CN202674245U - 冷却塔减速机 - Google Patents
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Abstract
一种冷却塔减速机，涉及一种减速机械。该减速机的减速外壳采用成形的碳钢型材，减速机外壳两端焊接钢板法兰，上法兰上设置上轴承座，上轴承座内设置球面轴承，上法兰外缘设置与外连接件的安装孔，下法兰上设置下轴承座，下轴承座内设置球面轴承，上、下两个球面轴承支承着转动轴。本实用新型解决了原冷却塔减速机结构难于拆卸、成本高、润滑困难、机身过重等缺点。
Description
技术领域
本实用新型属于机械制造技术领域，涉及一种减速机械。
背景技术
作为空调器的附属设备冷却塔用于不同行业高温液体的降温使用，例如冷水机组，空调机组，塑胶辅机、塑料辅机、电镀、电子、纺织、化工等等，冷却塔作为一种附助设备使用广泛。动力靠皮带传动的冷却塔由于结构简单，制造成本低，这种冷却塔的减速机产品结构通常是采用铸铁壳体，两端分别采用圆锥止推轴承和深沟球轴承配合使用，该结构主要存在下列缺点：
1、减速机由于长期受水蒸气的侵蚀，锈蚀后难以拆卸维修；
2、两端分别采用圆锥止推轴承和深沟球轴承，所以对配合铸件件壳体的加工精度要求高，否则会降低减速机的使用寿命，这样使减速机的成本过高；
3、减速机润滑困难；
4、减速机重量重，安装困难。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种冷却塔减速机，以解决现有技术减速机锈蚀后难以拆卸维修，减速机润滑困难，降低减速机的使用寿命；对配合铸件件壳体的加工精度要求高，减速机的生产成本过高；减速机机身重，安装困难等问题。
本实用新型主要由减速机皮带轮、减速机壳体和传动轴组成，解决其问题所采用的技术方案是减速外壳采用碳钢型材加工成形，减速机外壳两端焊接钢板法兰，上法兰为大法兰，上法兰上设置上轴承座，采用轴承座紧固螺栓组件固定，上轴承座内设置球面轴承，上法兰外缘设置与外连接件的安装孔，下法兰上设置下轴承座，采用轴承座紧固螺栓组件固定，下轴承座内设置球面轴承，上、下两个球面轴承支承着转动轴；转动轴上方安装带有锥套的可拆卸减速机皮带轮。
采用本实用新型的积极效果是解决了原冷却塔减速机结构难于拆卸、成本高、润滑困难、机身过重等缺点。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型俯视图；
图中1减速机皮带轮、2轴承座紧固螺栓组件、3上轴承座、4球面轴承、5减速机外壳、6下轴承座、7转动轴、8上法兰、9下法兰、10安装孔。
具体实施方式
如图所示：减速外壳5采用成形的碳钢型材，减速机外壳5两端焊接钢板法兰，上法兰8为大法兰，上法兰8上设置上轴承座3，采用轴承座紧固螺栓组件2固定，上轴承座3内设置球面轴承4，上法兰8外缘设置与外连接件的安装孔10，下法兰9上设置下轴承座6，采用轴承座紧固螺栓组件2固定，下轴承座6内设置球面轴承4，上下两个球面轴承4支承着转动轴7；转动轴7上方安装带有锥套的可拆卸减速机皮带轮1。减速机皮带轮1与现有技术结构相同。
Claims (3)
1.一种冷却塔减速机，主要由减速机皮带轮、减速机壳体和传动轴组成，其特征是减速外壳采用碳钢型材加工成形，减速机外壳两端焊接钢板法兰，上法兰上设置上轴承座，上轴承座内设置球面轴承，上法兰外缘设置与外连接件的安装孔，下法兰上设置下轴承座，下轴承座内设置球面轴承，上、下两个球面轴承支承着转动轴。
2.根据权利要求1所述的冷却塔减速机，其特征是上法兰为大法兰。
3.根据权利要求1或2所述的冷却塔减速机，其特征是法兰与上、下轴承座采用轴承座紧固螺栓组件固定。
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| CN 201220354476 CN202674245U (zh) | 2012-07-21 | 2012-07-21 | 冷却塔减速机 |
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| CN (1) | CN202674245U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103883678A (zh) * | 2014-04-03 | 2014-06-25 | 重庆市璧山爱华有限责任公司 | 冷却塔及空冷器专用减速机 |
| CN112413055A (zh) * | 2020-10-16 | 2021-02-26 | 苏州创轩激光科技有限公司 | 一种型材换向器及其制作方法 |
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2012
- 2012-07-21 CN CN 201220354476 patent/CN202674245U/zh not_active Expired - Fee Related
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