CN202711058U - 智能汽车诊断系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种智能汽车诊断系统,包括:MCU模块、电性连接于MCU模块的接口模块、电性连接MCU模块的发射模块及远程终端,所述远程终端包括微处理器、与微处理器电性连接的接收模块、与微处理器电性连接的存储模块及与微处理器电性连接的显示模块,所述发射模块与接收模块通信连接,所述接口模块用于与汽车诊断接口连接。通过MCU模块将汽车诊断数据流发送到远程终端,接收模块处理汽车诊断数据流,并把结果显示在显示模块上,使得用户可随时查看汽车的实时信息,可以及时对汽车进行维护和修理,有效提高了行车的安全系数,同时避免了诊断线缆的麻烦和不便,还直观具体地显示了汽车故障所在,无需用户具备专业的知识,易于推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车检测行业,尤其涉及一种智能汽车诊断系统。
背景技术
汽车电控系统(ECU)一般具有故障自诊断功能,当ECU检测到有故障信号时,会以故障码的形式进行存储,通过汽车诊断系统,通过相应的诊断协议,汽车维修人员可以使用诊断设备通过ECU中诊断程序将该故障码调出,以协助进行快速判断故障的部位和原因。
然而现在绝大多数汽车故障诊断仪进行诊断时,都需要使用复杂的线缆连接汽车故障诊断接口,由于受到线缆长度的限制,给诊断具有一定的不便,同时诊断仪的复杂连接线缆也给汽车行驶过程中进行诊断带来了一定危险性。
为解决诊断仪连接线缆复杂的问题,现有的汽车故障诊断仪通常采用无线汽车故障诊断设备和装有诊断软件的计算机的结合对汽车进行诊断,但是所用计算机体积较大、不便携带,而且价格昂贵,不宜推广使用,同时用户需要具有一定的专业知识才能读懂故障码,难于推广。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种智能汽车诊断系统,其可以方便车主随时了解汽车的实时信息,提高安全系数,同时避免了诊断线缆的麻烦和不便,而且还直观具体地显示了汽车故障所在,无需用户具备专业的知识,易于推广。
为实现上述目的,本实用新型提供一种智能汽车诊断系统,包括:MCU模块、电性连接于MCU模块的接口模块、电性连接MCU模块的发射模块及远程终端,所述远程终端包括微处理器、与微处理器电性连接的接收模块、与微处理器电性连接的存储模块及与微处理器电性连接的显示模块,所述发射模块与接收模块通信连接,所述接口模块用于与汽车诊断接口连接。
所述发射模块与接收模块的通信方式为无线通信。
所述发射模块与接收模块的通信方式为蓝牙通信。
还包括第一电源模块及第二电源模块,所述第一电源模块与MCU模块、接口模块及发射模块电性连接,所述第二电源模块与微处理器、显示模块、存储模块及接收模块电性连接。
所述第一电源模块与汽车诊断接口电性连接,所述汽车诊断接口给MCU模块、接口模块及发射模块提供电源。
所述第二电源模块为锂电池。
所述远程终端为使用android系统的智能手机。
本实用新型的有益效果:本实用新型智能汽车诊断系统,通过利用MCU模块控制发射模块将汽车诊断数据流发送到远程终端,接收模块处理汽车诊断数据流中的故障码信息,并把结果显示在显示模块中,使得用户可随时查看汽车的实时信息,方便用户及时对汽车进行维护和修理,有效提高了行车的安全系数,同时避免了诊断线缆的麻烦和不便,而且还直观具体地显示了汽车故障所在,无需用户具备专业的知识,易于推广。
为了能更进一步了解本实用新型的特征以及技术内容,请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图,然而附图仅提供参考与说明用,并非用来对本实用新型加以限制。
附图说明
下面结合附图,通过对本实用新型的具体实施方式详细描述,将使本实用新型的技术方案及其它有益效果显而易见。
附图中,
图1为本实用新型智能汽车诊断系统的架构图。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型所采取的技术手段及其效果,以下结合本实用新型的优选实施例及其附图进行详细描述。
