CN202678015U

CN202678015U - 特制电阻板的绕线装置

Info

Publication number: CN202678015U
Application number: CN 201220255818
Authority: CN
Inventors: 朱磊
Original assignee: ZHANGJIAGANG CITY HONGYI POWER TECHNOLOGY Co Ltd
Current assignee: ZHANGJIAGANG CITY HONGYI POWER TECHNOLOGY Co Ltd
Priority date: 2012-06-01
Filing date: 2012-06-01
Publication date: 2013-01-16
Anticipated expiration: 2022-06-01

Abstract

一种特制电阻板的绕线装置包括机架、第一转动杆、第二转动杆、导杆、穿线器、固定装置和驱动装置，第一转动杆与机架枢接。第二转动杆与第一转动杆传动连接且与第一转动杆平行，具有第一段和第二段，第一段枢接于机架，第二段上设置有螺纹。导杆固定于机架，与第二转动杆平行相对。穿线器设置有螺纹孔，与导向杆连接并通过该螺纹孔和第二段连接。固定装置连接于第一转动杆，与第二段正对。驱动装置驱动第一转动杆转动，第一转动杆转动带动固定装置绕第一转动杆的轴线转动，第一转动杆转动带动第二转动杆转动，第二转动杆的第二段与穿线器的螺纹孔配合而带动穿线器沿着导杆往复运动。本实用新型生产电阻丝的效率高，能确保产品的一致性。

Description

特制电阻板的绕线装置

技术领域

本实用新型涉及绕线装置，尤其涉及一种特制电阻板的绕线装置，该特制电阻板是用于蓄电池充放电设备的特制耗能器件。

背景技术

特制电阻板是一种用于蓄电池充放电设备的特制耗能器件，包括铝板、绝缘瓷牙和电阻丝。所述绝缘瓷牙装在铝板上。所述电阻丝缠绕所述绝缘瓷牙和铝板。但是，现有生产电阻板的工序复杂，所述电阻丝依靠手工缠绕，效率差，生产一致性差。

发明内容

本实用新型解决的问题是特制电阻板的生产效率低且无法保证产品一致性的问题。

为解决上述问题，本实用新型提供一种特制电阻板的绕线装置，该绕线装置包括机架、第一转动杆、第二转动杆、导杆、穿线器、固定装置和驱动装置，其中，所述第一转动杆与所述机架枢接；所述第二转动杆与所述第一转动杆传动连接且与所述第一转动杆平行，具有第一段和第二段，第一段枢接于所述机架，第二段上设置有螺纹；所述导杆固定于所述机架，与所述第二转动杆平行相对；所述穿线器设置有螺纹孔，与所述导向杆连接并通过该螺纹孔和所述第二转动杆的第二段连接；所述固定装置连接于所述第一转动杆，与所述第二段正对；所述驱动装置驱动所述第一转动杆转动，该第一转动杆转动带动所述固定装置绕第一转动杆的轴线转动，第一转动杆转动带动所述第二转动杆转动，所述第二转动杆的第二段与穿线器的螺纹孔配合而带动所述穿线器沿着所述导杆往复运动。

作为一种改进方案，所述固定装置包括二根固定杆、顶板、气缸、第一挡板和第二挡板，其中，所述二根固定杆平行且每一根固定杆的两端分别连接所述机架和顶板而与机架和顶板构成框架结构，所述气缸固定于顶板上，所述第一挡板连接于第一转动杆的端部且设置有第一固定销；所述第二挡板与所述气缸连接并与所述第一挡板正对，该第二挡板设置有第二固定销。

作为一种改进方案，所述驱动装置包括电机和连接于电机的转轴的电机带轮，所述绕线装置包括与驱动装置的电机带轮通过皮带连接的蜗杆、与蜗杆连接的蜗轮、与蜗轮连接的第一链轮和通过皮带与第一链轮连接的第二链轮，该第二链轮设置与所述第一转动杆套设。

作为一种改进方案，所述第一链轮和第二链轮的转速比为2.5；所述蜗轮与电机带轮的转速比为2；所述蜗杆与蜗轮的传动比为18。

作为一种改进方案，所述第一转动杆上套设有主带轮，所述第二转动杆上套设有从带轮，所述主带轮与从带轮通过皮带连接。

作为一种改进方案，所述主带轮包括直径比为1:1的二个带轮；所述从带轮包括直径比为3:4的二个带轮，所述主带轮与从带轮的转速比为2:1或者1.5:1。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

