CN204010920U - 油浸式变压器散热器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油浸式变压器散热器，包括进油管、回油管和若干散热片，进油管包括主进油管、第一进油管和第二进油管，第一进油管与第二进油管均与主进油管连接且导通，第一进油管的轴线与第二进油管的轴线构成的平面与水平面平行，回油管位于第一进油管和第二进油管下方，回油管至第一进油管和第二进油管之间的距离相等，若干散热片一端均与回油管连接且导通，相邻两散热片对应回油管的另一端分别与第一进油管和第二进油管连接且导通，散热片呈中空结构，本实用新型结构简单，不仅没有增加各个散热片之间的间距，同时增加了散热器的散热效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及散热器领域，更具体的说涉及一种油浸式变压器散热器。
背景技术
油浸式变压器为工矿企业与民用建筑工配电系统中的重要设备之一，油浸式变压器在工作过程中铁芯和线圈会产生大量的热，借助热传导和对流等方式将热量向外扩散，以保证变压器的正常稳定的工作。
目前油浸式变压器散热器的结构，包括进油管、回油管和配接在进油管和回油管之间依次排列的散热片，进油管与回油管连线与地平面垂直，变压器引出热油从进油管进入，分流到各组散热片的散热腔中散热，降温后的变压器油从回油管引出，进入变压器内，如此循环冷却。但现有的此种油浸式变压器散热器的散热片为顺序依次排列，相邻两散热片之间间隔较小，相邻两散热片均散热至两散热片中间空间，使两散热片中间部分积聚较多热量，导致散热片后续向外散热困难，同时散热器油在散热器内由上至下流动，散热器上方靠近进油管的散热片散出热量较多，散热片中部及下部散出的热量由于被加热的空气会缓慢上升，以致散热片上部散热更加困难，散热器散热效果较差，目前人们解决这个问题的方式大多为在散热器上增加风扇将散热片之间产生的热气吹离散热器，但此种方式风扇不仅会产生较大的噪音，同时风扇需要耗电，浪费资源。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单，散热效果较好同时又节约能源的油浸式变压器散热器。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：包括进油管、回油管和若干散热片，进油管包括主进油管、第一进油管和第二进油管，第一进油管与第二进油管均与主进油管连接且导通，第一进油管的轴线与第二进油管的轴线构成的平面与水平面平行，回油管位于第一进油管和第二进油管下方，回油管至第一进油管和第二进油管之间的距离相等，若干散热片一端均与回油管连接且导通，相邻两散热片对应回油管的另一端分别与第一进油管和第二进油管连接且导通，散热片呈中空结构。
通过采用上述技术方案，热油从主进油管进入，从第一进油管和第二进油管分至各个散热片内进行散热，而后通过回油管导出，由于相邻两散热片分别依次与第一进油管和第二进油管连接且导通，以致每片散热片靠近第一进油管或第二进油管的部分与靠近回油管的部分重垂线不在同一条直线上，若干散热片均与水平面呈角度设置，每个散热片靠近回油管部分散出的热量直线上升，而不会散发或上升至散热片靠近第一进油管或第二进油管的部分，不会影响上部散热片的散热效果；在未改变现有散热片之间的间距时，连接在第一进油管相邻两散热片之间的间距为原间距的二倍，连接在第二进油管相邻两散热片之间的间距为原间距的二倍，空气流通更加容易，此部分散热片被已加热的空气影响小，从而使得散热效果更好，在没有改变现有相邻两散热片之间的间距情况下而增加了散热效果。
本实用新型进一步设置为：第一进油管和第二进油管结构形状均相同，主进油管的内径大于第一进油管的内径，主进油管的内径等于回油管的内径。
通过采用上述技术方案，热油从主进油管进入，均匀的从第一进油管和第二进油管分流至各个散热片之中，各个散热片的工作情况相同，避免出现散热片的过载负荷或负荷不均匀，主进油管内径大于第一进油管内径，主进油管内径等于回油管内径，可增加各个散热片内的油的流速，加速散热。
本实用新型进一步设置为：若干散热片结构形状均相同，每个散热片均由两片相同的波纹片焊接而成。
通过采用上述技术方案，波纹片由普通板压制出波纹，使得散热片与波纹片表面接触面积更大，同时散热片与空气接触面积大，可加速散热。
本实用新型进一步设置为：主进油管开口处与回油管开口处均设置有法兰。
通过采用上述技术方案，法兰方便将散热器连接至油浸式变压器上，同时在需要维护或更换时方便拆卸。
本实用新型进一步设置为：散热片之间连接有若干固定筋。
通过采用上述技术方案，散热片呈片状，固定筋将若干散热片连接固定在一起，加强散热器的结构。
本实用新型进一步设置为：第一进油管和第二进油管上均设置有吊装钩。
通过采用上述技术方案，吊装钩方便安装散热器时的吊装，可避免吊装时绳索绑在散热器上将散热器损坏。
本实用新型油浸式变压器散热器结构简单，不仅没有增加各个散热片之间的间距，同时增加了散热器的散热效果。
附图说明
图1为本实用新型油浸式变压器散热器的立体结构图；
图2为本实用新型油浸式变压器散热器的主视图；
图3为本实用新型的散热片示意图；
图4为图3中B-B处的剖面图；
图5为本实用新型油浸式变压器散热器的侧视图；
图6为本实用新型油浸式变压器散热器的俯视图。
