CN202431841U - 用于减速器的齿轴与轴机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种齿轴与轴机构，特别涉及一种用于减速器的齿轴与轴机构。包括箱体，所述的箱体中设有齿轴，所述的箱体中插接有轴，所述的齿轴上套有中间齿轮和齿套，所述的轴上套有轴齿轮，所述的轴齿轮与齿套相啮合，所述的齿轴的两端分别通过中间滚动轴承与箱体相固定，所述的轴的两端分别通过滚动轴承与箱体相固定，所述的中间齿轮与中间滚动轴承间设有中间定距环，所述的轴齿轮与滚动轴承间设有定距环。用于减速器的齿轴与轴机构结构简单，使用效果好。
Description
技术领域
本实用新型是一种齿轴与轴机构，特别涉及一种用于减速器的齿轴与轴机构。
背景技术
现有技术中的齿轴与轴机构，结构复杂，使用效果差。
发明内容
本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单的用于减速器的齿轴与轴机构。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种用于减速器的齿轴与轴机构，包括箱体，所述的箱体中设有齿轴，所述的箱体中插接有轴，所述的齿轴上套有中间齿轮和齿套，所述的轴上套有轴齿轮，所述的轴齿轮与齿套相啮合，所述的齿轴的两端分别通过中间滚动轴承与箱体相固定，所述的轴的两端分别通过滚动轴承与箱体相固定，所述的中间齿轮与中间滚动轴承间设有中间定距环，所述的轴齿轮与滚动轴承间设有定距环。
因此，本实用新型提供的用于减速器的齿轴与轴机构，结构简单，使用效果好。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：如图1所示，一种用于减速器的齿轴与轴机构，包括箱体1，所述的箱体1中设有齿轴2，所述的箱体1中插接有轴3，所述的齿轴2上套有中间齿轮4和齿套5，所述的轴3上套有轴齿轮6，所述的轴齿轮6与齿套5相啮合，所述的齿轴2的两端分别通过中间滚动轴承7与箱体1相固定，所述的轴3的两端分别通过滚动轴承8与箱体1相固定，所述的中间齿轮4与中间滚动轴承7间设有中间定距环9，所述的轴齿轮6与滚动轴承8间设有定距环10。
Claims (1)
1.一种用于减速器的齿轴与轴机构，其特征在于：包括箱体(1)，所述的箱体(1)中设有齿轴(2)，所述的箱体(1)中插接有轴(3)，所述的齿轴(2)上套有中间齿轮(4)和齿套(5)，所述的轴(3)上套有轴齿轮(6)，所述的轴齿轮(6)与齿套(5)相啮合，所述的齿轴(2)的两端分别通过中间滚动轴承(7)与箱体(1)相固定，所述的轴(3)的两端分别通过滚动轴承(8)与箱体(1)相固定，所述的中间齿轮(4)与中间滚动轴承(7)间设有中间定距环(9)，所述的轴齿轮(6)与滚动轴承(8)间设有定距环(10)。
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| CN (1) | CN202431841U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104389956A (zh) * | 2014-11-25 | 2015-03-04 | 成都欧莱特自动化控制工程有限公司 | 一种用于火车站安检传动装置的减速器 |
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2012
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Granted publication date: 20120912 Termination date: 20130129 |
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