CN202612481U - 用于行走减速器的伞齿联动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种伞齿联动机构，尤其涉及一种用于行走减速器的伞齿联动机构。包括箱体，所述箱体中设有中间轴，所述的中间轴的上端套有螺旋伞齿轮副，所述的中间轴的两端通过中间轴承与箱体相固定，所述的螺旋伞齿轮副的上部与中间轴承通过中间套筒相支撑定位，所述的箱体的右侧中设有轴套，所述的轴套中设有圆柱轴，所述的圆柱轴的头部设有螺旋圆柱齿轮副，所述的螺旋圆柱齿轮副和螺旋伞齿轮副相啮合，所述的圆柱轴的两端通过圆柱轴承相定位。用于行走减速器的伞齿联动机构结构简单，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种伞齿联动机构，尤其涉及一种用于行走减速器的伞齿联动机构。
背景技术
目前现有的减速器相对复杂，而且操作不方便，同时存在生产效率低等不足。
发明内容
本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单的用于行走减速器的伞齿联动机构。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种用于行走减速器的伞齿联动机构，包括箱体，所述箱体中设有中间轴，所述的中间轴的上端套有螺旋伞齿轮副，所述的中间轴的两端通过中间轴承与箱体相固定，所述的螺旋伞齿轮副的上部与中间轴承通过中间套筒相支撑定位，所述的箱体的右侧中设有轴套，所述的轴套中设有圆柱轴，所述的圆柱轴的头部设有螺旋圆柱齿轮副，所述的螺旋圆柱齿轮副和螺旋伞齿轮副相啮合，所述的圆柱轴的两端通过圆柱轴承相定位。
作为优选，所述的轴套与箱体通过螺栓相定位。
本实用新型提供用于行走减速器的伞齿联动机构，结构简单，使用方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1：如图1所示，一种用于行走减速器的伞齿联动机构，包括箱体1，所述箱体1中设有中间轴2，所述的中间轴2的上端套有螺旋伞齿轮副3，所述的中间轴2的两端通过中间轴承4与箱体1相固定，所述的螺旋伞齿轮副3的上部与中间轴承4通过中间套筒5相支撑定位，所述的箱体1的右侧中设有轴套6，所述的轴套6中设有圆柱轴7，所述的圆柱轴7的头部设有螺旋圆柱齿轮副8，所述的螺旋圆柱齿轮副8和螺旋伞齿轮副3相啮合，所述的圆柱轴2的两端通过圆柱轴承9相定位，所述的轴套6与箱体1通过螺栓10相定位。
Claims (2)
1. 一种用于行走减速器的伞齿联动机构，其特征在于：包括箱体(1)，所述箱体(1)中设有中间轴(2)，所述的中间轴(2)的上端套有螺旋伞齿轮副(3)，所述的中间轴(2)的两端通过中间轴承(4)与箱体(1)相固定，所述的螺旋伞齿轮副(3)的上部与中间轴承(4)通过中间套筒(5)相支撑定位，所述的箱体(1)的右侧中设有轴套(6)，所述的轴套(6)中设有圆柱轴(7)，所述的圆柱轴(7)的头部设有螺旋圆柱齿轮副(8)，所述的螺旋圆柱齿轮副(8)和螺旋伞齿轮副(3)相啮合，所述的圆柱轴(2)的两端通过圆柱轴承(9)相定位。
2. 根据权利要求1所述的用于行走减速器的伞齿联动机构，其特征在于：所述的轴套(6)与箱体(1)通过螺栓(10)相定位。
Priority Applications (1)
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| CN 201220156582 CN202612481U (zh) | 2012-04-14 | 2012-04-14 | 用于行走减速器的伞齿联动机构 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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2012
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