请参阅图1,本实用新型提供一种智能汽车诊断系统,包括:MCU模块8、电性连接于MCU模块8的接口模块7、电性连接MCU模块8的发射模块9及远程终端2,所述远程终端2包括微处理器22、与微处理器22电性连接的接收模块27、与微处理器22电性连接的存储模块26及与微处理器22电性连接的显示模块24,所述发射模块9与接收模块27通信连接,所述接口模块7用于与汽车诊断接口6连接。所述发射模块9与接收模块27的通信方式为无线通信,在本实施例中,所述发射模块9与接收模块27的通信方式为蓝牙通信。
所述智能汽车诊断系统还包括第一电源模块5及第二电源模块28,所述第一电源模块5与MCU模块8、接口模块7及发射模块9电性连接,所述第二电源模块28与微处理器22、显示模块24、存储模块26及接收模块27电性连接。所述第一电源模块5与汽车诊断接口6电性连接,所述汽车诊断接口6给MCU模块8、接口模块7及发射模块9提供电源。从汽车诊断接口6获取电源,有利于产品做得小型化,并降低生产成本。所述第二电源模块28可采用现有的锂电池。
所述存储模块26预先储存有相关的汽车诊断故障码与汽车具体故障信息对应的关系,所述微处理器22接收到诊断数据流,从中获取故障码,并从存储模块中查找对应的具体故障信息,把该具体故障信息显示在显示模块上。
具体工作流程如下:MCU模块8通过接口模块7从汽车ECU4中获取诊断数据流,通过发射模块9及接收模块27将该诊断数据流发送到远程终端2,远程终端2中的微处理器22从诊断数据流中获取故障码,并从存储模块26中查找对应的具体故障信息,把该具体故障信息显示在显示模块24上,用户在显示模块24上获知汽车的实时状态,并相对地进行维修和保养。
值得一提的是:所述远程终端2可以选用现有的使用android系统的智能手机,该手机上设有蓝牙通信模块及安装有对应的汽车诊断软件,打开蓝牙通讯模块及汽车诊断软件,接收MCU模块8发送过来的汽车诊断数据流,并从诊断数据流中获取故障码,查找出对应的具体故障信息,把该具体故障信息显示在显示屏上。用户在显示屏上获知汽车的实时状态,如果汽车存在故障需要维修或某些部件需要保养,用户可以用该手机输入附近的4S店或修理厂,即可对汽车进行及时的修理,有效提高了行车的安全系数。
综上所述,本实用新型提供一种智能汽车诊断系统,通过利用MCU模块控制发射模块将汽车诊断数据流发送到远程终端,接收模块处理汽车诊断数据流中的故障码信息,并把结果显示在显示模块中,使得用户可随时查看汽车的实时信息,方便用户及时对汽车进行维护和修理,有效提高了行车的安全系数,同时避免了诊断线缆的麻烦和不便,而且还直观具体地显示了汽车故障所在,无需用户具备专业的知识,易于推广。
以上所述,对于本领域的普通技术人员来说,可以根据本实用新型的技术方案和技术构思作出其他各种相应的改变和变形,而所有这些改变和变形都应属于本实用新型权利要求的保护范围。
Claims (7)
1.一种智能汽车诊断系统,其特征在于,包括:MCU模块、电性连接于MCU模块的接口模块、电性连接MCU模块的发射模块及远程终端,所述远程终端包括微处理器、与微处理器电性连接的接收模块、与微处理器电性连接的存储模块及与微处理器电性连接的显示模块,所述发射模块与接收模块通信连接,所述接口模块用于与汽车诊断接口连接。
2.如权利要求1所述的智能汽车诊断系统,其特征在于,所述发射模块与接收模块的通信方式为无线通信。
3.如权利要求2所述的智能汽车诊断系统,其特征在于,所述发射模块与接收模块的通信方式为蓝牙通信。
4.如权利要求1所述的智能汽车诊断系统,其特征在于,还包括第一电源模块及第二电源模块,所述第一电源模块与MCU模块、接口模块及发射模块电性连接,所述第二电源模块与微处理器、显示模块、存储模块及接收模块电性连接。
5.如权利要求4所述的智能汽车诊断系统,其特征在于,所述第一电源模块与汽车诊断接口电性连接,所述汽车诊断接口给MCU模块、接口模块及发射模块提供电源。
6.如权利要求4所述的智能汽车诊断系统,其特征在于,所述第二电源模块为锂电池。
7.如权利要求1所述的智能汽车诊断系统,其特征在于,所述远程终端为使用android系统的智能手机。
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2012
- 2012-06-13 CN CN 201220278676 patent/CN202711058U/zh not_active Ceased
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