CN202612562U - 用于二级圆柱齿轮减速器的输入联动机构 - Google Patents

用于二级圆柱齿轮减速器的输入联动机构 Download PDF

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Abstract

本实用新型涉及一种输入联动机构,尤其涉及一种用于二级圆柱齿轮减速器的输入联动机构。包括箱体,所述的箱体的左侧中插接有输入轴,所述的箱体的中间设有中间输,所述的输入轴上套有输入齿轮,所述的中间轴的上端套有联动齿轮,所述的中间轴的下端套有大齿轮,所述的大齿轮与输入齿轮相啮合,所述的大齿轮与联动齿轮间通过隔环相间隔。用于二级圆柱齿轮减速器的输入联动机构结构简单,使用方便。

Description

用于二级圆柱齿轮减速器的输入联动机构
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种输入联动机构,尤其涉及一种用于二级圆柱齿轮减速器的输入联动机构。
背景技术
[0002]目前现有的减速器相对复杂,而且操作不方便,同时存在生产效率低等不足。
发明内容
[0003] 本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足,提供一种结构简单的用于二级圆柱齿轮减速器的输入联动机构。 [0004] 本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
[0005] 一种用于二级圆柱齿轮减速器的输入联动机构,包括箱体,所述的箱体的左侧中插接有输入轴,所述的箱体的中间设有中间输,所述的输入轴上套有输入齿轮,所述的中间轴的上端套有联动齿轮,所述的中间轴的下端套有大齿轮,所述的大齿轮与输入齿轮相啮合,所述的大齿轮与联动齿轮间通过隔环相间隔。
[0006] 作为优选,所述的隔环与中间轴为一体化。
[0007] 本实用新型提供用于二级圆柱齿轮减速器的输入联动机构,结构简单,使用方便。附图说明
[0008] 图I是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
[0009] 下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
[0010] 实施例I :如图I所示,一种用于二级圆柱齿轮减速器的输入联动机构,包括箱体1,所述的箱体I的左侧中插接有输入轴2,所述的箱体I的中间设有中间输3,所述的输入轴3上套有输入齿轮4,所述的中间轴3的上端套有联动齿轮5,所述的中间轴3的下端套有大齿轮6,所述的大齿轮6与输入齿轮4相啮合,所述的大齿轮6与联动齿轮5间通过隔环7相间隔,所述的隔环7与中间轴3为一体化。

Claims (2)

1. 一种用于二级圆柱齿轮减速器的输入联动机构,其特征在于:包括箱体(1),所述的箱体⑴的左侧中插接有输入轴(2),所述的箱体⑴的中间设有中间输(3),所述的输入轴(3)上套有输入齿轮(4),所述的中间轴(3)的上端套有联动齿轮(5),所述的中间轴(3)的下端套有大齿轮(6),所述的大齿轮(6)与输入齿轮(4)相哨合,所述的大齿轮(6)与联动齿轮(5)间通过隔环(7)相间隔。
2.根据权利要求I所述的用于二级圆柱齿轮减速器的输入联动机构,其特征在于:所述的隔环(7)与中间轴(3)为一体化。
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