CN202645663U - 气门及具有其的内燃机 - Google Patents

气门及具有其的内燃机 Download PDF

Info

Publication number
CN202645663U
CN202645663U CN 201220258279 CN201220258279U CN202645663U CN 202645663 U CN202645663 U CN 202645663U CN 201220258279 CN201220258279 CN 201220258279 CN 201220258279 U CN201220258279 U CN 201220258279U CN 202645663 U CN202645663 U CN 202645663U
Authority
CN
China
Prior art keywords
valve
air valve
plug
hollow cavity
groove
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN 201220258279
Other languages
English (en)
Inventor
张进
贺俊
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
AECC South Industry Co Ltd
Original Assignee
China National South Aviation Industry Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by China National South Aviation Industry Co Ltd filed Critical China National South Aviation Industry Co Ltd
Priority to CN 201220258279 priority Critical patent/CN202645663U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN202645663U publication Critical patent/CN202645663U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Lift Valve (AREA)

Abstract

本实用新型提供了一种气门及具有其的内燃机。根据本实用新型的气门，包括气门杆部和气门头部，气门杆部具有沿其轴向延伸的用于装入金属钠的中空内腔，中空内腔具有位于气门头部上的开口，气门还包括用于堵塞开口的堵头，堵头的内端面至少具有一个凹槽。根据本实用新型的气门及具有其的内燃机，通过在堵头内端面设计了凹槽，从而有效地增加位于中空内腔中的金属钠与堵头间的传热面积，提高散热能力，从而使气门头部更有效地传递到气门杆部，最终散入大气中，提高了气门的散热能力。

Description

气门及具有其的内燃机
技术领域
本实用新型涉及内燃机领域，具体而言，涉及一种气门及具有其的内燃机。
背景技术
气门是保证内燃机动力性和可靠性的重要零件之一，由于气门头部受高温腐蚀气体的高速冲刷，使气门头部处于高温工作状态，其散热能力的强弱直接影响气门的可靠性和寿命，从而影响发动机的可靠性和寿命。解决气门的冷却问题，提高其散热能力，有利于提高发动机的可靠性。
目前气门是采用耐热钢实体结构，气门主要依靠气门座传递热量，占总热量的75％，其次是通过气门导管传递热量，达到冷却的目的，实体结构气门的热量传递较慢，散热能力较差，造成气门的工作温度很高，影响其可靠性和寿命。
现有技术中公开了一种采用中空充钠的气门，但是其仅仅公开了其制造方法，没有公开其具体结构。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种高散热能力的气门及具有其的内燃机，以解决现有技术中气门散热效率较低的问题。
本实用新型提供了的一方面提供了一种气门，包括气门杆部和气门头部，气门杆部具有沿其轴向延伸的用于装入金属钠的中空内腔，中空内腔具有位于气门头部上的开口，气门还包括用于堵塞开口的堵头，堵头的内端面至少具有一个凹槽。
进一步地，凹槽为设置在内端面上的环形槽。
进一步地，环形槽为多个，多个环形槽呈同心圆布置。
进一步地，凹槽的横截面呈V形。
进一步地，堵头与中空内腔过盈连接且采用熔焊的焊接。
进一步地，中空内腔远离开口的一端呈弧形面。
本实用新型的另一方面还提供了一种内燃机，包括前述的气门。
根据本实用新型的气门及具有其的内燃机，通过在堵头内端面设计了凹槽，从而有效地增加位于中空内腔中的金属钠与堵头间的传热面积，提高散热能力，从而使气门头部更有效地传递到气门杆部，最终散入大气中，提高了气门的散热能力。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1是根据本实用新型的气门的结构示意图；以及
图2是图1中标号I处的局部放大图。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图1和2所示，根据本实用新型的气门，包括气门杆部10和气门头部20，气门杆部10具有沿其轴向延伸的用于装入金属钠的中空内腔11，中空内腔11具有位于气门头部上的开口，气门还包括用于堵塞开口的堵头30，堵头30的内端面至少具有一个凹槽31。在中空内腔11填充适量的金属钠，发动机工作时，钠熔化为液态，液态钠在气门头部20与气门杆部10间循环，将气门头部20大量的热量带到较冷的气门杆部10区。通过在堵头内端面设计了凹槽，从而有效地增加位于中空内腔中的金属钠与堵头间的传热面积，提高散热能力，从而使气门头部更有效地传递到气门杆部，最终散入大气中，提高了气门的散热能力。
优选地，凹槽31为环形槽，从而使堵头30沿其圆周面上的各个方向与中空内腔11的侧壁的接触面积一致，从而保证连接的可靠性。环形槽可以为多个，多个环形槽呈同心圆布置，方便加工。
更优选地，如图2所示，凹槽31为V形槽，从而既增大了堵头与金属钠的换热面积，同时V形槽相比普通矩形槽可以提高金属钠的流动性，从而加快金属钠的循环，提高散热效率，另外，V形槽对堵头的结构强度影响相对较小。
堵头30与中空内腔11过盈连接且采用熔焊的焊接，使堵头30与中空内腔11形成一个整体，防止高温下的液态钠泄漏，保证气门良好的散热能力。
中空内腔11远离开口的一端呈弧形面11a，即中空内腔11的盲孔端采用圆弧收尾的方式，从而使高温时液态钠的流动性更好。
本实用新型还提供了一种内燃机，包括前述的气门，从而有效地提高气门的散热能力，降低气门的最高温度。
从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：
根据本实用新型的气门及具有其的内燃机，在保证气门有足够强度的条件下，内腔形状采用大孔径，从而能够填充足够的钠。另外，采用圆弧收尾和堵头30的内端面上设置凹槽，增加了气门的散热能力，能有效地降低气门的工作温度，可使气门的最高温度下降10～15％。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种气门，包括气门杆部(10)和气门头部(20)，所述气门杆部(10)具有沿其轴向延伸的用于装入金属钠的中空内腔(11)，所述中空内腔(11)具有位于所述气门头部上的开口，所述气门还包括用于堵塞所述开口的堵头(30)，其特征在于，所述堵头(30)的内端面至少具有一个凹槽(31)。
2.根据权利要求1所述的气门，其特征在于，所述凹槽(31)为设置在内端面上的环形槽。
3.根据权利要求2所述的气门，其特征在于，所述环形槽为多个，多个所述环形槽呈同心圆布置。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的气门，其特征在于，所述凹槽(31)的横截面呈V形。
5.根据权利要求1所述的气门，其特征在于，所述堵头(30)与所述中空内腔(11)过盈连接且采用熔焊的焊接。
6.根据权利要求1所述的气门，其特征在于，所述中空内腔(11)远离所述开口的一端呈弧形面(11a)。
7.一种内燃机，包括气门，其特征在于，所述气门为权利要求1至6中任一项所述的气门。
CN 201220258279 2012-06-01 2012-06-01 气门及具有其的内燃机 Expired - Fee Related CN202645663U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 201220258279 CN202645663U (zh) 2012-06-01 2012-06-01 气门及具有其的内燃机

