CN205209284U - 一种片式散热器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种片式散热器，所述片式散热器包括上、下集油管及间设于上、下集油管之间的若干散热片，所述散热片由两单片焊接而成，其内设有空腔，在其正反表面沿径向冲有无缝连接的腰型槽，使所述空腔形成油道，在每个所述油道表面还加设两条加强槽，在所述腰型槽表面间隔开设有若干腰型通气孔。本实用新型通过在所述散热片的所述腰型槽上开设腰型通气孔，使所述散热器具备轴向空气的流通，进一步地提高了空气对流量，提高了散热效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种油浸式变压器的冷却装置，尤其涉及一种片式散热器。
背景技术
散热器是油浸式变压器用来降低变压器油的温升，当油浸式变压器正常运行时，油箱内的油由于线圈发热被加热，使油箱内部变压器油温度升高，必须通过外接冷却设备来降低温升，以保证变压器的正常运行。现有的片式散热器各散热片之间透气性不好，散热效率低，而散热片呈矩形结构，不利于油液的流通，内部容易形成循环死角。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种回流流畅、无集油死角、散热效果好的片式散热器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：所述片式散热器包括上、下集油管及间设于上、下集油管之间的若干散热片，所述散热片由两单片焊接而成，其内设有空腔，在其正反表面沿径向冲有无缝连接的腰型槽，使所述空腔形成油道，在每个所述油道表面还加设两条加强槽，在所述腰型槽表面间隔开设有若干腰型通气孔。
在本实用新型提供的片式散热器的一种较佳实施例中，所述散热片的两端均以其中心线为起点向两侧边呈13～20°的角度倾斜并与两侧边以圆弧过渡。
在本实用新型提供的片式散热器的一种较佳实施例中，所述上、下集油管的进、出油端分别有法兰，其中所述上集油管的中部间隔对称设有吊环，尾部设有放气孔，所述下集油管出油口处设有放油孔。
在本实用新型提供的片式散热器的一种较佳实施例中，所述散热片两侧设有加强筋。
与现有技术相比，本实用新型提供的片式散热器的有益效果是：
一、所述散热片采用13～20°的斜肩并以圆弧过渡的设计，改善了流油回路，使油流量分配更合理，避免了集油死角；
二、通过在所述散热片的所述腰型槽上开设腰型通气孔，使所述散热器具备轴向空气的流通，进一步地提高了空气对流量，提高了散热效果；
三、每个所述油道表面均设有两道加强槽，具有贴合稳固、焊接后应力小、强度高等优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型提供的片式散热器的主视图；
图2是图1提供的片式散热器的侧视图的半剖视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请一并参阅图1及图2，其中图1是本实用新型提供的片式散热器的主视图，图2是图1提供的片式散热器的侧视图的半剖视图。
所述片式散热器1包括上、下集油管11、12及间设于上、下集油管11、12之间的若干散热片13，所述散热片13由两单片焊接而成，其内设有空腔131，在其正反表面沿径向冲有无缝连接的腰型槽132，使所述空腔形成油道133，在每个所述油道133表面还加设两条加强槽134，在所述腰型槽132表面间隔开设有若干腰型通气孔135。
所述上、下集油管11、12的进、出油端分别有法兰14，其中所述上集油管11的中部间隔对称设有吊环15，尾部设有放气孔16，所述下集油管12出油口处设有放油孔17。
所述散热片两侧设有加强筋18。
具体实施时，所述片式散热器1通过其上的所述法兰14连接变压器油箱，热油由所述上集油管11流入所述散热片13，通过若干所述散热片13的外表面将热量散失在周围空气中而使油的温度降低、比重变大，在重力的作用下流回所述下集油管12进入变压器油箱，因所述散热片13内设有若干所述油道133，分散了热量的传导，同时所述散热片表面开设有通气孔135，增大了空气的对流量，进一步加速了热量的流失，从而提高散热效果。
优选地，所述散热片13的两端均以其中心线为起点向两侧边呈13～20°的角度倾斜并与两侧边以圆弧过渡，加速了油液的流通，避免出现油流量分布不合理、集油死角的现象。
与现有技术相比，本实用新型提供的片式散热器的有益效果是：
一、所述散热片13采用13～20°的斜肩并以圆弧过渡的设计，改善了流油回路，使油流量分配更合理，避免了集油死角；
二、通过在所述散热片13的所述腰型槽132上开设腰型通气孔135，使所述散热器1具备轴向空气的流通，进一步地提高了空气对流量，提高了散热效果。
三、每个所述油道133表面均设有两道加强槽134，具有贴合稳固、焊接后应力小、强度高等优点。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围之内。
Claims (4)
1.一种片式散热器，包括上、下集油管及间设于上、下集油管之间的若干散热片，其特征在于，所述散热片由两单片焊接而成，其内设有空腔，在其正反表面沿径向冲有无缝连接的腰型槽，使所述空腔形成油道，在每个所述油道表面还加设两条加强槽，在所述腰型槽表面间隔开设有若干腰型通气孔。
2.根据权利要求1所述的片式散热器，其特征在于，所述散热片的两端均以其中心线为起点向两侧边呈13～20°的角度倾斜并与两侧边以圆弧过渡。
3.根据权利要求1所述的片式散热器，其特征在于，所述上、下集油管的进、出油端分别有法兰，其中所述上集油管的中部间隔对称设有吊环，尾部设有放气孔，所述下集油管出油口处设有放油孔。
4.根据权利要求1所述的片式散热器，其特征在于，所述散热片两侧设有加强筋。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520944884.6U CN205209284U (zh) | 2015-11-24 | 2015-11-24 | 一种片式散热器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520944884.6U CN205209284U (zh) | 2015-11-24 | 2015-11-24 | 一种片式散热器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205209284U true CN205209284U (zh) | 2016-05-04 |
Family
ID=55846999
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520944884.6U Active CN205209284U (zh) | 2015-11-24 | 2015-11-24 | 一种片式散热器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205209284U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106683831A (zh) * | 2017-03-06 | 2017-05-17 | 常熟市友邦散热器有限责任公司 | 异形油道片式散热器 |
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2015
- 2015-11-24 CN CN201520944884.6U patent/CN205209284U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106683831A (zh) * | 2017-03-06 | 2017-05-17 | 常熟市友邦散热器有限责任公司 | 异形油道片式散热器 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PP01 | Preservation of patent right | ||
| PP01 | Preservation of patent right |
Effective date of registration: 20201012 Granted publication date: 20160504 |