由于所述驱动装置驱动所述第一转动杆转动，该第一转动杆转动带动所述固定装置绕第一转动杆的轴线转动，第一转动杆转动带动所述第二转动杆转动，所述第二转动杆的第二段与穿线器的螺纹孔配合而带动所述穿线器沿着所述导杆往复运动，这样，只要启动驱动装置，所述绕线器便能自动的将电阻丝缠绕在电阻板上，整个过程自动化，所以，生产电阻板的效率高，而且，还能保证产品的一致性。

附图说明

图1是本实用新型特制电阻板的绕线装置的结构示意图；

图2是图1中A部分的局部放大图。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所达成目的及功效，下面将结合实施例并配合附图予以详细说明。

请参阅图1和图2，本实用新型特制电阻板的绕线装置包括机架1、第一转动杆2、第二转动杆3、导杆4、穿线器5、固定装置6、驱动装置7、传动装置8、主带轮9和从带轮10。所述第一转动杆2和第二转动杆3均与所述机架1枢接，具体的，所述机架1的顶端相对两侧分别设置有轴承座11，每一个轴承座11上设置有第一轴承和第二轴承，所述第一转动杆2与所述第一轴承连接而与所述机架1枢接；第二转动杆3与第二轴承连接而与支架1枢接。

请参阅图1和图2，所述第二转动杆3与所述第一转动杆2平行，具有第一段31和第二段32。所述第二段32上设置有螺纹。所述第二转动杆3与所述第一转动杆2传动连接，具体的，所述第一转动杆2上套设有主带轮9，所述第二转动杆3上套设有从带轮10，所述主带轮9与从带轮10通过皮带连接，在本实施例中，所述主带轮9包括直径为1：1的两个带轮，具体的，该主带轮9具有两个皮带槽，当皮带位于不同的皮带槽内时，可以调整转速，这两个带轮的直径均是180mm；所述从带轮10包括直径为3:4的二个带轮，具体的，从带轮10具有两个皮带槽，当皮带位于不同的皮带槽内时，可以调整转速，这两个带轮的直径分别是90mm和120mm。所述导杆4固定于所述机架1，与所述第二转动杆3平行相对。所述穿线器5设置有穿线孔51，与所述导杆4和第二转动杆3的第二段32连接，具体的，穿线器5还设置有螺纹孔和导孔，该穿线器5通过螺纹孔和第二段32的螺纹配合而连接于所述第二转动杆3；通过导杆4穿过导孔而与所述导杆4活动连接，该活动连接是指穿线器5能够沿着导杆4做往复运动。所述固定装置6连接于所述第一转动杆2且与所述第二段32正对，在本实施例中，所述固定装置6包括二根固定杆61、顶板62、气缸63、第一挡板64和第二挡板65，其中，所述二根固定杆61平行且每一根固定杆61的两端分别连接所述机架1的轴承座11和顶板62而与机架和顶板构成框架结构，具体的，所述轴承座11、固定杆61和顶板62构成框架结构，所述气缸63固定于顶板上并与所述轴承座11相对。所述第一挡板64连接于第一转动杆2的端部且设置有第一固定销66。所述第二挡板65与所述气缸63连接并与所述第一挡板64正对，该第二挡板65设置有第二固定销67。

请参阅图1和图2，所述驱动装置7通过传动装置8与第一转动杆2连接。所述驱动装置7在本实施例中包括电机和连接于电机的转轴的电机带轮，所述驱动装置7用于驱动所述第一转动杆2转动，所以，不限于电机和电机带轮的组合。所述传动装置8包括与驱动装置1的电机带轮通过皮带连接的蜗杆81、与蜗杆81连接的蜗轮82、与蜗轮82连接的第一链轮83和通过皮带与第一链轮83连接的第二链轮84，该第二链轮84与所述第一转动杆2套设。所述驱动装置7与蜗杆81构成带轮减速系统，所述蜗杆81和蜗轮82构成减速系统，所述第一链轮83和第二链轮84构成链轮减速系统，通过三级减速，可以使得所述第一转动杆2获得预定转速。所述第一链轮83和第二链轮84的转速比为2.5；所述蜗轮82与驱动装置7的电机带轮的转速比为2；所述蜗杆81与蜗轮82的传动比为18，通过三级减速总减速比为2.5*2*18=90，主带轮9和从带轮10的减速比为2:1（180:90）或者1.5:1（180:120），所以，获得最终的从带轮10与驱动装置7的减速比分别为180或者135。在所述驱动装置7的输出转速为2880r/min时，经过三级减速后，所述第一转动杆2的转速为2880/90=32r/min，第二转动杆3的转速是2880/180=16r/min或2880/135=21.3r/min。当第二转动杆3的第二段32的螺距为5mm时，穿线器5的沿着所述第二转动杆3的轴向每分钟移动距离分别为16*5=80mm或者21.3*5=106.7mm，也可以理解为沿着所述导杆4运动的距离，这样，本实用新型通过不同的转速比实现两种线径规格的电阻丝板绕制于电阻板上。

