CN202679178U - 机车主发磁极线圈油压整形模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机车主发磁极线圈油压整形模具，包括下模、下模座、上模座、上模以及下模与上模之间的中心挡块，所述下模座内部左右两侧面为外倾斜的斜楔斜面，并分别活动放置斜楔块，斜楔块与中心挡块之间活动设置侧板。本实用新型的有益效果是：可以一次性完成对机车主发磁极线圈的油压整形，比原来的工艺流程要简单许多且只用一套本实用新型就可以实现，制造成本也得到降低；操作简单省力，劳动强度降低；从上下左右两个方向同时对磁极线圈进行整形，磁极线圈的内框尺寸以及圆角尺寸更加精确。

Description

机车主发磁极线圈油压整形模具

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，特别是一种用于机车主发磁极线圈油压整形的模具。

背景技术

目前，各型机车配套电机上带弧形结构的磁极线圈油压整形工艺流程为：第一步为不带弧形的油压整形，即通过四柱油压机先正压后采用人工翻动线圈进行侧压，最后再正压；第二步为带弧形的油压整形，即通过四柱油压机先正压后采用人工翻动线圈进行侧压，最后再正压。此传统整形工艺方案须设计与之配套的两套油压整形模具，设计的整形模具无斜楔和弹簧卸料结构，通过油压机滑块的上下动作实现磁极线圈上下单向的油压整形操作，该整形工艺方法具有操作难度大、劳动强度高、工艺流程复杂、耗时长、劳动效率低下的特点，且工装模具制造成本高、制造周期长、整型质量差。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种用于机车主发磁极线圈油压整形的模具，主要实现将工艺流程二合一，整形模具二合一。

本实用新型采用的技术方案是这样的：一种机车主发磁极线圈油压整形模具，包括下模、下模座、上模座、上模以及下模与上模之间的中心挡块，所述下模座内部左右两侧面为外倾斜的斜楔斜面，并分别活动放置斜楔块，斜楔块与中心挡块之间活动设置侧板。

利用本实用新型的上模座与油压机上工作台面安装固定，下模座与油压机下工作台面安装固定。然后开启油压机，油压机滑块下行，带动上模座和上模下行。在斜楔块的作用下，油压机下行的动作被转化为上模的向下运动和侧板的左右方向运动，同时对主发磁极线圈进行油压整形操作。通过控制油压机工作压力和侧板止口与下模的限位，可以保证线圈一次性整形到位。

整形尺寸和形状合格后，油压机滑块上行，上模也随之上升，然后取出斜楔块和中心挡块，再取出线圈。

作为优选，所述上模座和上模之间通过上模螺栓以可拆卸方式实现固定连接。

作为优选，所述下模和下模座之间通过下模螺栓实现可拆卸固定连接。

作为优选，所述上模座两端底部分别固定设置一销子，该销子活动插入下模座的销孔中实现竖直方向上的导向定位，保证上下模的安装位置正确可靠。

所述上模座两端底部设带沉孔的销孔，带沉孔的销孔内设销子螺栓孔，所述销子上设凸台与带沉孔的销孔内的沉孔对应，凸台上设有螺栓孔与销子螺栓孔对应，销子通过销子螺栓旋入螺栓孔和销子螺栓孔实现可拆卸固定连接。

作为优选，所述中心挡块内设置若干弹簧孔和减重槽，弹簧孔内设中弹簧，中弹簧上端顶住上模。由于中心挡块尺寸重量都较大，因此，设置减重槽可以减轻中心挡块的重量，方便操作。设置中弹簧的作用，用于上模和上模座上升时减小油压机功耗。

作为优选，所述侧板顶部内嵌侧弹簧，侧弹簧上端顶住上模。设置侧弹簧的作用，同样用于上模和上模座上升时减小油压机功耗。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：可以一次性完成对机车主发磁极线圈的油压整形，比原来的工艺流程要简单许多且只用一套本实用新型就可以实现，制造成本也得到降低；操作简单省力，劳动强度降低；从上下左右两个方向同时对磁极线圈进行整形，磁极线圈的内框尺寸以及圆角尺寸更加精确。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是图1中上模座11的俯视图。

