CN202624334U - 一种新型两辐方向盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型两辐方向盘，包括轮缘和底板，还包括两片辐板，其中，所述两片辐板均采用方腔式辐板结构，其一端与所述轮缘连接，另一端与所述底板连接，所述两片辐板之间的夹角小于180°。本实用新型所述的一种新型两辐方向盘，仪表盘视野开阔，充分保证了驾驶员操作视野；其辐板采用方腔式辐板结构，抗弯抗扭强度高，节省材料。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种两辐方向盘，更具体的说，涉及一种应用于轻型卡车的两辐方向盘。
背景技术
现在，国内轻型卡车主要以两辐及三辐式方向盘为主，造型基本类似，无突出特点，方向盘上仪表板视野窄小，骨架结构简单，且抗弯抗扭强度低，在较小轴向作用力（约300~400N）下即产生较大的永久弯曲变形量，在安全性能上存在隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种方向盘上仪表板视野宽阔，骨架抗扭强度高的新型两辐方向盘。
为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种新型两辐方向盘，包括轮缘和底板，还包括两片辐板，其中，所述两片辐板均采用方腔式辐板结构，其一端与所述轮缘连接，另一端与所述底板连接，所述两片辐板之间的夹角小于180°。
本实用新型进一步限定的技术方案是：所述两片辐板之间的夹角为90.5°，因此两辐板上方可视范围宽阔，能完整看到仪表板界面，充分保证了驾驶员操作视野。
进一步的：所述两片辐板均由两片钢板组成，所述两片钢板经冲压成型，并经拼焊形成方腔形整体。所述两片钢板的厚度均为2mm。因此，其结构强度、抗弯、抗扭性能远远大于4mm钢板，节省了材料。
进一步的：所述轮缘为空心钢管。所述空心钢管的直径为16mm，壁厚为2.2mm。所述空心钢管的外表面均匀设置花键槽。因此，在增加方向盘的抗弯抗扭性能的同时，保证表面覆层发泡时能牢固粘附在轮缘表面，避免了径向窜动的弊端。
本实用新型的有益效果是：本实用新型所述的一种新型两辐方向盘，仪表盘视野开阔，充分保证了驾驶员操作视野；其辐板采用方腔式辐板结构，抗弯抗扭强度高，节省材料；其轮缘为空心钢管且外表面均匀设置花键槽，保证表面覆层发泡时能牢固粘附在轮缘表面，避免了径向窜动的弊端；本实用新型所述的一种新型两辐方向盘还实现了方向盘的轻量化，并可保证在800N轴向作用力下，轮缘永久弯曲变形量小于等于5mm，其安全性能远高于国内同行产品。
附图说明
图1为本实用新型所述的一种新型两辐方向盘的结构示意图；
图2为本实用新型所述的辐板的单片钢板的形状示意图；
图3为本实用新型所述的方腔式辐板的剖面示意图；
图4为本实用新型所述的轮缘的剖面示意图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供的一种新型两辐方向盘，如图1至图4所示，包括轮缘1、底板2和两片辐板3，轮缘1为空心钢管，其直径为16mm，壁厚为2.2mm，使轮缘1的抗弯、抗扭强度得到显著的提高。并且轮缘1的外表面均匀设置花键槽5，而普通方向盘轮缘一般采用表面光滑的钢筋，表面粘附的发泡层容易在径向产生松脱窜动，设置花键槽5后，保证了表面覆层发泡时能牢固粘附在轮缘表面，避免了径向窜动的弊端。
底板2中心设置一个圆孔，通过圆孔与汽车的传动轴相连，将轮缘1的转动力传送到汽车的传动轴。两片辐板3一端与轮缘1连接，另一端与底板2连接，两片辐板3之间的夹角小于180°。本实施例中，两片辐板3之间的夹角为90. 5°，两辐板上方可视范围宽阔，能完整看到仪表板界面，充分保证了驾驶员操作视野。
两片辐板3均采用方腔式辐板结构，每片辐板由两片钢板4组成，两片钢板4经冲压成型，并经拼焊形成方腔形整体。单片钢板4的形状示意图如图2所示；两片钢板经拼焊形成方腔式辐板的剖面示意图如图3所示。本实施例中，两片钢板的厚度均为2mm，其结构强度、抗弯、抗扭性能远远大于4mm钢板，节省了材料。
本实用新型的一种新型两辐方向盘还实现了方向盘的轻量化，并可保证在800N轴向作用力下，轮缘永久弯曲变形量小于等于5mm，其安全性能远高于国内同行产品。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (7)
1.一种新型两辐方向盘，包括轮缘和底板，其特征在于，还包括两片辐板，其中，所述两片辐板均采用方腔式辐板结构，其一端与所述轮缘连接，另一端与所述底板连接，所述两片辐板之间的夹角小于180°。
2.根据权利要求1所述的新型两辐方向盘，其特征在于，所述两片辐板之间的夹角为90.5°。
3.根据权利要求1所述的新型两辐方向盘，其特征在于，所述辐板均由两片钢板冲压成型，并经拼焊形成方腔形整体。
4.根据权利要求3所述的新型两辐方向盘，其特征在于，所述钢板的厚度均为2mm。
5.根据权利要求1所述的新型两辐方向盘，其特征在于，所述轮缘为空心钢管。
6.根据权利要求5所述的新型两辐方向盘，其特征在于，所述空心钢管的直径为16mm，壁厚为2.2mm。
7.根据权利要求5所述的新型两辐方向盘，其特征在于，所述空心钢管的外表面均匀设置花键槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220252018 CN202624334U (zh) | 2012-05-30 | 2012-05-30 | 一种新型两辐方向盘 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201220252018 CN202624334U (zh) | 2012-05-30 | 2012-05-30 | 一种新型两辐方向盘 |
Publications (1)
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| CN202624334U true CN202624334U (zh) | 2012-12-26 |
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ID=47377560
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| CN 201220252018 Expired - Fee Related CN202624334U (zh) | 2012-05-30 | 2012-05-30 | 一种新型两辐方向盘 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202624334U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104918837A (zh) * | 2013-01-19 | 2015-09-16 | 戴姆勒股份公司 | 具有光学手指导航模块的方向盘 |
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2012
- 2012-05-30 CN CN 201220252018 patent/CN202624334U/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| CN104918837A (zh) * | 2013-01-19 | 2015-09-16 | 戴姆勒股份公司 | 具有光学手指导航模块的方向盘 |
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