请参阅图1和图2，本实用新型特制电阻板的绕线装置的工作过程如下：

首先，将电阻丝穿过穿线器5上的穿线孔51，将电阻板B放置于所述第一挡板64和第二挡板65之间，使得第一固定销66和第二固定销67分别插入电阻板B的穿孔内，使得气缸63伸出而顶紧所述电阻板B；

接着，启动驱动装置7，驱动装置7通过皮带带动蜗杆81转动。蜗杆81转动而带动所述蜗轮82转动。蜗轮82转动而带动第一链轮83转动。第一链轮83转动而带动第二链轮84转动。第二链轮84转动而带动第一转动杆2转动。该第一转动杆2转动带动所述固定装置6绕第一转动杆2的轴线转动，进而，使得电阻板B转动。

最后，第二转动杆2转动而带动主带轮9转动。主带轮9转动带动从带轮10转动。从带轮10转动第二转动杆3转动。由于所述穿线器5通过螺孔与第二转动杆3的第二段32的螺纹连接，这样，通过螺纹配合所述穿线器5能够沿着第二段32往复运动，又由于所述穿线器5还通过导孔与导杆4连接，这样，穿线器5在导杆4的导向作用下沿着导杆4往复运动，从而，将电阻丝缠绕在电阻板B上。

通过上述过程可以看出，只要启动驱动装置7，所述绕线器便能自动的将电阻丝缠绕在电阻板B上，整个过程自动化，所以，生产电阻板B的效率高，而且，还能保证产品的一致性，比如，产品的性能大致相同等等。

Claims

1.一种特制电阻板的绕线装置，其特征是：包括机架、第一转动杆、第二转动杆、导杆、穿线器、固定装置和驱动装置，其中，

所述第一转动杆与所述机架枢接；

所述第二转动杆与所述第一转动杆传动连接且与所述第一转动杆平行，所述第二转动杆包括第一段和第二段，第一段枢接于所述机架，第二段上设置有螺纹；

所述导杆固定于所述机架，与所述第二转动杆平行相对；

所述穿线器上设置有螺纹孔，与所述导杆连接并通过该螺纹孔和所述第二转动杆的第二段连接；

所述固定装置连接于所述第一转动杆，且与所述第二段正对；

所述驱动装置驱动所述第一转动杆转动，该第一转动杆转动带动所述固定装置绕第一转动杆的轴线转动，第一转动杆转动带动所述第二转动杆转动，所述第二转动杆的第二段与穿线器的螺纹孔配合而带动所述穿线器沿着所述导杆往复运动。

2.根据权利要求1所述的特制电阻板的绕线装置，其特征是：所述固定装置包括两根固定杆、顶板、气缸、第一挡板和第二挡板，其中，所述两根固定杆平行且每一根固定杆的两端分别连接所述机架和顶板而与机架和顶板构成框架结构，所述气缸固定于顶板上，所述第一挡板连接于第一转动杆的端部且设置有第一固定销；所述第二挡板与所述气缸连接并与所述第一挡板正对，该第二挡板设置有第二固定销。

3.根据权利要求1或2所述的特制电阻板的绕线装置，其特征是：所述驱动装置包括电机和连接于电机的转轴的电机带轮，所述绕线装置包括与驱动装置的电机带轮通过皮带连接的蜗杆、与蜗杆连接的蜗轮、与蜗轮连接的第一链轮和通过皮带与第一链轮连接的第二链轮，该第二链轮设置与所述第一转动杆套设。

4.根据权利要求3所述的特制电阻板的绕线装置，其特征是：所述第一链轮和第二链轮的转速比为2.5；所述蜗轮与电机带轮的转速比为2；所述蜗杆与蜗轮的传动比为18。

5.根据权利要求1所述的特制电阻板的绕线装置，其特征是：所述第一转动杆上套设有主带轮，所述第二转动杆上套设有从带轮，所述主带轮与从带轮通过皮带连接。

6.根据权利要求5所述的特制电阻板的绕线装置，其特征是：所述主带轮包括直径比为1:1的二个带轮；所述从带轮包括直径比为3:4的二个带轮，所述主带轮与从带轮的转速比为2:1或者1.5:1。