CN202686664U - 靠弹力拉动的自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及自行车改造，属交通工具领域，具体是一种靠弹力拉动的自行车。它包括车架，车架中下部横向排布有前轴、后轴和中轴；前轴上两边分别有脚蹬子和前牙盘，后轴上两边分别有外牙盘和内牙盘，中轴上两边分别有飞轮，其间有中间飞轮；每个前牙盘与内牙盘之间通过前链条连接，每个外牙盘与飞轮之间通过中间链条连接；中间飞轮与后轮上的飞轮通过后链条连接；后轴上方有弹性件，弹性件两伸出端通过拉线与两侧的外牙盘侧面偏心连接。两侧的脚蹬子通过绕过车架上滑轮的绳索连接。具有省力、速度快、刹车系统更加可靠、合理的特点。

Description

靠弹力拉动的自行车

技术领域

    本实用新型涉及自行车改造，属交通工具领域，具体是一种靠弹力拉动的自行车。

背景技术

当前的自行车是牙盘，飞轮用链条连接构成的传动系统，人出多少力，车行多少路，长期以来人们都在寻求一条少出力多走路的途径，可效果不佳。牙盘大了，速度是快了，可得用大力气，牙盘小了，速度是慢了，可人们骑着轻便了，少出力多走路的自行车是研究自行车的人共同寻求的路。自行车是靠人蹬大拐子一体的牙盘转动由链条传动至后轮上的飞轮而拉车前行的，蹬的速度必须快于车轮的转速时，才能给自行车加速，也就是说：车轮速度快，人要想慢蹬给自行车加速是不可能的。本人之前申请了名称为“一种靠弹力拉动的自行车”，申请号: 200810095633.X 申请日: 2008.04.27 。是在两轮的中间增加一个传动系统，它包括车架，车架上固定通轴由轴承将大拐活动组装在车架的左右两边。大拐后端的拉线槽内的钢丝绳与牙盘上拉线槽内的一点固定连接后绕一圈，牙盘由链条连接组合轴上的飞轮。牙盘与组合轴上的飞轮链条连接。牙盘上的接线轴承上的拉线与弹簧的一端固定连接，这是一种靠弹簧的反弹直接作用于动力车轮的自行车，因省力、速度快，将成为一个新的车种，它将给人们的出行带来便利和实惠。其存在不足是接线轴承上的拉线与弹簧的一端固定连接松紧操作结构不合理，还有遇紧急情况车闸刹车效果不理想。大拐子与后内压盘由钢丝绳连接，钢丝绳因反复磨损容易断裂。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述不足而提供一种结构进一步改进，结构更加合理的靠弹力拉动的自行车。

本实用新型的技术解决方案是：靠弹力拉动的自行车，包括车架，车架中下部横向排布有前轴、后轴和中轴；前轴上两边分别有脚蹬子和前牙盘，后轴上两边分别有外牙盘和内牙盘，中轴上两边分别有飞轮，其间有中间飞轮；每个前牙盘与内牙盘之间通过前链条连接，每个外牙盘与飞轮之间通过中间链条连接；中间飞轮与后轮上的飞轮通过后链条连接；后轴上方有弹性件，弹性件两伸出端通过拉线与两侧的外牙盘侧面偏心连接。两侧的脚蹬子通过绕过车架上滑轮的绳索连接。

车架底部铰接有一个闸杆，闸杆下端有摩擦闸面，闸杆通过绳索与脚蹬子处的弹性脚闸踏板连接。

    本实用新型的优点是：1、省力；2、速度快：3、零部件普及；4、加工简单；5、经济实用；6、是短途出行的最佳代步工具；7、外牙盘拉线弹力调整方便，省时省力；8、刹车系统更加可靠、合理。

附图说明

    图1是本实用新型的结构示意图；

图2是弹性件第一实施例结构示意图；

图3是弹性件第二实施例结构示意图；

图4是弹性件第三实施例结构示意图；

图5是外牙盘结构示意图；

图6是脚闸机构结构示意图；

图7是闸杆结构示意图。

具体实施方式

参见图1、5，靠弹力拉动的自行车，包括车架1，车架1中下部横向排布有前轴2、后轴3和中轴4；前轴1上两边分别有脚蹬子5和前齿盘6（或称链轮），后轴3上两边分别有外牙盘7和内牙盘8（外牙盘7如自行车飞轮改制成，单向主动旋转，见图5），中轴4上两边分别有飞轮9，其间有中间飞轮10；每个前齿盘6与内牙盘8之间通过前链条11连接，每个外牙盘7与飞轮9之间通过中间链条12连接；中间飞轮10与后轮13上的飞轮14通过后链条15连接；后轴3上面固定有中轴4；后轴3上方有弹性件，弹性件两伸出端通过拉线16（钢丝绳）与两侧的外牙盘7侧面偏心连接。两侧的脚蹬子5通过绕过车架1上滑轮35的绳索36连接，蹬下一端的脚蹬子5，通过绳索36（如钢丝绳）会将另一端的脚蹬子5拉起，实现脚蹬子5反复蹬下、拉起并省力。脚蹬子5根端焊有轴承套，轴承套组装在前轴2两端，轴承套上焊接有前齿盘6，实脚蹬子5绕前轴2转动（脚蹬子5在竖向180度内采动）。