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 201220258279 CN202645663U (zh) 2012-06-01 2012-06-01 气门及具有其的内燃机

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN202645663U true CN202645663U (zh) 2013-01-02

Family

ID=47414782

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 201220258279 Expired - Fee Related CN202645663U (zh) 2012-06-01 2012-06-01 气门及具有其的内燃机

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN202645663U (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103375216A (zh) * 2012-04-18 2013-10-30 通用汽车环球科技运作有限责任公司 阀系统
CN104165074A (zh) * 2014-09-01 2014-11-26 湖南天雁机械有限责任公司 带内螺纹的空心杆发动机气门
WO2019001779A1 (de) * 2017-06-29 2019-01-03 Federal-Mogul Valvetrain Gmbh Verfahren zur herstellung eines innengekühlten ventils mit einer kühlstruktur sowie ein mit dem verfahren hergestelltes ventil

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103375216A (zh) * 2012-04-18 2013-10-30 通用汽车环球科技运作有限责任公司 阀系统
CN104165074A (zh) * 2014-09-01 2014-11-26 湖南天雁机械有限责任公司 带内螺纹的空心杆发动机气门
WO2019001779A1 (de) * 2017-06-29 2019-01-03 Federal-Mogul Valvetrain Gmbh Verfahren zur herstellung eines innengekühlten ventils mit einer kühlstruktur sowie ein mit dem verfahren hergestelltes ventil
CN110945214A (zh) * 2017-06-29 2020-03-31 联邦摩高气门机构公司 具有冷却结构的内冷式阀的制造方法及由该方法制造的阀
EP3585986B1 (de) * 2017-06-29 2020-08-26 Federal-Mogul Valvetrain GmbH Verfahren zur herstellung eines innengekühlten ventils mit einer kühlstruktur sowie ein mit dem verfahren hergestelltes ventil

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202900355U (zh) 一种汽车发动机排气门
CN202645663U (zh) 气门及具有其的内燃机
CN201650485U (zh) 椭圆异型销孔结构活塞
CN205154289U (zh) 发动机气门总成
CN203488220U (zh) 一种增压直喷汽油机的排气门结构
CN201635861U (zh) 一种高速车用柴油机的活塞
CN205209284U (zh) 一种片式散热器
CN205243668U (zh) 能改气门部冷却、热量损失和密封性能的发动机缸盖
CN204552970U (zh) 天然气发动机活塞
CN202360166U (zh) 带与外部相通油道的气门
CN202165153U (zh) 一种活塞冷却油道
CN203604315U (zh) 平剪式油缸
CN208546206U (zh) 一种散热型气门导管
CN206879310U (zh) 一种热管散热器
CN203769959U (zh) 内燃机活塞
CN202024642U (zh) 一种换热器用异型槽封头
CN205159027U (zh) 一种灌封电感
CN204573051U (zh) 高效能散热油冷管
CN202690156U (zh) 一种缸盖气门胀修用导管
CN205349460U (zh) 一种充钠油底壳结构
CN202109074U (zh) 水阀用电磁铁
CN203037124U (zh) 收腰型散热管
CN202937351U (zh) 易焊接的中冷器插入式内翅片
CN202503684U (zh) 高铁专用电加热器
CN202206105U (zh) 电缆连接用密封圈

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CP01 Change in the name or title of a patent holder
CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: 412002 Dong Jiaduan, Zhuzhou, Hunan

Patentee after: China Hangfa South Industrial Co. Ltd.

Address before: 412002 Dong Jiaduan, Zhuzhou, Hunan

Patentee before: China Southern Airlines Industry (Group) Co., Ltd.

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20130102

Termination date: 20200601