CN202700650U - 加工中心机床及数控车床油冷却油雾净化过滤设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种加工中心机床及数控车床油冷却油雾净化过滤设备,包括:与机床连通的脏油箱;与脏油箱连通的高磁力过滤系统;与高磁力过滤系统的粗过滤脏油输出管路连通的手推车式油箱,所述手推车式油箱内设有与升降驱动装置连接的上下往复式过滤器,所述上下往复式过滤器与制冷系统及反冲洗单元连通,所述制冷系统与干净油箱连通;以及,用于对机床加工过程中产生的油雾进行净化的油雾净化过滤机。本实用新型通过采用改良过滤方案,并辅以制冷,可以大幅减缓切削液中细菌的滋生速度,保持切削油的洁净,延长其使用寿命,降低环境污染,提升加工的效率,增加产能,此外,还可克服油雾污染问题,完全符合绿色环保的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种含渣废液过滤回收设备,尤其涉及一种加工中心机床及数控车床高精度油冷却油雾净化过滤设备。
背景技术
目前,加工中心机及数控车床油冷却过滤设备大多采用简单输送带做粗过滤,并将粗过滤的脏油储存在简易的脏油箱内,此种方式容易使细菌滋生,造成切削液的腐臭变质,一般2-3个月就必须更换。传统方法是将废弃的切削液直接倒入沟渠,这会造成极大的环境污染。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种加工中心机床及数控车床油冷却油雾净化过滤设备,其通过采用改良的过滤方案,并辅以制冷,可以大幅降低切削液中细菌的滋生速度,保持切削油的洁净,延长切削油品的使用寿命,大幅减少了环境污染,并有效提升了加工的效率,增加了产能,此外,通过加装油雾净化机,还可克服油雾污染问题,完全符合绿色环保的要求。
为实现上述发明目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种加工中心机床及数控车床油冷却油雾净化过滤设备,包括:
用于容置脏油的脏油箱,所述脏油箱与机床连通;
用于对脏油进行粗过滤的高磁力过滤系统,所述高磁力过滤系统与脏油箱连通,其包括高磁性滚桶及其驱动装置,所述高磁性滚筒的排屑口与积屑篮连通,且所述高磁性滚筒下游还依次设有至少一过滤网和粗过滤脏油输出管路;
与粗过滤脏油输出管路连通的可移动油箱(如,手推车式油箱),所述可移动油箱内设有与升降驱动装置连接的上下往复式过滤器,所述上下往复式过滤器包括复数滤芯,所述滤芯内腔分别与制冷系统的干净油入口及反冲洗单元连通,所述制冷系统的干净油出口与干净油箱连通,所述干净油箱与机床连通,所述反冲洗单元包括压缩气源;
以及,用于对机床加工过程中产生的油雾进行净化的油雾净化过滤机。
优选的,所述脏油箱经带有球阀的管道与机床连通。
优选的,所述高磁性滚筒下游依次设有两个以上过滤网,并且,至少其中
的第一个过滤网上还安装有流量计,所述流量计与警示装置连接。
优选的,所述滤芯内腔依次经带有电磁阀的管道和负压泵与制冷系统的干净油入口连通。
优选的,所述制冷系统包括板式蒸发器、压缩机以及冷凝器,其中,所述板式蒸发器的干净油入口和干净油出口分别与滤芯内腔和干净油箱连通,所述冷凝器与压缩机相互连通,且压缩机和冷凝器分别与板式蒸发器的冷媒出口、入口连通,形成制冷回路。
优选的,所述干净油箱依次经由供油泵和带有逆止阀的管道与机床连通。
优选的,所述滤芯内腔经带有电磁阀的管道与压缩气源连通。
优选的,所述上下往复式过滤器上还安装有液位计。
优选的,所述油雾净化过滤机经油雾管与机床连通。
优选的,所述加工中心机床及数控车床油冷却油雾净化过滤设备还包括控制单元,所述控制单元与该油冷却油雾净化过滤设备中的电动、气动和液压组件和/或传感元件连接。
附图说明
图1是本实用新型一优选实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下结合一较佳实施例及附图对本实用新型的技术方案作进一步的说明。
参阅图1,本优选实施例所涉及的加工中心机床及数控车床高精度油冷却油雾净化过滤设备主要由脏油箱5#、干净油箱3#及手推车式油箱6#等组成,其中,脏油箱5#上还连接有高磁力过滤系统2#。
如下对本实施例的结构及其工作原理作具体说明:
机床1#通过脏油管道将使用过后含有铁材质的屑(简称铁屑)的脏油经带有球阀P-1的管道直接流入脏油箱5#,脏油箱内的脏油经电机M1及管道输入安装在脏油箱上的高磁力过滤系统2#内,该高磁力过滤系统2#包含一高磁性滚桶及两个以上过滤网P-3,该高磁性滚筒被电机M2驱动后,可经排屑口将铁屑排放至积屑篮4#,达到粗过滤效果,而可能含有部分未被清除铁屑的粗过滤脏 油还经依次设置的两个过滤网P-3进行了再次过滤,其中第一个过滤网P-3上还安装有流量计(图中未示出),当过滤网被堵塞,则与流量计连接的警示灯点亮(也可为报警器等等),提示操作人员将过滤网P-3取出清洁,以防止脏油在高磁力过滤系统2#内过多积聚,经粗过滤的脏油随后经由带气动阀门P-4的管道输入手推车式油箱6#,该手推车式油箱6#内设有可在升降驱动装置(如气缸P-8)的驱动下自由升降的上下往复式过滤器P-10,该上下往复式过滤器主要由并行安装的若干滤芯组成,该等滤芯直接由螺钉等横锁固定在上下往复式过滤器P-10的端面上,各滤芯在负压泵M4及自然渗透作用下,将粗过滤脏油过滤成干净油,再经过带电磁阀P-91的管道将干净油直接抽入制冷系统内的板式蒸发器P-5的干净油入口,进行干净油(切削液)的制冷,再由蒸发器的干净油出口排入干净油箱3#,其后经由供油泵M3及带有逆止阀P-2的管道抽入机床再次使用。