附图标记：1、散热器；21、主进油管；22、第一进油管；23、回油管；24、第二进油管；221、法兰；223、吊装钩；11、散热片；112、固定筋。
具体实施方式
参照图1至图6对本实用新型油浸式变压器散热器的实施例做进一步说明。
一种油浸式变压器散热器，包括进油管、回油管23和若干散热片11，进油管包括主进油管21、第一进油管22和第二进油管24，第一进油管22与第二进油管24均与主进油管21连接且导通，第一进油管22的轴线与第二进油管24的轴线构成的平面与水平面平行，回油管23位于第一进油管22和第二进油管24下方，回油管23至第一进油管22和第二进油管24之间的距离相等，若干散热片11一端均与回油管23连接且导通，相邻两散热片11对应回油管的另一端分别与第一进油管22和第二进油管24连接且导通，散热片11呈中空结构，经过变压器工作而加热后的热油从主进油管21进入散热器1，通过第一进油管22和第二进油管24分至各个散热片11内进行散热，而后通过回油管23导出；
由于相邻两散热片11分别依次与第一进油管22和第二进油管24连接且导通，以致每片散热片11靠近第一进油管22或第二进油管24的部分与靠近回油管23的部分重垂线不在同一条直线上，若干散热片11均与水平面呈角度设置，如图2所示，每个散热片11靠近回油管23部分散出的热量直线上升，而不会散发或上升至散热片11靠近第一进油管22或第二进油管24的部分，不会影响上部散热片11的散热效果；
在未改变现有散热片11之间的间距时，连接在第一进油管22相邻两散热片11之间的间距为原间距的二倍，连接在第二进油管24相邻两散热片11之间的间距为原间距的二倍，空气流通更加容易，此部分散热片11被已加热的空气影响小，从而使得散热效果更好，在没有改变现有相邻两散热片11之间的间距情况下而增加了散热效果。
进一步的第一进油管22和第二进油管24结构形状均相同，主进油管21的内径大于第一进油管22的内径，主进油管21的内径等于回油管23的内径，热油从主进油管21进入，均匀的从第一进油管22和第二进油管24分流至各个散热片11之中，各个散热片11的工作情况相同，避免出现散热片11的过载负荷或负荷不均匀，主进油管21内径大于第一进油管22内径，主进油管21内径等于回油管23内径，可增加各个散热片11内的油的流速，加速散热。
进一步的若干散热片11结构形状均相同，每个散热片11均由两片相同的波纹片焊接而成，波纹片由普通板压制出波纹，使得散热片11与波纹片表面接触面积更大，同时散热片11与空气接触面积大，可加速散热。
进一步的主进油管21开口处与回油管23开口处均设置有法兰221，法兰221方便将散热器1连接至油浸式变压器上，同时在需要维护或更换时方便拆卸。
进一步的散热片11之间连接有若干固定筋112，散热片11呈片状，通常安装在室外，如遇大风天气容易使散热片11弯折，固定筋112将若干散热片11连接固定在一起，加强散热器1的结构。
进一步的第一进油管22和第二进油管24上均设置有吊装钩223，吊装钩223方便安装散热器1时的吊装，可避免吊装时绳索绑在散热器1上将散热器1损坏。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种油浸式变压器散热器，包括进油管、回油管和若干散热片，其特征是：所述进油管包括主进油管、第一进油管和第二进油管，所述第一进油管与第二进油管均与主进油管连接且导通，第一进油管的轴线与第二进油管的轴线构成的平面与水平面平行，回油管位于第一进油管和第二进油管下方，回油管至第一进油管和第二进油管之间的距离相等，所述若干散热片一端均与回油管连接且导通，相邻两散热片对应回油管的另一端分别与第一进油管和第二进油管连接且导通，所述散热片呈中空结构。
2.根据权利要求1所述的油浸式变压器散热器，其特征是：所述第一进油管和第二进油管结构形状均相同，主进油管的内径大于第一进油管的内径，主进油管的内径等于回油管的内径。
3.根据权利要求2所述的油浸式变压器散热器，其特征是：所述若干散热片结构形状均相同，每个散热片均由两片相同的波纹片焊接而成。
4.根据权利要求3所述的油浸式变压器散热器，其特征是：所述主进油管开口处与回油管开口处均设置有法兰。
5.根据权利要求3或4所述的油浸式变压器散热器，其特征是：所述散热片之间连接有若干固定筋。
6.根据权利要求5所述的油浸式变压器散热器，其特征是：所述第一进油管和第二进油管上均设置有吊装钩。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105448480A (zh) * | 2015-12-10 | 2016-03-30 | 江苏腾奇电力设备科技有限公司 | 智能电网节能片式散热器 |
| CN108074716A (zh) * | 2016-11-17 | 2018-05-25 | 上海置信电气非晶有限公司 | 一种新型节油高效散热的片式散热器油箱 |
| CN108735450A (zh) * | 2018-07-18 | 2018-11-02 | 中车株洲电机有限公司 | 一种用于轨道车辆的牵引变压器的冷却系统 |
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2014
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