人们设计出了带有通孔的透气性车座，然而透气性车座虽然解决了夏天车座不透气的问题，然而在寒冷的冬天，透气的车座会使骑行者感到非常冷，需要人们专门购置鞍座套取暖，因此带孔车座又带来了一定的问题，并且骑行车在长期跨坐后，将会因鞍座对人体胯部的挤压，产生前列腺增生、充血水肿、炎症等。
发明内容
有鉴于此，本发明目的在于提供一种自行车鞍座，在夏天的时候可以通风散热，而在寒冷的冬天，通孔的透风性能大大降低。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种自行车鞍座，包括鞍座本体，所述鞍座本体中间位置处设有凹槽，所述凹槽底端设有若干通孔，所述鞍座本体的左右两侧对称设有若干通孔，所述鞍座本体下端设有支撑件，所述支撑件下端固定连接有底座，所述底座的大小与鞍座本体的大小相匹配，所述鞍座本体和底座的外沿设有拉链，所述拉链可将鞍座本体和底座拉合。
进一步，所述支撑件为弹簧柱。
进一步，所述凹槽为楔形槽。
进一步，所述鞍座本体的边沿为弧形。
进一步，所述拉链设有两个拉头。
由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：1、在鞍座本体上设置凹槽，可以使骑行者不会感觉到挤压而舒适，且在鞍座本体和底座之间设置拉链，可以根据季节情况来调节通孔是否通风透气；2、鞍座本体和底座之间设置弹簧柱，可以起到减震加压的作用。
附图说明
图1是本发明拉开拉链的立体结构示意图。
图2是本发明的拉开拉链的后视图。
图3是本发明拉合拉链的立体结构示意图。
图4是本发明拉合拉链的立体结构示意图。
图5是本发明爆炸图。
图中：
1、鞍座本体；2、凹槽；3、通孔；4、底座；5、拉链；6、支撑件；7、拉头。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施例做详细说明。
如图1、图2、图3、图4和图5所示，一种自行车鞍座，包括鞍座本体1，所述鞍座本体1中间位置处设有凹槽2，所述凹槽2底端设有若干通孔3，所述鞍座本体1的左右两侧对称设有若干通孔3，所述鞍座本体1下端设有支撑件6，所述支撑件6下端固定连接有底座4，所述支撑件6为弹簧柱所述底座4的大小与鞍座本体1的大小相匹配，所述鞍座本体1和底座4的外沿设有拉链5，所述拉链5可将鞍座本体1和底座拉合4，所述凹槽2为楔形槽，所述鞍座本体1的边沿为弧形，所述拉链5上设有两个拉头7。
由于鞍座本体1和底座4通过弹簧柱6相连，则鞍座本体1和底座4之间有缝隙，在炎热的夏季，将拉合鞍座本体1和底座4的拉链5拉开，在骑行的时候，鞍座本体1和底座4之间的缝隙可以穿过大量的气流，使得鞍座本体1上的通孔3可以透气，骑行者不会由于久坐而感到潮湿闷热；在寒冷的冬天，将鞍座本体1和底座4的拉链5拉合，此时在骑行的时候，穿过鞍座本体1和底座4之间的气流会大大减少，骑行者坐在鞍座上不会感到寒冷；且在骑行的过程中，鞍座本体1和底座4之间的弹簧柱6可以起到减震作用。
以上所述仅是本申请的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。

Claims (5)

1.一种自行车鞍座，其特征在于：包括鞍座本体(1)，所述鞍座本体(1)中间位置处设有凹槽(2)，所述凹槽(2)底端设有若干通孔(3)，所述鞍座本体(1)的左右两侧对称设有若干通孔(3)，所述鞍座本体(1)下端设有支撑件(6)，所述支撑件(6)下端固定连接有底座(4)，所述底座(4)的大小与鞍座本体(1)的大小相匹配，所述鞍座本体(1)和底座(4)的外沿设有拉链(5)，所述拉链(5)可将鞍座本体(1)和底座拉合(4)。
2.根据权利要求1所述的自行车鞍座，其特征在于：所述支撑件为弹簧柱。
3.根据权利要求1所述的自行车鞍座，其特征在于：所述凹槽(2)为楔形槽。
4.根据权利要求1所述的自行车鞍座，其特征在于：所述鞍座本体(1)的边沿为弧形。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的自行车鞍座，其特征在于：所述拉链(5)上设有两个拉头(7)。
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