当上下往复式过滤器P-10的滤芯堵塞时,还可打开电磁阀P-92,向上下往复式过滤器P-10的滤芯内输入压缩空气进行高压反冲洗,将附着在滤芯上的污渣反吹,使其拨离,恢复滤芯的过滤流量,而当滤芯严重损坏至无法过滤时,则可将上下往复式过滤器升起,以快速简单的更换滤芯,而当手推车式油箱污渣累积至设定的位置时,也可将上下往复式过滤器升起,此时只要将手推车式油箱推出,并倒出其中的污渣即可。
在制冷系统内,冷凝器P-7(内设冷凝器电机M6)与压缩机P-6(内设压缩机电机M5)相互连通,且压缩机和冷凝器分别与蒸发器P-5的冷媒出、入口连通,形成制冷回路,冷媒经由冷媒管在该制冷回路中循环,实现对输入蒸发器的干净油的制冷。
另外,本实施例还包括模块化油雾净化过滤机7#(内设油雾机电机M7),其可实现对机床1#加工过程中产生的油雾进行净化。相反的,若机床加工过程中产生的油雾不经过净化就直接排放,将会造成空气污染及影响操作工的健康。本实施例中机床1#产生的油雾经过油雾管被吸入油雾净化过滤机,其可将粒径≥0.3μm的颗粒有效去除,去除率可达95%,达到甚至优于国家排放标准,油雾净化过后可以直接排放到室内,而不会造成环境污染。
优选的,还可在上下往复式过滤器上装设液位计,以对操作人员形成警示等,防止由于操作人员疏忽而引起手推车式油箱内的脏油溢出等事故。
优选的,本实施例中还可包括一控制单元,该控制单元可根据操作人员预设的指令或实时输入的指令和/或依据各种传感设备反馈的信号,自动控制本实施例中各电动、气动或液压组件的运行状态,进而实现该油冷却油雾净化过滤 设备的自动运行,从而有效提高工作效率,节约人力资源。
以上仅是本实用新型的具体应用范例,对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案,均落在本实用新型权利保护范围之内。
Claims (10)
1.一种加工中心机床及数控车床油冷却油雾净化过滤设备,其特征在于,它包括:
用于容置脏油的脏油箱,所述脏油箱与机床连通;
用于对脏油进行粗过滤的高磁力过滤系统,所述高磁力过滤系统与脏油箱连通,其包括高磁性滚桶及其驱动装置,所述高磁性滚筒的排屑口与积屑篮连通,且所述高磁性滚筒下游还依次设有至少一过滤网和粗过滤脏油输出管路;
与粗过滤脏油输出管路连通的可移动油箱,所述可移动油箱内设有与升降驱动装置连接的上下往复式过滤器,所述上下往复式过滤器包括复数滤芯,所述滤芯内腔分别与制冷系统的干净油入口及反冲洗单元连通,所述制冷系统的干净油出口与干净油箱连通,所述干净油箱与机床连通,所述反冲洗单元包括压缩气源;
以及,用于对机床加工过程中产生的油雾进行净化的油雾净化过滤机。
2.根据权利要求1所述的加工中心机床及数控车床油冷却油雾净化过滤设备,其特征在于,所述脏油箱经带有球阀的管道与机床连通。
3.根据权利要求1所述的加工中心机床及数控车床油冷却油雾净化过滤设备,其特征在于,所述高磁性滚筒下游依次设有两个以上过滤网,并且,至少其中的第一个过滤网上还安装有流量计,所述流量计与警示装置连接。
4.根据权利要求1所述的加工中心机床及数控车床油冷却油雾净化过滤设备,其特征在于,所述滤芯内腔依次经带有电磁阀的管道和负压泵与制冷系统的干净油入口连通。
5.根据权利要求1或4所述的加工中心机床及数控车床油冷却油雾净化过滤设备,其特征在于,所述制冷系统包括板式蒸发器、压缩机以及冷凝器,其中,所述板式蒸发器的干净油入口和干净油出口分别与滤芯内腔和干净油箱连通,所述冷凝器与压缩机相互连通,且压缩机和冷凝器分别与板式蒸发器的冷媒出口、入口连通,形成制冷回路。
6.根据权利要求1所述的加工中心机床及数控车床油冷却油雾净化过滤设备,其特征在于,所述干净油箱依次经由供油泵和带有逆止阀的管道与机床连通。
7.根据权利要求1或4所述的加工中心机床及数控车床油冷却油雾净化过滤设备,其特征在于,所述滤芯内腔经带有电磁阀的管道与压缩气源连通。
8.根据权利要求1所述的加工中心机床及数控车床油冷却油雾净化过滤设备,其特征在于,所述上下往复式过滤器上还安装有液位计。
9.根据权利要求1所述的加工中心机床及数控车床油冷却油雾净化过滤设备,其特征在于,所述油雾净化过滤机经油雾管与机床连通。
10.根据权利要求1、2、3、4、6、8及9中任一项所述的加工中心机床及数控车床油冷却油雾净化过滤设备,其特征在于,它还包括控制单元,所述控制单元与该油冷却油雾净化过滤设备中的电动、气动和液压组件和/或传感元件连接。
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