CN202626248U - 一种链轨节淬火回火机床定位工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种链轨节淬火回火机床定位工装，包括模具安装板、气缸、连接杆、齿轮齿条传动机构、工件夹紧装置，其中，上述气缸、齿轮齿条传动机构安装在模具安装板上，所述气缸通过齿轮齿条传动机构驱动工件夹紧装置，所述的齿轮齿条传动机构为两套，布置在气缸两侧，气缸通过连接杆驱动齿轮齿条传动机构，所述的工件夹紧装置设置在齿轮齿条传动机构上，本实用新型对工件装夹定位准确，减少了零配件的数量，简化了电气控制，降低了故障点；有效的解决了工件夹紧装置与工件撞击时产生的振动而导致部件松动问题，提高了设备的稳定性；使用齿轮齿条传动，工件定位变成中心定位方式，使得定位更为准确，有效的减少工件毛刺对定位的影响。

Description

一种链轨节淬火回火机床定位工装

技术领域

本实用新型涉及一种淬火回火机床设备辅助工装，尤其是涉及一种链轨节淬火回火机床的定位夹具。

背景技术

用于步进式链轨节淬火回火机床，兼具定位及夹紧功能的工装是具有确保工件加工质量的一个相当重要的部件。原有定位为四气缸（或两个双轴缸）直顶式，工件每边两个气缸，一边缸径稍大的为定位气缸，一边行程稍长的为夹紧气缸。运行时，定位气缸先顶出，由于定位气缸缸径稍大具有较大的力，于是将工件定位于定位气缸顶出极限位置，从而完成定位加紧功能。这种定位方式存在一些问题：如气缸多，稳定性差，故障率高，气缸多则气管、接头、电磁阀及检测开关等数量也大量增多，任何一个部件的问题都会影响气缸的准确动作，从而引起设备停机或其它故障；定位不准有多方面的原因，如气缸松动，气缸动作时速度是比较快的，当模具与工件接触时相当于碰撞，长期如此气缸座的螺丝容易松动；还有是工件表面存在毛刺，因为是单边定位，工件表面的毛刺会使工件较大的偏离原有装夹中心。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种专用的链轨节淬火回火工装夹具实现对链轨节工件的准确装夹定位，提高设备稳定性，保证淬火加工质量。

本实用新型所采用的技术方案是：一种链轨节淬火回火机床定位工装，包括模具安装板、气缸、连接杆、齿轮齿条传动机构、工件夹紧装置，其中，上述气缸、齿轮齿条传动机构安装在模具安装板上，所述气缸通过齿轮齿条传动机构驱动工件夹紧装置，所述的齿轮齿条传动机构为两套，布置在气缸两侧，气缸通过连接杆驱动齿轮齿条传动机构，所述的工件夹紧装置设置在齿轮齿条传动机构上。

作为本实用新型的进一步改进，所述齿轮齿条传动机构包括齿轮、主动齿条、从动齿条、轴承、齿条挡板，轴承固定在模具装安板上，齿轮安装在轴承上，齿轮与主动齿条啮合，从动齿条安装在齿轮另一边，并与齿轮啮合，主动齿条非啮合面一侧及从动齿条非啮合面一侧分别设置齿条挡板。

作为本实用新型的进一步改进，所述工件夹紧装置包括上夹头、上夹头安装板、下夹头和下夹头安装板，上夹头安装板安装在主动齿条的端面，上夹头安装在上夹头安装板靠近齿轮的一侧，下夹头安装板安装在从动齿条远离上夹头安装板的端面，下夹头安装在下夹头安装板靠近齿轮的一侧。

作为本实用新型的进一步改进，所述齿轮齿条传动机构对称设置在气缸两侧，所述工件夹紧装置固定在主动齿条和从动齿条上，所述气缸的活塞杆通过连接杆与两套齿轮齿条传动机构的主动齿条连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述齿条挡板和主动齿条顶部、齿条挡板和从动齿条顶部各设置一齿条压板，保证齿条的平稳运行。

作为本实用新型的进一步改进，所述连接杆和主动齿条之间设置一活动杆，连接杆两端各连接一活动杆，所述活动杆另一端固定在主动齿条上。

本实用新型使用一个气缸通过齿轮齿条传动实现对链轨节工件的准确装夹定位，减少了气动配件电气元件的数量，简化了电气控制，大大的降低了故障点；有效的解决了工件夹紧装置与工件撞击时产生的振动而导致部件松动问题，提高了设备的稳定性；使用齿轮齿条传动，工件定位变成中心定位方式，使得定位更为准确，有效的减少工件毛刺对定位的影响。

附图说明

图1为链轨节淬火回火机床定位工装的主视图；

图2为链轨节淬火回火机床定位工装的俯视图；

图3为链轨节淬火回火机床定位工装的左视图。

1.模具安装版、2.上夹头安装板、3.工件、4.主动齿条、5.齿轮 、6.从动齿条、7.气缸 、8.气缸安装座 、9.活动杆 10.深沟球轴承 、11.上夹头、12.下夹头、13.上夹头安装板连接杆 、14.连接杆、15.齿条挡板、16.齿条压板等构成。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

