CN202716874U - 一种交流牵引电机传动电力机车通用的电源引车 - Google Patents

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王文评
王成明
邓进军
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Abstract

本实用新型公开了一种交流牵引电机传动电力机车通用的电源引车，特点是包括低压直流60V电源引车、将DC60V变换为输出DC600V的第一电源变换器和将DC600V变换为输出AC380V的第二电源变换器，低压直流60V电源引车与第一电源变换器电连接，第一电源变换器与第二电源变换器电连接，第一电源变换器、第二电源变换器均固定安装在电力机车上；优点是即可牵引HXD3型电力机车（属于交流牵引电机传动电力机车的一种）时，也可牵引其它型号的交流牵引电机传动电力机车，而且避免了DC600V或AC380V的电源电缆拖地，消除了人身触电伤害的隐患。

Description

一种交流牵引电机传动电力机车通用的电源引车
技术领域
本实用新型涉及一种电力机车的引车，尤其涉及一种交流牵引电机传动电力机车通用的电源引车。
背景技术
电力机车在受电弓降弓脱离接触网电源以后，需要使用地面电源将电力机车牵引到检修库内，并牵引电力机车在检修库内移动，或者从检修库内将电力机车牵引到检修库外，由于交流牵引电机传动电力机车的原设计电源引车是外接AC380V或者DC600V，而目前现有的电源引车的电压是低压直流60V，这已经不能完成引交流牵引电机传动电力机车入库的任务。而如果在检修库内直接使用AC380V或者DC600V电源引车，由于电压较高，引车移动距离较长，AC380V或者DC600V的电源电缆拖地使用不方便，还存在人身触电伤害的隐患。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种简便易行、投资小，且能消除AC380V或DC600V电源电缆拖地存在的人身触电伤害隐患的交流牵引电机传动电力机车通用的电源引车。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种交流牵引电机传动电力机车通用的电源引车，包括低压直流60V电源引车、将DC60V变换为输出DC600V的第一电源变换器和将DC600V变换为输出AC380V的第二电源变换器，所述的低压直流60 V电源引车与所述的第一电源变换器电连接，所述的第一电源变换器与所述的第二电源变换器电连接，所述的第一电源变换器、第二电源变换器均固定安装在电力机车上；
所述的低压直流60 V电源引车的60V电源通过牵车棒的电缆输入到所述的第一电源变换器；
所述的第一电源变换器、第二电源变换器均悬挂在电力机车的机车转向架上；
所述的第一电源变换器、第二电源变换器均采用高频开关电源电压变换电路，所述的第一电源变换器的输入电压为DC35～70V、输出电压为DC600V，所述的第二电源变换器的输入电压为DC600V、输出电压为AC380V；
所述的第一电源变换器和所述的第二电源变换器分别放置在独立的箱体中；
所述的第一电源变换器和所述的第二电源变换器放置在同一个箱体中。
与现有技术相比，本实用新型的优点是由于该电源引车包括低压直流60V电源引车、第一电源变换器和第二电源变换器，且低压直流60V电源引车的60V直流电源通过牵车棒的电缆输入到第一电源变换器，当电源引车需要牵引HXD3型电力机车（属于交流牵引电机传动电力机车的一种）时，只要将第一电源变换器的输出DC600V接入到HXD3型电力机车的直流引车电路中即可；当电源引车需要牵引其它型号的交流牵引电机传动电力机车时，将第一电源变换器的输出DC600V接入到第二电源变换器，然后将第二电源变换器的输出AC380V接入到其它型号的交流牵引电机传动电力机车的引车电路中；此外，由于将第一电源变换器、第二电源变换器固定安装在电力机车上，在引车过程中电力机车与第一电源变换器输出的600V电源电缆或第二电源变换器输出的AC380V电源电缆同步移动，避免了DC600V或AC380V的电源电缆拖地，消除了人身触电伤害的隐患；而且其投资小、简便易行，使用安全。
附图说明
图1为本实用新型的电路连接原理框图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图所示，一种交流牵引电机传动电力机车通用的电源引车，包括低压直流60V电源引车1、将DC60V变换为输出DC600V的第一电源变换器2和将DC600V变换为输出AC380V的第二电源变换器3，低压直流60 V电源引车1的DC60V电源通过牵车棒的电缆输入到第一电源变换器2，第一电源变换器2与第二电源变换器3电连接，第一电源变换器2和第二电源变换器3放置在同一个箱体（图中未显示）中，放置有第一电源变换器2、第二电源变换器3的箱体悬挂在电力机车的机车转向架（图中未显示）上。
上述实施例中，第一电源变换器2、第二电源变换器3均采用高频开关电源电压变换电路，第一电源变换器2的输入电压为DC35～70V、输出电压为DC600V，第二电源变换器3的输入电压为DC600V、输出电压为AC380V，第一电源变换器2和第二电源变换器3也可分别放置在独立的箱体中。

Claims (6)

1.一种交流牵引电机传动电力机车通用的电源引车，其特征在于包括低压直流60V电源引车、将DC60V变换为输出DC600V的第一电源变换器和将DC600V变换为输出AC380V的第二电源变换器，所述的低压直流60 V电源引车与所述的第一电源变换器电连接，所述的第一电源变换器与所述的第二电源变换器电连接，所述的第一电源变换器、第二电源变换器均固定安装在电力机车上。
2.如权利要求1所述的一种交流牵引电机传动电力机车通用的电源引车，其特征在于所述的低压直流60 V电源引车的60V电源通过牵车棒的电缆输入到所述的第一电源变换器。
3.如权利要求1所述的一种交流牵引电机传动电力机车通用的电源引车，其特征在于所述的第一电源变换器、第二电源变换器均悬挂在电力机车的机车转向架上。
4.如权利要求1所述的一种交流牵引电机传动电力机车通用的电源引车，其特征在于所述的第一电源变换器、第二电源变换器均采用高频开关电源电压变换电路，所述的第一电源变换器的输入电压为DC35～70V、输出电压为DC600V，所述的第二电源变换器的输入电压为DC600V、输出电压为AC380V。
5.如权利要求1所述的一种交流牵引电机传动电力机车通用的电源引车，其特征在于所述的第一电源变换器和所述的第二电源变换器分别放置在独立的箱体中。
6.如权利要求1所述的一种交流牵引电机传动电力机车通用的电源引车，其特征在于所述的第一电源变换器和所述的第二电源变换器放置在同一个箱体中。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104391472A (zh) * 2014-11-07 2015-03-04 北京铁道工程机电技术研究所有限公司 用于多种机型机车牵引作业的供电装置
CN108909471A (zh) * 2018-05-21 2018-11-30 北京铁道工程机电技术研究所股份有限公司 一种电力机车的自行走电源装置

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