CN202659328U - 一种汽车排气管的隔热装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车排气管的隔热装置，包括排气管体，所述排气管体外圆壁上套设有圆筒状的隔热套，所述隔热套由上下对称的上隔热套和下隔热套构成，所述上隔热套和下隔热套两端均设有锁紧装置，所述上隔热套和下隔热套均为复合层结构，使用本实用新型时，隔热套分为上隔热套和下隔热套，并且上隔热套和下隔热套通过锁紧装置固定，在安装与替换时可分别进行，操作简单方便，安装牢固。本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。

Description

一种汽车排气管的隔热装置

技术领域

本实新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车排气管的隔热装置。

背景技术

随着汽车柴油发动机功率的不断提升，发动机排出的废气所携带的热量也越来越大，其中有大部分热量随废气经排气管散发，具体的散发途径为消声器后进气管、金属软管及消声器前进气管，但在消声器后进气管和前进气管路的途径区域内散布着有不耐高温的非金属管线等部件，它们会因为受到排气管路系统较大的热辐射而缩短使用寿命，固如何对排气管路系统相应的部位进行隔热处理等问题已成为业内研究的热点。

目前，应用于汽车发动机排气管的隔热方式主要有金属挡板隔热形式和石棉布缠裹隔热形式两种。金属档板隔热装置需要专门设置支架以安装金属挡板，占用空间较大，安装布置困难，隔热效果差；石棉布缠裹隔热形式多为采用石棉布沿排气管缠裹的形式，由于发动机舱空间狭小，不易安装，因此隔热层常常厚薄不均，且外覆层缠裹不严，直接造成了石棉布缠裹隔热形式的隔热效果较差、易脱落失效，维护也较困难。

故有必要对现有排气管路的隔热结构进行进一步地技术革新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的汽车排气管的隔热装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型所述的一种汽车排气管的隔热装置，包括排气管体，所述排气管体外圆壁上套设有圆筒状的隔热套，所述隔热套由上下对称的上隔热套和下隔热套构成，所述上隔热套和下隔热套两端均设有锁紧装置，所述上隔热套和下隔热套均为复合层结构。

进一步地，所述上隔热套和下隔热套分别设有外隔热层、中隔热层和内隔热层，外隔热层由金属网制成，中隔热层由石棉板制成，内隔热层由无机纤维棉制成。

进一步地，所述锁紧装置是卡箍，所述卡箍包紧着上隔热套和下隔热套。

进一步地，所述锁紧装置是法兰盘，所述上隔热套和下隔热套设有与法兰盘相对应的安装孔。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种汽车排气管的隔热装置，包括排气管体，所述排气管体外圆壁上套设有圆筒状的隔热套，所述隔热套由上下对称的上隔热套和下隔热套构成，所述上隔热套和下隔热套两端均设有锁紧装置，所述上隔热套和下隔热套均为复合层结构，使用本实用新型时，隔热套分为上隔热套和下隔热套，并且上隔热套和下隔热套通过锁紧装置固定，在安装与替换时可分别进行，操作简单方便，安装牢固。本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的剖视图；

图3是本实用新型的立体结构图；

附图标记说明：

1、排气管体； 2、隔热套； 21、上隔热套； 22、下隔热套；

23、外隔热层； 24、中隔热层； 25、内隔热层； 3、锁紧装置。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1-3所示，本实用新型所述的一种汽车排气管的隔热装置，包括排气管体1，所述排气管体1外圆壁上套设有圆筒状的隔热套2，所述隔热套2分为上下对称的上隔热套21和下隔热套22，所述上隔热套21和下隔热套22两端均设有锁紧装置3，所述上隔热套21和下隔热套22均为复合层结构。

所述上隔热套21和下隔热套22分别设有外隔热层23、中隔热层24和内隔热层25，外隔热层23由金属网制成，金属网有很好的保护功能，可有效防止隔热套2被破坏；中隔热层24由石棉板制成，石棉板不仅能够增强隔热效果，也能增强抗击打能力；内隔热层25由无机纤维棉制成，无机纤维棉具有很好的隔热效果。因此，本实用新型的隔热效果好、安全性强。

本实用新型的锁紧装置可以有多种方式实现，本实用新型优选以下两种方式实现。

实例1，所述锁紧装置3是卡箍，所述卡箍包紧着上隔热套21和下隔热套22。卡箍通常会设有一个开口，开口上设有连接板，在连接板上还会设有连接孔，用螺钉穿过卡箍上的连接孔后与螺母锁紧，将开口的开度逐渐缩小，这样就可以将上隔热套21和下隔热套22抱紧。

实例2，所述锁紧装置3是法兰盘，所述上隔热套21和下隔热套22设有与法兰盘相对应的安装孔。法兰盘上的孔与上隔热套21和下隔热套22的安装孔可分别用螺丝固定连接起来，安装与维护均十分方便。

用本实用新型隔热时，不仅上隔热套和下隔热套可以自由拆装，方便安装维护，而且可以防止隔热套被破坏；同时，中间层增加的石棉板不仅能够增强隔热功能，也能增强抗击打能力。另外，该结构简单、设计合理，制造成本低。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (4)

1.一种汽车排气管的隔热装置，包括排气管体(1)，其特征在于：所述排气管体(1)外圆壁上套设有圆筒状的隔热套(2)，所述隔热套(2)由上下对称的上隔热套(21)和下隔热套(22)构成，所述上隔热套(21)和下隔热套(22)两端均设有锁紧装置(3)，所述上隔热套(21)和下隔热套(22)均为复合层结构。

2.根据权利要求1所述的汽车排气管的隔热装置，其特征在于：所述上隔热套(21)和下隔热套(22)分别设有外隔热层(23)、中隔热层(24)和内隔热层(25)，外隔热层(23)由金属网制成，中隔热层(24)由石棉板制成，内隔热层(25)由无机纤维棉制成。

3.根据权利要求1所述的汽车排气管的隔热装置，其特征在于：所述锁紧装置(3)是卡箍，所述卡箍包紧着上隔热套(21)和下隔热套(22)。

4.根据权利要求1所述的汽车排气管的隔热装置，其特征在于：所述锁紧装置(3)是法兰盘，所述上隔热套(21)和下隔热套(22)设有与法兰盘相对应的安装孔。

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