如附图所示，一种链轨节淬火回火机床定位工装，包括模具安装板1、气缸7、连接杆14、齿轮齿条传动机构、工件夹紧装置，其中，上述气缸7、齿轮齿条传动机构安装在模具安装板1上，所述气缸7通过齿轮齿条传动机构驱动工件夹紧装置，所述的齿轮齿条传动机构为两套，布置在气缸7两侧，气缸7通过连接杆14驱动齿轮齿条传动机构，所述的工件夹紧装置设置在齿轮齿条传动机构上；作为本实施的进一步实施方式，所述齿轮齿条传动机构包括齿轮5、主动齿条4、从动齿条6、深沟球轴承10、齿条挡板15、齿条压板16，所述工件夹紧装置包括上夹头11、上夹头安装板2、下夹头12、下夹头安装板13；所述气缸7安装在模具安装板1上的气缸安装座8上，所述连接杆14连接在气缸7活塞杆端部，连接杆14两端各通过螺钉连接一活动杆9，所述活动杆9另一端通过螺钉连接固定在两个主动齿条4上，所述深沟球轴承10通过螺钉连接固定在模具安装板1上，所述齿轮5安装在深沟球轴承10上，并与主动齿条4啮合，所述从动齿条6安装在齿轮5另一边，并与齿轮5啮合，所述齿条挡板15设置在主动齿条4非啮合面一侧及从动齿条6非啮合面一侧，通过螺钉连接固定在模具安装板1上，所述上夹头安装板2通过螺钉连接固定在主动齿条4的一端，上夹头11安装在上夹头安装板2靠近齿轮5的一侧，下夹头安装板12通过螺钉连接固定在从动齿轮6远离上夹头安装板2的一端，下夹头12安装在下夹头安装板13靠近齿轮5的一侧，齿条挡板15和主动齿条4的顶部、齿条挡板15和从动齿条6的顶部各设置一齿条压板16，保证齿条的平稳运行。

在实际操作中，当工件3需要加热的时候，气缸7在气压的推动下连接杆14推出一个工作行程，因为连接杆14连接在活动杆9上，在连接装置的作用下主动齿条4也运动一个相同的工作行程长度，从动齿条6和主动齿条4通过齿轮5连接在一起，齿轮5把主动齿条4上的行程精确转化为从动齿条6的活动行程，根据齿轮齿条啮合原理，从动齿条6运动的工作行程等于主动齿轮4所运动的工作行程当然也等于连接杆14的推出行程，上夹头11通过上夹头安装板2固定在主动齿条4端面和下夹头12通过下夹头安装板13从动齿条6端面一起运动一个相同的工作行程，即采用一个气缸同时推动四个夹头并且四个夹头运动的工作行程相等，精确定位并夹持住工件。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1. 一种链轨节淬火回火机床定位工装，其特征在于，包括模具安装板、气缸、连接杆、齿轮齿条传动机构、工件夹紧装置，其中，上述气缸、齿轮齿条传动机构安装在模具安装板上，所述气缸通过齿轮齿条传动机构驱动工件夹紧装置，所述的齿轮齿条传动机构为两套，布置在气缸两侧，气缸通过连接杆驱动齿轮齿条传动机构，所述的工件夹紧装置设置在齿轮齿条传动机构上。

2. 如权利要求1所述的一种链轨节淬火回火机床定位工装，其特征在于，所述齿轮齿条传动机构包括齿轮、主动齿条、从动齿条、轴承、齿条挡板，轴承固定在模具装安板上，齿轮安装在轴承上，齿轮与主动齿条啮合，从动齿条安装在齿轮另一边，并与齿轮啮合，主动齿条非啮合面一侧及从动齿条非啮合面一侧分别设置齿条挡板。

3. 如权利要求1所述的一种链轨节淬火回火机床定位工装，其特征在于，所述工件夹紧装置包括上夹头、上夹头安装板、下夹头和下夹头安装板，上夹头安装板安装在主动齿条的端面，上夹头安装在上夹头安装板靠近齿轮的一侧，下夹头安装板安装在从动齿条远离上夹头安装板的端面，下夹头安装在下夹头安装板靠近齿轮的一侧。

4. 如权利要求1所述的一种链轨节淬火回火机床定位工装，其特征在于，所述齿轮齿条传动机构对称设置在气缸两侧，所述工件夹紧装置固定在主动齿条和从动齿条上，所述气缸的活塞杆通过连接杆与两套齿轮齿条传动机构的主动齿条连接。

5. 如权利要求2所述的一种链轨节淬火回火机床定位工装，其特征在于，所述齿条挡板和主动齿条顶部、齿条挡板和从动齿条顶部各设置一齿条压板，保证齿条的平稳运行。

6. 如权利要求2所述的一种链轨节淬火回火机床定位工装，其特征在于，所述连接杆和主动齿条之间设置一活动杆，连接杆两端各连接一活动杆，所述活动杆另一端固定在主动齿条上。

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