参见图2，所述的弹性件是指一个弹簧架17，其上的穿簧杆18上有左右两个弹簧19、20，每个弹簧19、20的外端通过拉线16与对应与外牙盘7上的拉线轴承22固定连接，每个弹簧19、20的内端通过拉线23（钢丝绳）与张紧闸手柄24连接。张紧闸包括一个单向齿盘30，其上骑套有沿齿面滑动的手柄24。顺时针可以搬动张紧闸手柄24，因为是顺齿，可以方便拉紧弹簧19、20，提高弹簧19、20作用力，反之，捏压控制柄37，将张紧闸手柄24内弹力卡销拉起，张紧闸手柄24可以逆时针绕单向齿盘30转动，调松弹簧19、20，减少弹簧19、20作用力。正常张紧闸手柄24只能顺时针可以搬动，如需逆时针转动，需要捏压控制柄37接锁。此结构用于调整弹簧19、20对外牙盘7的作用力。

参见图3，所述的弹性件是指两个压簧装置，每个压簧装置包括托架26，托架26上套有压簧27，压簧27上面搭接有横杆28，横杆28连接有拉线29，拉线29另一端对应与外牙盘7上的拉线轴承22连接。调整托架26拉线长度可以实现弹性调整。

参见图4，所述的弹性件是指两块探出旋置的弹簧板25，调整弹簧板25悬置高度可以实现弹性调整。

参见图5、在外牙盘7内侧固定有定向卡圈38，对应车架1上设有卡销，使外牙盘7只能顺时针转动。作用是蹬下脚蹬子5后，带动外压盘7转动，拉紧弹簧19、20。是防止弹簧19、20反力而设计的。

参见图6、7，车架1底部铰接有一个闸杆31，闸杆31下端有摩擦闸面32（或称刹车蹄），闸杆31通过闸线33与脚蹬子5处的弹性脚闸踏板34连接。返回弹黄39提供弹性。

在外牙盘7的边缘处，在不影响外牙盘7链齿工作的前提下选一个点，固定有拉线轴承22，拉线轴承22的制造：在选定的点上垂直于外牙盘7的平面焊一个长度合适的自行车轴，再焊制一个与其配套砂碗的外径稍小的铁管，将两个砂碗嵌入铁管，砂碗口朝外对装，用配套的铢子将焊制的轴套装在外牙盘7焊制的车轴上。随着外牙盘7的旋转，拉线轴承22随之旋转，逐渐拉紧弹簧。

    工作原理：蹬下脚蹬子5，通过前齿盘6、前链条11、内牙盘8带动外牙盘7转动，通过拉线16将弹簧19、20拉紧，当外牙盘7上的拉线轴承22旋转过弹簧19、20与拉线轴承22的拉线连接点的垂直线时，弹簧19、20的反弹力将外牙盘7快速拉转，产生的动力通过中间链条12、飞轮9、中间飞轮10、后链条15、后轮13上的飞轮14直接供给动力后轮13，弹簧19、20的反弹力速度极快，无论车轮速度多快，只要人在做功就会给车子加力。应用弹簧19、20的反弹力拉动车子前行，非常省力。

Claims (8)

1.一种靠弹力拉动的自行车，包括车架（1），车架（1）中下部横向排布有前轴（2）、后轴（3）和中轴（4）；前轴（1）上两边分别有脚蹬子（5）和前齿盘（6），后轴（3）上两边分别有外牙盘（7）和内牙盘（8），中轴（4）上两边分别有飞轮（9），其间有中间飞轮(10)；每个前齿盘（6）与内牙盘（8）之间通过前链条（11）连接，每个外牙盘（7）与飞轮（9）之间通过中间链条（12）连接；中间飞轮(10)与后轮(13)上的飞轮(14)通过后链条(15)连接；其特征在于后轴（3）上方有弹性件，弹性件两伸出端通过拉线（16）与两侧的外牙盘（7）侧面偏心连接；两侧的脚蹬子（5）通过绕过车架（1）上滑轮（35）的绳索（36）连接。

2.按照权利要求1所述的靠弹力拉动的自行车，其特征在于所述的弹性件是指一个弹簧架（17），其上的穿簧杆（18）上有左右两个弹簧（19、20），每个弹簧（19、20）的外端通过拉线（16）与对应与外牙盘（7）上的拉线轴承（22）固定连接，每个弹簧（19、20）的内端通过拉线（23）与张紧闸手柄（24）连接。

3.按照权利要求1所述的靠弹力拉动的自行车，其特征在于所述的弹性件是指两块探出旋置的弹簧板（25）。

4.按照权利要求1所述的靠弹力拉动的自行车，其特征在于所述的弹性件是指两个压簧装置，每个压簧装置包括托架（26），托架（26）上套有压簧（27），压簧（27）上面搭接有横杆（28），横杆（28）连接有拉线（29），拉线（29）另一端对应与外牙盘（7）上的拉线轴承（22）连接。

5.按照权利要求2所述的靠弹力拉动的自行车，其特征在于所述的张紧闸包括一个单向齿盘（30），其上骑套有沿齿面滑动的手柄（24）。

6.按照权利要求1－5任一所述的靠弹力拉动的自行车，其特征在于脚蹬子（5）根端焊有轴承套，轴承套组装在前轴（2）两端，轴承套上焊接有前齿盘（6）。

7.按照权利要求6所述的靠弹力拉动的自行车，其特征在于车架（1）底部铰接有一个闸杆（31），闸杆（31）下端有摩擦闸面（32），闸杆（31）通过闸线（33）与脚蹬子（5）处的弹性脚闸踏板（34）连接。

8.按照权利要求7所述的靠弹力拉动的自行车，其特征在于在外牙盘（7）内侧固定有定向卡圈（38），对应车架上设有卡销。

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