图3是图2所示上模座11的主视图。

图4是图1中上模12的仰视图。

图5是图4所示上模12的主视图。

图6是图4所示上模12的左视图。

图7是图1中下模1的仰视图。

图8是图7所示下模1的主视图。

图9是图7所示下模1的左视图。

图10是图1中下模座2的主视图。

图11是图10所示下模座2的俯视图。

图12是图1中销子8的主视图。

图13是图12所示销子8的左视图。

图14是图1中中心挡块13的俯视图。

图15是图14所示中心挡块13的左视图。

图中标记：1为下模，2为下模座， 2-1为斜楔斜面，2-2为销孔，3为下模螺栓，4为斜楔块，5为侧板，6为侧弹簧，7为销子螺栓，8为销子，8-1为凸台，8-2为螺栓孔，9为上模螺栓，10为中弹簧，11为上模座， 11-1为带沉孔的销孔，11-2为销子螺栓孔，12为上模，13为中心挡块，13-1为弹簧孔，13-2为减重槽。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

实施例：如图1所示，一种机车主发磁极线圈油压整形模具，包括下模1、下模座2、上模座11、上模12以及下模1与上模12之间的中心挡块13，所述下模座2内部左右两侧面为外倾斜的斜楔斜面2-1，并分别活动放置斜楔块4，斜楔块4与中心挡块13之间活动设置侧板5。

所述上模座11和上模12之间通过上模螺栓9以可拆卸方式实现固定连接。在本实施例中，采取的固定连接方式为：所述上模座11两端底部设带沉孔的销孔11-1，带沉孔的销孔11-1内设销子螺栓孔11-2，所述上模座11两端底部分别固定设置一销子8，该销子8活动插入下模座2的销孔2-2中实现竖直方向上的导向定位，如图2、3所示；上模12的具体结构如图4、5、6所示；所述销子8上设凸台81与带沉孔的销孔11-1内的沉孔对应，凸台81上设有螺栓孔82与销子螺栓孔11-2对应，如图12、13所示；销子8通过销子螺栓7旋入螺栓孔82和销子螺栓孔11-2实现可拆卸固定连接。

所述下模1和下模座2之间通过下模螺栓3实现可拆卸固定连接。下模1的具体结构如图7、8、9所示；下模座2的具体结构如图10、11所示。

所述中心挡块13内设置若干弹簧孔13-1和减重槽13-2，弹簧孔13-1内设中弹簧10，中弹簧10上端顶住上模12。中心挡块13的具体结构如图14、15所示。

所述侧板6顶部内嵌侧弹簧6，侧弹簧6上端顶住上模12。

Claims (7)

1.一种机车主发磁极线圈油压整形模具，包括下模（1）、下模座（2）、上模座（11）、上模（12）以及下模（1）与上模（12）之间的中心挡块（13），其特征在于：所述下模座（2）内部左右两侧面为外倾斜的斜楔斜面（2-1），并分别活动放置斜楔块（4），斜楔块（4）与中心挡块（13）之间活动设置侧板（5）。

2.根据权利要求1所述的机车主发磁极线圈油压整形模具，其特征在于：所述上模座（11）和上模（12）之间通过上模螺栓（9）以可拆卸方式实现固定连接。

3.根据权利要求1所述的机车主发磁极线圈油压整形模具，其特征在于：所述下模（1）和下模座（2）之间通过下模螺栓（3）实现可拆卸固定连接。

4.根据权利要求1所述的机车主发磁极线圈油压整形模具，其特征在于；所述上模座（11）两端底部分别固定设置一销子（8），该销子（8）活动插入下模座（2）的销孔（2-2）中实现竖直方向上的导向定位。

5.根据权利要求4所述的机车主发磁极线圈油压整形模具，其特征在于：所述上模座（11）两端底部设带沉孔的销孔（11-1），带沉孔的销孔（11-1）内设销子螺栓孔（11-2），所述销子（8）上设凸台（81）与带沉孔的销孔（11-1）内的沉孔对应，凸台（81）上设有螺栓孔（82）与销子螺栓孔（11-2）对应，销子（8）通过销子螺栓（7）旋入螺栓孔（82）和销子螺栓孔（11-2）实现可拆卸固定连接。

6.根据权利要求1所述的机车主发磁极线圈油压整形模具，其特征在于：所述中心挡块（13）内设置若干弹簧孔（13-1）和减重槽（13-2），弹簧孔（13-1）内设中弹簧（10），中弹簧（10）上端顶住上模（12）。

7.根据权利要求6所述的机车主发磁极线圈油压整形模具，其特征在于：所述侧板（5）顶部内嵌侧弹簧（6），侧弹簧（6）上端顶住上模（12）。

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